F355 springt nach Winter nicht mehr an

[stache CO]

Hallo zusammen,

wie geschrieben startet mein F355 F1 BJ 98 Spyder nicht.

 

Das Auto wurde vor dem Winter ohne Probleme abgestellt und an ein Ladegerät gehängt (Batterie ist ok)

Die Wegfahrsperre entriegelt, die Diode ist aus.

Die Pumpe für die F1 arbeitet

Der Anlasser dreht nur scheint kein Funke da zu sein.

Das Dach geht auch auf 🙂

 

Hab jetzt dem Massekontakt gereinigt  und mit Kontaktspray wieder festgezogen.

Was könnte ich noch prüfen?

 

Das einzig was ich machte, sind die Rückleuchten gegen LED getauscht aber daß kanns doch nicht sein?

 

vG Markus

 

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Hallo stache,

 

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[quax]

Dann tausch doch mal wieder zurück. Um zu testen ob es an den LED Scheinwerfern liegt.
Ist ja ne verrückte Zeit, vielleicht sind die Systeme heute schon so, dass man bei allen kleinen Umrüstungen die Steuerung bzw das Motormanagement zickt, weil das Steuergerät falsche Signale bekommt.

 

[stache CO]

ja, dass hätte ich jetzt auch probiert. Auch wenn das Steuergerät aus einer Zeit stammt, in der sich keiner freiwillg auf die Strasse klebte ;)

[C.Behr CO]

Reicht sicher aus wenn nur die Kabel ab sind von den neuen Rückleuchten.  

[MichaelH CO]

Na, da bin ich ja mal gespannt ....

[GeorgW CO]

Hallo,

Sofern Du beim Einbau der LEDs nicht versehentlich einen anderen Stromkreis, Kabelbaum usw. unterbrochen o.ä. hast, wird es daran sicher nicht liegen. Kommt Sprit und kommt ein Zündfunke?

Gruß, Georg

[stache CO]

Lampen abstecken bringt keine Verbesserung

[stache CO]

Alle Sicherungen OK, einmal Batterie für 1 min abgeklemmt leider auch ohne Erfolg

[stache CO]

so jetzt wird´s komisch, nach einem Bier zum nachdenken, etwas fluchen und den Worten " ich verkauf dich jetzt" sparng sie an und tat so als ob nie etwas gewesen währe. Fehler suche eingestellt Probefahrt auch OK.

Leider kann ich Euch jetzt nicht mitteilen, wo der Fehler lag aber meine Vermutung ist, auch wenn das Auto am Erhaltungsgerät hängt, schadelt ein ON OFF nicht.

schönes Woende zusammen.

[C.Behr CO]

Warst Du den Winter über lieb zu Ihr ?

Also alle Woche mindestens ein mal die Kotflügel streicheln? 

Tja dann war die Diva "nur" beleidigt 

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Hallo stache,

 

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[michael308 CO]

Nur mal so als Idee.

Tank mal vor dem Einwintern „Aral Ultimate 102“. Das ist meines Wissens der einzige Sprit der keinen Ethanol-Anteil drin hat😉. Durch die Verdunstung im System und schon leicht verharzter Einspritzventile kann sowas passieren.

 

Tipp: @S.Schnuse anschreiben und ihm deine Einspritzventile zusenden😉.

Findest du auch hier:

www.duesenklinik.de

[Latuca]

Am 5.5.2023 um 15:59 schrieb stache:

so jetzt wird´s komisch, nach einem Bier zum nachdenken, etwas fluchen und den Worten " ich verkauf dich jetzt" sparng sie an und tat so als ob nie etwas gewesen währe. Fehler suche eingestellt Probefahrt auch OK.

Leider kann ich Euch jetzt nicht mitteilen, wo der Fehler lag aber meine Vermutung ist, auch wenn das Auto am Erhaltungsgerät hängt, schadelt ein ON OFF nicht.

schönes Woende zusammen.

Sicher lag es daran:

„ich Verkauf dich jetzt“  harter Tobaks 😆

grins „Humor“ 

 

ne, freut mich sehr, dass die Bella und du wieder zusammen gekommen seit … 

 

ne gute Saison wünsche ich euch beiden 👌 hoffentlich bald mit sommerlichen Wetter, wobei meine bella fährt auch bei Regen gerne und beide haben Spaß daran

 

saluti

Manu

[G-T-O]

Am 6.5.2023 um 08:25 schrieb michael308:

Nur mal so als Idee.

Tank mal vor dem Einwintern „Aral Ultimate 102“. Das ist meines Wissens der einzige Sprit der keinen Ethanol-Anteil drin hat😉. Durch die Verdunstung im System und schon leicht verharzter Einspritzventile kann sowas passieren.

 

Tipp: @S.Schnuse anschreiben und ihm deine Einspritzventile zusenden😉.

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www.duesenklinik.de

DAS ist der Tipp des Monats! Tank immer randvoll machen vor der Überwinterung..!

[kmdx CO]

Kann das von Motorrad und Boot bestätigen. Aus irgendwelchen Gründen zündet der alte Sprit in den Leitungen und Filtern nach dem Winter nicht. Erst wann er ne Weile orgelt und "frischen" Sprit aus dem Tank bekommt springt er an.  

Bei den Klassikern lass ich idR vorm Starten einfach den alten Sprit aus dem Vergaser ab, danach springen sie direkt an. 

Keine Ahnung warum das ist, kann das physikalisch nicht nachvollziehen. 

 

Das mit dem Volltanken kenn ich daher, dass sich sonst Kondensat im Tank bildet und dann hat man halt Wasser im Sprit.