F1 Saison 2026

[Sarah-Timo VIP CO]

Also ich fand es ein spannendes Rennen heute. Ferrari hätte vielleicht sogar gewinnen können. 

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Interessant wie schnell die Stimmungen und Meinungen umschlagen, wenn mal ein Rennen gefahren wurde. 

Ich finde die Aktion natürlich gut, es irritiert mich aber beim Zusehen, wenn ich nicht weiß warum der eine oder andere gerade die zusätzliche Performance hernimmt. Schaut im Moment für mich noch ein wenig gewürfelt aus, wer gerade mal 30 PS mehr bekommt.

[Andreas. CO]

Die „Show“ anheizen durch verschiedene Software-Modi (ab Leitstand?) Sah von außen gut aus, aber auch irritierend, wie sich die Speeds plötzlich wieder anglichen. Zusammenfassung in deutsch

https://youtu.be/02PY9y8Lxzk?is=dncuCVXF_kcdzcoO

& englisch

https://youtu.be/LLblUFmpDJc?is=qpkGVHrORyO5ww10

 

[Sarah-Timo VIP CO]

Eine kompakte Zusammenfassung des Saisonauftakts kann man sich >>HIER<< anschauen. 

[AronCanario CO]

vor 1 Stunde schrieb Sarah-Timo:

Also ich fand es ein spannendes Rennen heute. Ferrari hätte vielleicht sogar gewinnen können. 

ja,  die hätten ebenfalls reinkommen sollen beim ersten VSC..............

[CountachQV VIP CO]

Auf irgendwelche Zuschauer-Boosts wie in der Formel E kann man verzichten, ist das die Königsklasse des Motorsports oder nicht?
Es reicht wenn man solchen Social Media Zirkus in der Formel E hat.

[Sarah-Timo VIP CO]

vor 47 Minuten schrieb AronCanario:

ja,  die hätten ebenfalls reinkommen sollen beim ersten VSC..............

Leclerc war schon auf Höhe der Safetycar-Linie, als das VSC eingesetzt wurde. Er hatte also leider keine Chance mehr reinzukommen. Aber mit Hamilton hätte es Ferrari riskieren können und es hätte zeitlich auch gut gepasst. Strategisch nicht ganz optimal vom Team. Aber Ferrari ist auf jeden Fall bei der Musik. Die ersten zehn Runden waren für mich übrigens die mit Abstand spannendsten Runden eines Rennens, die ich seit langem gesehen habe. Auch wenn mir das neue Reglement nicht sonderlich zusagt, aber das Rennen war heute insgesamt schon schön anzusehen. 

[Maadalfa CO]

In gewissen Einstellungen wurde der Batteriestand eingeblendet. Das sollte man immer haben, dann ist es gar nicht soooo kompliziert. 

[GeorgW CO]

vor 20 Minuten schrieb Sarah-Timo:

Aber mit Hamilton hätte es Ferrari riskieren können und es hätte zeitlich auch gut gepasst.

...mindestens einen hätten sie reinholen müssen, in dem Fall Hamilton. Gerade dann, wenn Leclerc weiterfährt und Russel (vor Hamilton liegend) in die Box abbiegt. Ansonsten war das Rennen durch die zahlreichen Positionskämpfe recht unterhaltsam. Mercedes wie erwartet vorne, Ferrari überraschend stark, McLaren überraschend schwach und RedBull scheint auch gut dabei zu sein: Verstappen von hinten startend kommt im Windschatten von Norris ins Ziel.

Gruß, Georg

[G1zM0 CO]

So… 😂

Ich hab mich ja bis auf den einen Beitrag vor einiger Zeit zum neuen Reglement zurück gehalten. Nachdem ich mir nun das erste Wochenende angesehen habe meine Meinung (Und da gibt es zwei Perspektiven). Die eine als selbsternannter (Hobby-)Rennfahrer, und die andere als Zuseher der nicht nur gutes Racing toll findet, sondern auch das Thema Management eines Unternehmens. 

 

Ja ich verstehe die Kritik, als Rennfahrer will man immer so viel und lange wie möglich am Gas stehen. Umso schneller durch die Kurven, umso mehr Spaß macht es. Als schlechter Qualifier würde mir das neue Reglement wohl zu Hilfe kommen. Ich mag es das Auto auch neben der Ideallinie am Limit zu bewegen, und meine Stärken waren immer, das Auto gut zu positionieren - vor dem überholen oder bevor ich überholt werde. Immer im Hinterkopf mit den Stärken und Schwächen des jeweiligen Fahrzeuges, oder in Hinblick auf die gesamte Renndistanz. Wie man in den ersten Runden gesehen hat, kann man mit dem neuen Reglement ein wesentlich schnelleres Autos schon sehr gut ärgern. Und als Zuseher sieht es auf jeden Fall spannend (für manche halt weniger transparent) aus. Ob ich es cool und spaßig zu fahren finden würde in der Quali 50m früher zu liften um eine bessere Rundenzeit zu schaffen, ich wage es zu bezweifeln. Dennoch schauen Autos agil und knifflig zu fahren aus (vor allem am Kurven-Ausgang), sie tänzeln optisch schon viel mehr. Was für mich wieder mehr Fahrspass und Gefühl im Popo und rechten Fuß bedeuten würde. 

