Vorstellung des neuen Lamborghini Temerario

[stelli]

vor 3 Stunden schrieb Karl:

Was habe ich hier in der Vergangenheit über erste Pressefotos geschimpft und Image-Videos abgewunken, nur um später bei den Produkt-Präsentation, den -Schulungen auf den Rennstrecken und spätestens im Showroom festzustellen: Verdammte Axt..., die Designer verstehen ihren Job ja doch besser als ich 😉 ...

Wusste gar nicht, dass die Schulung des Fiat Multipla auch auf der Rennstrecke war….😜

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Hallo skr,

 

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[Karl VIP CO]

Ausnahmen bestätigen die Regel 😉 ...

[nero_daytona CO]

Hat die Rolle seitwärts geklappt? 

[bertl CO]

Am 28.9.2024 um 13:18 schrieb Hermann F:

Als die Welt beim Baby-Lambo noch in Ordnung war...

 

 

 Ich behalte Ihn 

[skr CO]

Am 29.9.2024 um 08:14 schrieb Karl:

Nach über 20 Jahren im Vertrieb für bis zu sechs der berühmtesten Sport- und Luxuswagen-Hersteller aus Europa weiß ich, dass man ein Design erst wirklich beurteilen kann, wenn das Fahrzeug a) leibhaftig vor einem steht, b) mit größerem Abstand aus allen Winkeln in Bewegung zu beobachten ist und ergänzend c) optisch neben seinen Wettbewerbern und Vorgängern zu vergleichen ist.

 

Was habe ich hier in der Vergangenheit über erste Pressefotos geschimpft und Image-Videos abgewunken, nur um später bei den Produkt-Präsentation, den -Schulungen auf den Rennstrecken und spätestens im Showroom festzustellen: Verdammte Axt..., die Designer verstehen ihren Job ja doch besser als ich 😉 ...

Nachvollziehbar, dass Du dies schreibst und plausibel argumentiert. Am Ende wird man sehen, wie die aktuelle Design-Sprache im Kontext beurteilt werden wird. Verkaufen werden sich die Wagen sowieso, da es genügend kaufkräftige Klientel weltweit gibt und die Fahrzeuge technisch gesehen erste Wahl sind. Wenn auch vielleicht insgesamt zu schwer geraten, was wiederum diesem Hybrid-Gedöns geschuldet ist, auf welches ich liebend gerne verzichten könnte. Aber das ist ein anderes Thema.

 

Vielleicht habe ich auch generell eine Skepsis gegenüber neuem Design. Ich finde z.B. einen TdF um Längen schöner als einen Competizione, auch wenn letzterer sicher ein technisches Meisterwerk ist. Und den F8 als den 296. Und mit einem SF90 konnte ich nie wirklich was anfangen. Und ein 991 oder 997 gefällt mir immer noch besser als der 992. Man könnte jetzt sagen, das Auge muß sich erst daran gewöhnen und das wird schon.

 

Wird es aber nicht.

[F40org CO]

[F400_MUC CO]

Das sieht jetzt gar nicht so schlecht aus...

[Hermann F CO]

vor 8 Stunden schrieb F40org:

Ist Chrysler wieder bei Lamborghini eingestiegen ? 🤔

[nero_daytona CO]

12C Design? Es wird jedes Mal schlimmer 

[Leon-MUC]

Auf dem Lamborghini Day kann ihn nächsten Monat jeder Live begutachten .. dann bin ich mal auf das Feedback gespannt.

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Hallo skr,

 

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[Karl VIP CO]

Am Samstag konnte ich mir in Apulien einen ersten Eindruck vom Temerario verschaffen.

 

Und was mich seit 20 Jahren begleitet gilt auch hier: Das Auto wirkt in der Realität deutlich besser als auf den Bildern. Hier waren sich alle Gäste vor Ort ebenfalls einig.

 

Die Front: Sehr futuristisch und aggressiv, die Scheinwerfer sind nur schwarze Schlitze, wirkt fast geheimnisvoll, das Tagfahrlicht ist ein cooles Alleinstellungsmerkmal.

 

 

Die Seitenansicht: Eher konservativ, wird die Gußeisernen herausfordern und neue Kunden eher ansprechen. Hier ist der Temerario am meisten Auto statt Flugzeug.

 

 

Das Heck: Überraschend die Schokoladenseite des Temerario, die aggressiv-schöne Wuchtigkeit erschlägt fast. Unfassbar, wie zerklüftet es bisher auf Bilder und Fotos wirkte, in Realität kann man sich nicht sattsehen 🤩 , alles fügt sich zu einem futuristischen Ganzen. Es hat fast Langheck-Vibes. Kniet man sich davor, hat man das Gefühl vor einem HotRod zu sitzen, die Räder liegen frei wie bei einem Formel-Fahrzeug. Wenn das so auf die Straße kommt dann gute Nacht für den Hintermann... Aber die freiliegen Reifen kennen wir ja vom STO, Tecnica und auch Revuelto. Wie bekommen die das durch in Sant'Agata Bolognese...

