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Gibt es Infos zum Portofino M Nachfolger?


Porto2020

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Angeblich werden schon Kunden kontaktiert wegen des neuen Portofino M Nachfolgers. Gibt es dazu schon mehr Informationen?

 

Ist es das schon diskutierte Roma Cabrio? Lieferzeiten und Motorisierung?

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Davon ist eigentlich auszugehen, dass - wenn das Roma Cabrio kommt - kein Portofino mehr im Angebot sein wird. 

Pre-Orders werden ja schon gesammelt für das Roma Cabrio - aber sammeln heißt auch nicht viel. 

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vor 1 Stunde schrieb Porto2020:

Angeblich werden schon Kunden kontaktiert wegen des neuen Portofino M Nachfolgers. Gibt es dazu schon mehr Informationen?

Ist gemäß Insiderkreisen bereits wieder ausverkauft und es können keine Bestellungen mehr entgegen genommen werden. 😉

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Ich bestelle deshalb vorsichtshalber auch schon mal den übernächsten, denn beim nächsten weiß man ja auch nicht so genau, ob das klappt😂.

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Das der Portofino als Namensgeber ausläuft, ist wohl gesetzt. Das wäre auch nicht so wichtig, da Ferrari mit dem Roma ja eine neue Designsprache gebracht hat. Interessant ist eben, ob es dann nur ein offener Roma wird oder eben mehr, wie zB 6-Zylinder Hybrid a la 296. Uuuuuund wie werden die Ferrari Emotionen da eingebaut?

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Der Geschäftsführer meines Händlers sagte mir bei dem Abendessen vor 1,5 Wochen auch was von 12 Zylindern im Roma Cabrio, aber 100% sicher sei noch nichts.

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Dann stimmen die Vermutungen aus den ersten Prototyp Bildern, wo ein etwas längerer Vorbau zusehen ist. 12 Zylinder und geringeres Gewicht als der 812er muss dann ja eine Rakete werden. Mal hören was dann der OPF dann noch rauskommen lässt. 

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Der 812 GTS hat schon einen OPF, damit sollte die Überraschung ausfallen. V12 im Roma kann ich mir nicht vorstellen. Eher n Versuchsträger für den 812 Nachfolger.😎

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Mit 12 Zylinder wäre er dann ja auch sicherlich nur etwas für ausgesuchte Kunden und Event Dauergästen, also unerreichbar für mich Normalo. 

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vor 1 Stunde schrieb luxury_david:

Der Geschäftsführer meines Händlers sagte mir bei dem Abendessen vor 1,5 Wochen auch was von 12 Zylindern im Roma Cabrio, aber 100% sicher sei noch nichts.

Ich gehe mal davon aus, dass er den 812-Nachfolger meinte. Der "lange" Roma ist ja nix anderes als der 812-Nachfolger-Prototipo.

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Ich weiß nicht, noch mehr 12 Zylinder? Das wären dann ja nur limitierte Sondermodelle für sehr spezielle Kunden. Verliert Ferrari dann nicht die Nachwuchskunden, die sich noch redlich bemühen müssen, in die besondere Kategorie aufzusteigen?

 

Also ich wünsche mir da das 296 Konzept. Das war hervorragend zu fahren gewesen. 

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