F1 Saison 2026

[Sarah-Timo VIP CO]

Also ich fand es ein spannendes Rennen heute. Ferrari hätte vielleicht sogar gewinnen können. 

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Interessant wie schnell die Stimmungen und Meinungen umschlagen, wenn mal ein Rennen gefahren wurde. 

Ich finde die Aktion natürlich gut, es irritiert mich aber beim Zusehen, wenn ich nicht weiß warum der eine oder andere gerade die zusätzliche Performance hernimmt. Schaut im Moment für mich noch ein wenig gewürfelt aus, wer gerade mal 30 PS mehr bekommt.

[Andreas. CO]

Die „Show“ anheizen durch verschiedene Software-Modi (ab Leitstand?) Sah von außen gut aus, aber auch irritierend, wie sich die Speeds plötzlich wieder anglichen. Zusammenfassung in deutsch

https://youtu.be/02PY9y8Lxzk?is=dncuCVXF_kcdzcoO

& englisch

https://youtu.be/LLblUFmpDJc?is=qpkGVHrORyO5ww10

 

[Sarah-Timo VIP CO]

Eine kompakte Zusammenfassung des Saisonauftakts kann man sich >>HIER<< anschauen. 

[AronCanario CO]

vor 1 Stunde schrieb Sarah-Timo:

Also ich fand es ein spannendes Rennen heute. Ferrari hätte vielleicht sogar gewinnen können. 

ja,  die hätten ebenfalls reinkommen sollen beim ersten VSC..............

[CountachQV VIP CO]

Auf irgendwelche Zuschauer-Boosts wie in der Formel E kann man verzichten, ist das die Königsklasse des Motorsports oder nicht?
Es reicht wenn man solchen Social Media Zirkus in der Formel E hat.

[Sarah-Timo VIP CO]

vor 47 Minuten schrieb AronCanario:

ja,  die hätten ebenfalls reinkommen sollen beim ersten VSC..............

Leclerc war schon auf Höhe der Safetycar-Linie, als das VSC eingesetzt wurde. Er hatte also leider keine Chance mehr reinzukommen. Aber mit Hamilton hätte es Ferrari riskieren können und es hätte zeitlich auch gut gepasst. Strategisch nicht ganz optimal vom Team. Aber Ferrari ist auf jeden Fall bei der Musik. Die ersten zehn Runden waren für mich übrigens die mit Abstand spannendsten Runden eines Rennens, die ich seit langem gesehen habe. Auch wenn mir das neue Reglement nicht sonderlich zusagt, aber das Rennen war heute insgesamt schon schön anzusehen. 

[Maadalfa CO]

In gewissen Einstellungen wurde der Batteriestand eingeblendet. Das sollte man immer haben, dann ist es gar nicht soooo kompliziert. 

[GeorgW CO]

vor 20 Minuten schrieb Sarah-Timo:

Aber mit Hamilton hätte es Ferrari riskieren können und es hätte zeitlich auch gut gepasst.

...mindestens einen hätten sie reinholen müssen, in dem Fall Hamilton. Gerade dann, wenn Leclerc weiterfährt und Russel (vor Hamilton liegend) in die Box abbiegt. Ansonsten war das Rennen durch die zahlreichen Positionskämpfe recht unterhaltsam. Mercedes wie erwartet vorne, Ferrari überraschend stark, McLaren überraschend schwach und RedBull scheint auch gut dabei zu sein: Verstappen von hinten startend kommt im Windschatten von Norris ins Ziel.

Gruß, Georg

[G1zM0 CO]

So… 😂

Ich hab mich ja bis auf den einen Beitrag vor einiger Zeit zum neuen Reglement zurück gehalten. Nachdem ich mir nun das erste Wochenende angesehen habe meine Meinung (Und da gibt es zwei Perspektiven). Die eine als selbsternannter (Hobby-)Rennfahrer, und die andere als Zuseher der nicht nur gutes Racing toll findet, sondern auch das Thema Management eines Unternehmens. 