 

 

Der Innen- und Kofferraum: Tatsächlich deutlicher Zugewinn an Platz. Selbst in den Komfortsitzen saß ich mit meinen 1,87 Metern feudal und hatte über mir sicher 4 cm Kopffreiheit für einen Helm. Wenn der optionale Sportsitz montiert ist, sollte das Platzangebot zunehmen. Look und Verarbeitung ausgezeichnet. Kofferraum deutlich größer, siehe Foto. Hinter die Sitze passen zwei weitere weiche Sporttaschen.

 

 

Fahren konnten wir ihn noch nicht, das Auto wird noch homologiert. Der auf dem Highspeed-Ring in Nardo fahrende Prototyp war aber lauter als der McLaren W1 auf gleicher Strecke. Die anwesenden Testfahrer berichteten uns informell, dass die Prototypen eigentlich zu schnell wären für den normalen Straßengebrauch. Keine schlechte Info wie ich finde 😉 ...

 

Bin daher schon sehr gespannt auf die erste Fahrt irgendwann im Frühjahr / Sommer 2025.

[BMWUser5]

vor 20 Minuten schrieb Karl:

Die Front: Sehr futuristisch und aggressiv, die Scheinwerfer sind nur schwarze Schlitze, wirkt fast geheimnisvoll,

Das sieht aus wie ein Chinese mit Schlitzaugen an Halloween. Mir gefällt der Trend überhaupt nicht. Es ist einfach nur schrecklich!

Insbesondere machen nun mehrere Hersteller auf Totenkopf…

 

[Tom_H CO]

vor 2 Stunden schrieb Karl:

Bin daher schon sehr gespannt auf die erste Fahrt irgendwann im Frühjahr / Sommer 2025.

Ich bin auch sehr gespannt auf die ersten Vorführwagen.
Ich hab' nur Probleme mit der eingeschränkten Konfiguration - aber das bessert sich sicher noch. Bis jetzt gibt es nur eine Variante, die mir gefällt: https://tomscars.de/MyPix/Configs/Colors_Temerario_Blu-Cepheus_01.jpg

 

Mit freundlichen Grüßen, Tom

[KallerMenz]

Anbei paar Bilder vom Lamborghini Day die Farbe ist jetzt nicht meins aber finde das Auto ist sehr gelungen. Und man hat Innen echt sehr viel Platz gegenüber den Hurracan haben hier auch lange Menschen viel Platz. 
 

Ich bin jedoch sehr auf den Sound gespannt 

[F400_MUC CO]

Fotos sind gut. Aber ich will eigentlich, dass ein Sportwagen keinen Platz hat, ungemütlich ist und wenn Turbo dann ein gewaltiges Turboloch...

[mbduc CO]

vor 57 Minuten schrieb KallerMenz:

Also das vorne in der Mitte sieht aus als ob das Auto nicht fertig gebaut wurde.

 

Schaut in diesem unglücklichen Licht auch wie billigstes Plastik aus.

 

 

[F400_MUC CO]

Mei, da nimmste für drei Euro fuffzig Carbon Folie von Ali Express und das Thema ist behoben.

[nero_daytona CO]

 Nein danke ich nehm den hier 😁

[KallerMenz]

Also soweit ich weis waren die Autos nicht fertig gebaut die hatten anscheinend auch kein Motor drin. 
 

der Temerario kommt ja auch erst 2026 haben die noch etwas Zeit zu korrigieren 

 

 

[F400_MUC CO]

Na wenn eh noch kein Motor drin war können die es sich mit dem Hybrid ja nochmals überlegen.

[F40org CO]

vor 4 Stunden schrieb KallerMenz:

Also soweit ich weis waren die Autos nicht fertig gebaut die hatten anscheinend auch kein Motor drin.

Fährt doch >>>
 

[ministerialrat CO]

vor 14 Stunden schrieb F40org:

Fährt doch

Warum nicht, hat ja auch 3 Elektromotore 😉.

[nero_daytona CO]

Ist der V8 eigentlich eine Lamborghini Neuentwicklung oder kommt der aus dem Konzernregal?

[nero_daytona CO]

Wenn man im Teme-Konfigurator ein paar Extras anklickt ist man schnell bei einer saftigen 4 vorne.

 

Dazu habe ich vor Ort gerade eine interessante Theorie gehört warum das so ist:

 

Lamborghini möchte als Luxusmarke unabhängiger von der Konjunktur werden. Sehr viele Autos sind bis dato wohl auf Kante finanziert und werden bei ersten Anzeichen eines Abschwungs wieder auf den Markt geworfen was die Preise drückt.

 

Diese Art Kunden sollen jetzt aus dem Markt gepreist werden.

 

Da bleibt Mahmoud und seinen 4 Brüdern dann wohl nichts anderes übrig als bei AMG zu bleiben. 😈

[PatrickSch]

vor 46 Minuten schrieb nero_daytona:

Da bleibt Mahmoud und seinen 4 Brüdern dann wohl nichts anderes übrig als bei AMG zu bleiben. 😈

Fremdenfeindlichkeit verletzt nicht nur andere, sondern schränkt auch die eigene Sicht auf die Welt ein und nimmt uns die Chance auf bereichernde Begegnungen. Offenheit und Respekt schaffen hingegen ein Umfeld, in dem wir voneinander lernen und gemeinsam wachsen können.