 

Ja, die F1 wurde zur Effizienz-Challenge. Der Zeitgeist erlaubt es (leider) nicht mehr verschwenderisch zu sein. Ist es geiler als Fahrer? Wohl nicht, aber aus unternehmerischer Sicht eine genauso spannende und komplexe Aufgabe. Wir Menschen brauchen nicht mehr die schnellsten sein, wir müssen am besten mit unseren Ressourcen umgehen. Wenn der Elon es schafft den Mars zu besiedeln, dann dürfen wir wieder umdenken! Oder wir schauen dass wir so schnell wie möglich maximal nur noch halb so viele Menschen auf dem Planeten haben. Aber wer darf das entscheiden welche das sind? Der Donald? Der Vladimir? Jedenfalls wir Europäer würden es aktuell nicht entscheiden. 

Also Go Elon Go! 😂

 

Thema kurzfristige Reglementänderungen: 

Ja, Politik gehört zur Unternehmensseite dazu. Finde ich, hat Mercedes geschummelt, nein! Finde ich es unfair dass das Reglement kurzfristig geändert wurde (auch beim Start, aber offensichtlich ist der Ferrari ja dennoch mit Abstand der beste aus dem Stand, was für ein Start von Leclerc 😮), ja!

Ist es im Sinne des Sports der Marke F1? Meiner Meinung nach auch ja! Wir haben am ersten Wochenende eine eindrucksvolle Machtdemonstration meines ersten externen Arbeitsgebers gesehen. Ja wir wussten das ein neues Reglement die Teams auseinander ziehen wird, aber ich befürchte ohne der Reglementänderung würde Mercedes ohne technischem Defekt oder Unfall, jedes Rennen heuer gewinnen. Auch wenn Ferrari anfangs mithalten konnte. Das weiß die F1, das Wissen die Teams und das wissen die Sponsoren. Nur kommunizierte man das so gut es ging nicht. Man will uns Zuschauer ja nicht die Spannung vor dem ersten Rennen nehmen, sonst bekommen die Sponsoren bis zur Messanpassung keinen Gegenwert. 

 

Das bringt mich nun zum heutigen Rennen und zur diesjährigen Saison:

 

War es ein strategischer Fehler von Ferrari bei den beiden VSC nicht zu stoppen? Ich denke nicht. Ich denke es war Kalkül. Es war die einzige Chance das Rennen zu gewinnen. Egal wie sie es gemacht hätten, Mercedes wäre über die Distanz vorbei gegangen. Die einzige Hoffnung wäre gewesen wenn der Reifen auf den Mercedes nach dem ersten frühen VSC nicht durchgehalten hätte. So hatten sie die Chance auf 1-2. Alles andere hätte mit 3-4 geändert, vielleicht mit anderer Reihenfolge wenn sie gesplittet hätten. 

 

Top: 

Mercedes

Lindbald (oder wie heißt der indisch-schwedische Brite?) 

Haas + Bearman

Hadjar

Audi

 

50-50:

Red Bull/Ford Power Train

Williams

McLaren 

 

Flop:

Honda

Ocon

Lawson

 

Ansonsten Späßle zum Schluss:

Vielleicht sollte Ferrari nur noch den Luce bauen. Das können sie anscheinend besser als Verbrenner. 😂😇 (wo ist der alte CP-ich verzieh mich- Emoji?)

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Hallo F40org,

 

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[Alaska CO]

Dafür hat der gute @G1zM0 ein Extra-Bienchen verdient 😉.

[G1zM0 CO]

Bienchen oder Bierchen? 🍻😂

[F40org CO]

vor 6 Stunden schrieb Sarah-Timo:

Aber mit Hamilton hätte es Ferrari riskieren können und es hätte zeitlich auch gut gepasst. 

Eventuell trauten sie ihm so eine schnelle Reaktion nicht zu und hätte er bloß wieder Mist gebaut. Typisch LH44 hat er ja auch erst rumgenörgelt als die VSC-Phase schon vorbei war. 

[s-r-boom CO]

vor 11 Minuten schrieb F40org:

Eventuell trauten sie ihm so eine schnelle Reaktion nicht zu und hätte er bloß wieder Mist gebaut. Typisch LH44 hat er ja auch erst rumgenörgelt als die VSC-Phase schon vorbei war. 

Du würdest auch noch was zum meckern finden, wenn er überlegen Weltmeister wird. 😉

[jo.e CO]

Hater sind zum haten da 

[Alaska CO]

vor 1 Stunde schrieb G1zM0:

Bienchen oder Bierchen?

