G-Klasse Cabrio ab 2026 neu im Programm

[806 CO]

Paßt aber zum Image der G-Klasse wie die Faust aufs Auge:

"Der Golf für Reiche" verlangt auch nach einem Golf-Cabrio-Spinoff. Seit Martin Rombach bei Forsthaus Falkenau habe ich keine wirklich sinnhafte Anwendung für eine offene G-Klasse (wie wohl für 90 % aller G-Klassen überhaupt und 100 % aller AMG-Bollerwagen) erkennen können. 

Markus

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[california CO]

Gestern abend war der grosse Neujahrsempfang im Mercedes Werk mit 200 geladenen Gästen. So ein schöner Abend mit lauter netten Menschen, was @GT730 sicher bestätigen kann. Sogar Konzernchef Ola Källenius war extra gekommen und hat eine schöne Rede gehalten. Nach der grossen Weltpremiere des umfangreichen S-Klasse Facelifts im Mercedes Museum mit zahlreichen geladenen Gästen und Medienvertretern am Donnerstag Abend, war der Mann diese Woche abends wenig zuhause.

 

Während seiner Vorstellung der neuen Modelle für die Jahre 2026/27 sorgte er gestern für einen Lacher im Saal. Bei der Erwähnung des neuen G-Klasse Cabrios meinte er, dass ihm seit der Verkündigung bei der letzten IAA im September nicht bewusst war, wieviele Freunde er hat. 😀 Auch ich bin in meinem Umfeld schon mehrfach auf dieses Auto angesprochen worden, wann er denn nun genau kommt? Es zeichnet sich somit schon jetzt ab, dass die Nachfrage für dieses Modell enorm sein und zu langen Lieferzeiten führen wird. Auch deshalb, da er in überschaubaren Stückzahlen gebaut werden wird. All die Glücklichen, die einen bekommen werden, dürfen sich auf ein cooles Auto mit einem hohen Restwert freuen und Brabus voraussichtlich auf volle Auftragsbücher bei den Tuningmassnahmen.  

[Ray Ben CO]

vor 3 Stunden schrieb california:

war der Mann diese Woche abends wenig zuhause.

 

Bei der Lage in die er Mercedes gebracht hat mit seinen Fehlentscheidungen, würde ich den gar nicht mehr nach Hause lassen, bis die Zahlen wieder stimmen...

[GT730 CO]

Ich war auch ein großer Kritiker der Produktstrategie der letzten Jahre. Aber hinter den Kulissen tut sich einiges. Von dem was man aktuell hört wird das Ruder herum gerissen. Ich habe das Gefühl man hört wieder auf die Wünsche der Kunden. Nicht nur Modelltechnisch sondern auch auf Motoren Seite wird es einige Überraschungen geben. 

[Sarah-Timo VIP CO]

"Wenn es mir nicht gelingt die Wünsche des Kunden zu erfüllen, dann habe ich auch keinen Erfolg mehr"

Hans Werner Aufrecht, November 2025

[california CO]

Wie ich diese Woche erfahren habe, kommt das Cabrio wohl nur als G 63. Grundsätzlich aus Herstellersicht nachvollziehbar, da auf diesem Modell der höchste ertrag liegt. Bleibt zu hoffen, dass später noch der G 450d nachgeschoben wird, da er mMn mit knapp 400PS und 750 NM die ideale Motorisierung i.V. mit vernünftigen Verbrauchswerten für die G-Klasse ist.

[tobi70]

Ich muss dir da leider widersprechen @california Ich bin bisher als Daily ausschließlich Diesel gefahren und musste mit jedem neuen Auto (egal welcher Hersteller) feststellen, dass die Technik so anfällig geworden ist, dass zumindest für mich der Diesel tot ist. Das die Anfälligkeit durch immer strengere Anforderungen der EU kommt ist grundsätzlich klar.

Will sagen, gerade im kommenden Cabrio passt nur der G63.

[california CO]

Aufgrund der zu erwartetenden hohen Interessenten-Nachfrage hier ein kurzes Update zum neuen G-Cabrio: Verkaufsfreigabe Frühjahr 2027, Markteinführung Q4 2027. Da er in homogenen Stückzahlen lediglich 2-3 Jahre gebaut wird, kommt er, wie bereits erwähnt, nur als G 63. Die kurze Bauzeit ist der komplett neuen G-Klasse, welche 2030 kommen soll, geschuldet. Momentan wird auch über eine Limited (First) Edition des Cabrios nachgedacht. Übernächste Woche wird es einen Fahrevent für geladene Kunden mit dem neuen S-Klasse Maybach von HH ins schöne Hotel Weissenhaus (auch gerne als Schloss Elmau des Nordens betitelt) geben. Hier wird den Gästen dann auch das G-Cabrio vorab gezeigt.   

[Andreas. CO]

vor einer Stunde schrieb california:

neuen S-Klasse Maybach

Leider ohne V12 😕 

[mercedes martin CO]

Das ist so völlig verrückt und kann man nicht nachvollziehen. Nur in der EU gibt es keine V12 Motoren mehr für den Maybach, für den Rest der Welt schon 🙄, Amis und Chinesen würden Mercedes-Benz was husten.

 

Dabei sind die absoluten Stückzahlen der Maybach-Modelle und generell der S-Klasse doch verschwindend gering im Verhältnis zum Gesamtabsatz aller Neuzulassungen in Europa!

 

Ein S680 V12 als S-Klasse Langversion / gibt es nur weiterhin als Guard-Version für Politiker und wenige Industrielle, und als Maybach würde die Attraktivität dieser Modelle erheblich steigern, das kann ein V8 Biturbo nicht annähernd erreichen.  

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[tobi70]

vor 4 Stunden schrieb california:

Aufgrund der zu erwartetenden hohen Interessenten-Nachfrage hier ein kurzes Update zum neuen G-Cabrio: Verkaufsfreigabe Frühjahr 2027, Markteinführung Q4 2027. Da er in homogenen Stückzahlen lediglich 2-3 Jahre gebaut wird, kommt er, wie bereits erwähnt, nur als G 63. Die kurze Bauzeit ist der komplett neuen G-Klasse, welche 2030 kommen soll, geschuldet. Momentan wird auch über eine Limited (First) Edition des Cabrios nachgedacht. Übernächste Woche wird es einen Fahrevent für geladene Kunden mit dem neuen S-Klasse Maybach von HH ins schöne Hotel Weissenhaus (auch gerne als Schloss Elmau des Nordens betitelt) geben. Hier wird den Gästen dann auch das G-Cabrio vorab gezeigt.   

Ob es da Bilder geben kann die auch öffentlich zugänglich sind?