 

Ja ich verstehe die Kritik, als Rennfahrer will man immer so viel und lange wie möglich am Gas stehen. Umso schneller durch die Kurven, umso mehr Spaß macht es. Als schlechter Qualifier würde mir das neue Reglement wohl zu Hilfe kommen. Ich mag es das Auto auch neben der Ideallinie am Limit zu bewegen, und meine Stärken waren immer, das Auto gut zu positionieren - vor dem überholen oder bevor ich überholt werde. Immer im Hinterkopf mit den Stärken und Schwächen des jeweiligen Fahrzeuges, oder in Hinblick auf die gesamte Renndistanz. Wie man in den ersten Runden gesehen hat, kann man mit dem neuen Reglement ein wesentlich schnelleres Autos schon sehr gut ärgern. Und als Zuseher sieht es auf jeden Fall spannend (für manche halt weniger transparent) aus. Ob ich es cool und spaßig zu fahren finden würde in der Quali 50m früher zu liften um eine bessere Rundenzeit zu schaffen, ich wage es dennoch zu bezweifeln. Dennoch schauen Autos agil und knifflig zu fahren aus (vor allem am Kurven-Ausgang), sie tänzeln optisch schon viel mehr. Was für mich wieder mehr Fahrspass und Gefühl im Popo und rechten Fuß bedeuten würde. 

 

Ja, die F1 wurde zur Effizienz-Challenge. Der Zeitgeist erlaubt es (leider) nicht mehr verschwenderisch zu sein. Ist es geiler als Fahrer? Wohl nicht, aber aus unternehmerischer Sicht eine genauso spannende und komplexe Aufgabe. Wir Menschen brauchen nicht mehr die schnellsten sein, wir müssen am besten mit unseren Ressourcen umgehen. Wenn der Elon es schafft den Mars zu besiedeln, dann dürfen wir wieder umdenken! Oder wir schauen dass wir so schnell wie möglich maximal nur noch halb so viele Menschen auf dem Planeten haben. Aber wer darf das entscheiden welche das sind? Der Donald? Der Vladimir? Jedenfalls wir Europäer würden es aktuell nicht entscheiden. 

Also Go Elon Go! 😂

 

Thema kurzfristige Reglementänderungen: 

Ja, Politik gehört zur Unternehmensseite dazu. Finde ich, hat Mercedes geschummelt, nein! Finde ich es unfair dass das Reglement kurzfristig geändert wurde (auch beim Start, aber offensichtlich ist der Ferrari ja dennoch mit Abstand der beste aus dem Stand, was für ein Start von Leclerc 😮), ja!

Ist es im Sinne des Sports der Marke F1? Meiner Meinung nach auch ja! Wir haben am ersten Wochenende eine eindrucksvolle Machtdemonstration meines ersten externen Arbeitsgebers gesehen. Ja wir wussten das ein neues Reglement die Teams auseinander ziehen wird, aber ich befürchte ohne der Reglementänderung würde Mercedes ohne technischem Defekt oder Unfall, jedes Rennen heuer gewinnen. Auch wenn Ferrari anfangs mithalten konnte. Das weiß die F1, das Wissen die Teams und das wissen die Sponsoren. Nur kommunizierte man das so gut es ging nicht. Man will uns Zuschauer ja nicht die Spannung vor dem ersten Rennen nehmen, sonst bekommen die Sponsoren bis zur Messanpassung keinen Gegenwert. 

 

Das bringt mich nun zum heutigen Rennen und zur diesjährigen Saison:

 

War es ein strategischer Fehler von Ferrari bei den beiden VSC nicht zu stoppen? Ich denke nicht. Ich denke es war Kalkül. Es war die einzige Chance das Rennen zu gewinnen. Egal wie sie es gemacht hätten, Mercedes wäre über die Distanz vorbei gegangen. Die einzige Hoffnung wäre gewesen wenn der Reifen auf den Mercedes nach dem ersten frühen VSC nicht durchgehalten hätte. So hatten sie die Chance auf 1-2. Alles andere hätte mit 3-4 geändert, vielleicht mit anderer Reihenfolge wenn sie gesplittet hätten. 

 

Top: 

Mercedes

Lindbald (oder wie heißt der indisch-schwedische Brite?) 

Haas + Bearman

Hadjar

Audi

 

50-50:

Red Bull/Ford Power Train

Williams

McLaren 

 

Flop:

Honda

Ocon

Lawson

 

Ansonsten Späßle zum Schluss:

Vielleicht sollte Ferrari nur noch den Luce bauen. Das können sie anscheinend besser als Verbrenner. 😂😇 (wo ist der alte CP-ich verzieh mich- Emoji?)

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