🍻 da sind wir dabei

[CountachQV VIP CO]

vor 1 Stunde schrieb F40org:

Eventuell trauten sie ihm so eine schnelle Reaktion nicht zu und hätte er bloß wieder Mist gebaut. Typisch LH44 hat er ja auch erst rumgenörgelt als die VSC-Phase schon vorbei war. 

Sorry, aber die Einspielung eines Funksspruchs ist nicht live sondern zeitverschoben und gemäss ORF Zusammenfassung hätte es selbst noch gereicht bevor Bottas in der Einfahrt stehen blieb, auf gut deutsch die Ferrari-Strategen habens wieder mal versemmelt, wohl auch weil sie keinen Fahrer bevorzugen wollten.

[Sarah-Timo VIP CO]

Ich denke es war einfach eine blöde Situation heute bzw. Ferrari leider zur falschen Zeit am richtigen Ort. Denn zwischen dem Auslöser der Gelbphase (Bottas in der Boxeneinfahrt) und dem Passieren der Stelle durch CL16/LH44 lagen zwar über 20-Sekunden. Also genügend Zeit um als Team eine Entscheidung zu treffen und einen entsprechenden Funkspruch abzusetzen. Aber: zu dem Zeitpunkt herrschte eben nur Gelb und noch gar kein VSC. Warum hätten Vasseur und seine Strategen in der Situation also einen Stop veranlasse sollen? Einen Vorteil hätte Ferrari daraus erstmal nicht gezogen. Und eine Runde später, als Bottas Auto weggeschoben wurde, war die Boxenzufahrt dann aus Sicherheitsgründen gesperrt. Wirklich vorwerfen kann man Ferrari also nicht wirklich etwas. Man hätte vielleicht den schlechter positionierten Fahrer, also mindestens ein Auto, für eine Risikostrategie opfern können. Das wäre dann Hamilton gewesen. Und hätte u.U. vielleicht zum Sieg heute geführt. Die Fahrer, und zwar beide, haben in meinen Augen heute alles richtig gemacht und sind stark gefahren. Mit der Start- und Rennperformance traue ich der Scuderia 2026 tatsächlich etwas was zu. Mal abwarten wie das Kräfteverhältnis ausschauen wird, wenn Mercedes ab dem 01.Mai den Motorenvorteil nicht mehr wie bisher nutzen kann.

 

Optimistische Grüße,

Sarah

[AronCanario CO]

ja,

Ferrari hat mir in den ersten 10 Runden richtig gut gefallen,

für mich sah es so aus als ob AMG nur auf die eine schnelle Runde im Qualy diesen Vorteil hat,

als ich den Start erlebte und wie CL16 zur Sache ging dachte ich schon an einen Ferrari-Sieg weil auch LH44 gut mithalten konnte.

Naja,  den Rest kennen wir..........

[MaxF CO]

vor 1 Stunde schrieb Sarah-Timo:

Mit der Start- und Rennperformance traue ich der Scuderia 2026 tatsächlich etwas was zu.

 

 

Schön, dass Du Deinen Humor nicht verlierst 😉

[Andreas. CO]

Die Feedbacks … https://youtu.be/vPnAAPBBwNo?is=K-o5Tb1xVTcDGHpD … Toto präferiert die Show, Max grinst mit „Zensur-Pokerface“, aber ich lese hier nur „wtf tue ich hier eigentlich?“, Charles mit „Ich achte auf alles Mögliche, fahren geht nebenher“ … AUDI findet den Power-Knopf zufällig im Rennen und wundert sich, dass es auch schneller geht … naja 😁

Klingt mehr nach SIMRacing als Rennen fahren. Hauptsache viel in die Kamera grinsen und alles total schick 🤣 

Sorry, wenn ich bisserl ablästern rüberkomme … aber mein Grundoptimist strengt sich wirklich an, Positives zu sehen. 

 

[F40org CO]

vor 20 Stunden schrieb s-r-boom:

Du würdest auch noch was zum meckern finden, wenn er überlegen Weltmeister wird. 😉

Wenn er es wirklich aus eigener Kraft werden würde, dann ist es ok. Ansonsten kann ich einfach sein Gehabe und Getue nicht ausstehen. Ich hab ihn in seinen Anfängen zwei mal persönlich getroffen und da war er irgendwie ein netter angenehmer Bub. 

Ferner finde ich es einfach albern, dass er sich ständig selbst als GOAT bezeichnet. Zum GOAT wird man nicht durch Selbsternennung. 

Das ist meine ganz persönliche Einstellung zu LH44.....und ich weiß, dass ich damit nicht alleine bin. 😉

[s-r-boom CO]

vor einer Stunde schrieb F40org:

Ferner finde ich es einfach albern, dass er sich ständig selbst als GOAT bezeichnet. Zum GOAT wird man nicht durch Selbsternennung. 

Wann soll er das gemacht haben? Gemäß meiner kurzen Internetrecherche ist genau das Gegenteil der Fall.