Projekt: Motorrevision Dino 308GT4 - Step by Step - Projekttagebuch

[Il Grigio CO]

vor 1 Stunde schrieb Jarama:

Da gabs doch mal jemanden, der nach dem Motto "Wenn man schon so gut drankommt" regelmäßig seine Autos immer weiter zerlegt.

Der eskaliert halt immer

 

vor 1 Stunde schrieb Jarama:

Komischer Typ, der  .

Ich kenne den Typen zwar nur online, scheint mir aber kompetent zu sein. Und ein guter Typ auch. Kommt zumindest so rüber.  

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Hallo in-dino-veritas,

 

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[Tim GT4 CO]

@in-dino-veritas ja super, dann kanns ja jetzt weitergehen  

 

Bei uns stehen aktuell noch einige Säuberungsaktionen im Motorraum an, sprich reine Fleiß Arbeiten. Mit etwas Glück können wir dann im Frühjahr den revidierten Motor wieder einsetzen. Ich werde bei Gelegenheit nochmal ein paar Fotos hier hochladen.

 

Viel Erfolg beim Schrauben und Allen einen schönen 4. Advent. 

[Tim GT4 CO]

vor 3 Stunden schrieb Jarama:

Da gabs doch mal jemanden, der nach dem Motto "Wenn man schon so gut drankommt" regelmäßig seine Autos immer weiter zerlegt. Komischer Typ, der  .

Ich hoffe, dass es soweit bei uns nicht kommt  Für "regelmäßig" wäre mir der Aufwand dann doch etwas zu groß! Aber die Themen wie Benzintanks und z.B. Wasserrohre kann man im Rahmen der Motor-Revision sicher gut mit überprüfen. Wenn natürlich nichts defekt oder reparaturbedürftig ist, umso besser. 

[in-dino-veritas CO]

Hallo, Ich werde heute ein paar Vorarbeiten machen. Weiß jemand ob man die beiden Tanks mit einem Schlauch vom Einfüllstutzen aus, KOMPLETT entleeren kann, oder ob ein Rest (insb, im gegenüberliegenden Tank) bleibt? 

[PoxiPower CO]

Hat der GT4 nicht eine Ablassschraube am Verbindungsrohr, wie sie beim 308 drin ist?

[in-dino-veritas CO]

Ich bin gerade nicht beim Wagen. Meinst du das hier?

[PoxiPower CO]

Ja, müsste es sein.

 

Habe beste Erinnerungen an die Schraube, da ich die Tanks ebenfalls vor ein paar Jahren komplett leeren wollte und ich der Ansicht war, dass nicht mehr viel Benzin drin sein kann. Also mittelgroße Schale untergestellt, Schraube geöffnet - und das Benzin kam schwallartig und gefühlt unendlich raus. Mit dem Ergebnis, dass die halbe Garage einschl. dem unter dem Auto liegenden Poxi mit Aral Ultimate geflutet wurde.

 

Zum Glück bin ich Nichtraucher 

[in-dino-veritas CO]

bis Bj 1976 siehts so aus. Tatsächlich ist No 9 eine Ablassschraube. Kann ich aber erst auf der Hebebühne machen. Eine niedrige Wanne wird nicht reichen den Restbenzin aufzunehmen. Werde mal versuchen ob ich über den Einfüllstutzen was raussaugen kann

vor 2 Minuten schrieb PoxiPower:

Ja, müsste es sein.

 

Habe beste Erinnerungen an die Schraube, da ich die Tanks ebenfalls vor ein paar Jahren komplett leeren wollte und ich der Ansicht war, dass nicht mehr viel Benzin drin sein kann. Also mittelgroße Schale untergestellt, Schraube geöffnet - und das Benzin kam schwallartig und gefühlt unendlich raus. Mit dem Ergebnis, dass die halbe Garage einschl. dem unter dem Auto liegenden Poxi mit Aral Ultimate geflutet wurde.

 

Zum Glück bin ich Nichtraucher 

genau das will ich vermeiden 🙂   

[308rot]

Wozu hat man eine Benzinpumpe?

Die Zuleitung zum Vergaser einfach in einen Kanister verlängern und Zündung an.

Fertig.

Den Rest über die Ablaßschraube.

[in-dino-veritas CO]

80L durch einen ~5mm Schlauch ;) Die Batterie sollte gut aufgeladen sein :)

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Hallo in-dino-veritas,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Ferrari 308 / 328 (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[308rot]

Erstens ist es ein 8mm Schlauch,

zweitens geht das recht schnell

und drittens ist der Sprit gefiltert und kann auch in den leeren Tank eines Wagens daneben abgeleitet werden.

Aber jeder wie er will.

[Thorsten0815 VIP CO]

Wir haben früher an einem Schlauch im Tank gesaugt bis was kam und dann in Eimer laufen lassen. Da würde ich heute die Benzinpumpe vorziehen.  

[F40org CO]

@Thorsten0815

Vermutlich habt ihr damals genausoviel dafür gezahlt wie wir - da konnte man schon mal mit etwas Superbenzingeschmack im Gaumen leben. 

[GeorgW CO]

...immer diese Süchtigen.

[Tim GT4 CO]

Am 30.12.2025 um 11:52 schrieb PoxiPower:

Hat der GT4 nicht eine Ablassschraube am Verbindungsrohr, wie sie beim 308 drin ist?

Ja genau, an diesem Verbindungsrohr kann man das Benzin über die Ablassschraube die Tanks entleeren. Es gibt dazu auch ein ganz schönes Video von Edd China, dem bekannten Schrauber aus der Show "Wheeler Dealers". In seinem Video YouTube Video "I Fixed My Ferrari's Leaky Fuel System and You Can TOO!" nimmt er sich das Thema Benzinversorgung und eben speziell dieses Verbindungsrohr. 

[in-dino-veritas CO]

Ja, sehr brauchbares Video -> 

 

 

weiß jemand was man anstatt der im Video gezeigten grauen Paste auf das Rohr schmieren kann ? Was war bei Auslieferung für eine Isolierung drauf ? Ist es die Selbe wie auf den Tanks un der Rückwand ?  

[Tim GT4 CO]

Dafür wurde das gleich Material wie auf den Tanks sowie Teilen der Rückwand verwendet. Ob dieses heutzutage noch verwendet wird (bzw. werden darf^^), vermag ich nicht zu sagen.  Bei der Rückwand (sowie der Kofferraum Rückwand) haben wir das alte Zeugs entfernt und uns für eine vernünftige Hitzedämmmatte entschieden. Das Verfahren wenden auch professionelle Restaurationsbetriebe an. 

Bei den Tanks und dem Verbindungsrohr werden wir wohl mit Benzinresistentem 2K Lack zu Werke gehen.

 

Falls hier aber noch jemand andere gute Ideen hat, wäre das natürlich auch gut :)

 

Vorher

Entferntes Material

Mit Dämmmatte

[in-dino-veritas CO]

ich hatte bei meinem Wagen, in der Wand zw Motor und Rückbank, ein Rostloch ! Habe das alte Blech von Innen rausgeschnitten und durch Niro-Platten ersetzt. Selbes für die Wand zwischen Motor und Kofferraum und den Kofferraumboden. Ich überlege auch schon länger welche Hitzedämmmatten ich fixieren werde. Freue mich wie TIM GT4 über Tipps :-)