Zahnriemen gewechselt nach 7 Jahren und 8.000 km

[tuevbert]

Ich habe mit einer befreundeten Werkstatt (begeisterte Schrauber ohne Ferrari Erfahrung) meinen Zahnriemen erneuert.

 

Da ich 2 Tage lang mitschrauben durfte habe ich mal wieder viel über meinen alten "Fiat" gelernt.

 

Ausbau problemlos an Tag 1

 

Hier ist noch der alte Zahnriemen drauf:

 

Da der Kurbelwellensimmering leicht undicht war mussten wir langsam machen...

An Tag 2 konnten wir den neuen Simmering, Zahnriemen und die Hill Engeniering Rollen montieren

 

Dann bewegten wir das gute Stück wieder in die leere Behausung

 

Abends an Tag 2 war dann Alles erledigt und er lief wieder.

 

Und noch etwas sehr beruhigendes.

Hier die Bilder vom alten Zahnriemen und die alten orig. Rollen

Sieht alles nocht top aus!

 

Ich kann leider die Bilder nicht drehen, alle Hochkant Fotos sind verdreht, hat jemand einen Tip für mich?

 

Schönes WE und Gruß, Robert.

 

 

 

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[Roland V12 CO]

Zahnriemen sehen  bis zum Ende gut aus und machen vor dem Reissen keine Geräusche,  einfach zack und der Golf Diesel meines Schwagers stand.... die restlichen Zähne sahen gut aus....

[tuevbert]

Die Werkstatt hat den Zahnriemen lange begutachtet und ist der Meinung, der hätte noch lange gehalten.

[Roland V12 CO]

Hast ja alles richtig gemacht und hast jetzt wieder "7 " Jahre Ruhe .....

[fridolin_pt CO]

vor 14 Minuten schrieb tuevbert:

Die Werkstatt hat den Zahnriemen lange begutachtet und ist der Meinung, der hätte noch lange gehalten.

Ich habe bisher nur einen beschädigten Zahnriemen gesehen (Löcher) und der war ab Werk,  beim Wechsel nach 2 Jahren. (Testarossa)

vor 50 Minuten schrieb tuevbert:

Ich kann leider die Bilder nicht drehen, alle Hochkant Fotos sind verdreht, hat jemand einen Tip für mich?

Hochformatfotos auf dem Handy drehen >> Bearbeiten und dann speichern.

[no.limits CO]

unterm Strich ist ja alles gut gelaufen. Bei den Werksangaben dürfte natürlich viel Sicherheit zu Grunde liegen. Die Frage die sich an dieser Stelle stellt, ist dieses Vertrauen in einen Zahnriemen dadurch generell gesichert.

Arbeiten alle Hersteller der Riemen nach den selben Standards. Es wird schwierig sein diesen speziellen Riemen bzw den Hersteller dazu ein zu ordnen.

Ist dieser Riemen Standard oder deutlich besser als Standard, ich denke wir werden es nicht lösen können. 

Wieviel Risiko einer geht muss jeder selbst entscheiden.  

 

no.limits  

[tuevbert]

Ich kenne nur Dayco Zahnriemen für den 348, der originale ist auch von Dayco, nur halt mit Ferrari Nummer

[tollewurst CO]

Man muss auch beachten das heutige Riemen deutlich haltbarer sind und bei Autos sogar gar kein Wechselintervall mehr haben.

Und wenn gehen Riemen eher vom Stehen als Fahren kaputt.

[fridolin_pt CO]

vor 3 Minuten schrieb tollewurst:

Und wenn gehen Riemen eher vom Stehen als Fahren kaputt.

Das gilt insbesondere für so lange Riemen wie beim Testarossa.

Dafür sin die Ketten jetzt so dünn, dass manche Werkstätten mehr Ketten wechseln als Riemen.

[coolbeans CO]

vor 7 Stunden schrieb fridolin_pt:

Dafür sin die Ketten jetzt so dünn, dass manche Werkstätten mehr Ketten wechseln als Riemen.

Besonders wenn du nen Benz fährst. Frag mich echt allen Ernstes welcher Controller (oder wir könnten hier noch 0,001 Liter/100km sparen Idiot) hier Simplex Ketten einplant.

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[erictrav]

vor 42 Minuten schrieb coolbeans:

Controller (oder wir könnten hier noch 0,001 Liter/100km sparen Idiot) hier Simplex Ketten einplant.

Sind halt ein paar Cent billiger. Das Billigste oder nichts. 

[michael308 CO]

Am 19.3.2022 um 15:20 schrieb fridolin_pt:

Das gilt insbesondere für so lange Riemen wie beim Testarossa.

Dafür sin die Ketten jetzt so dünn, dass manche Werkstätten mehr Ketten wechseln als Riemen.

Der Testarossa hat 2 sehr kurze Zahnriemen……..ungefähr so lang wie der vom 1,8 VW Golf🤣🤣🤣🤣🤣,

Ich finde es einfach lustig wieviel gefährliches Halbwissen hier manchmal gepostet wird🙄