Erste Infos vom Ferrari 296 GT3

[chrixxx VIP CO]

296 GT3 ab 2023 in allen relevanten GT3 Serien anzutreffen. 
V6 Bi-Turbo inhouse development, zusammengebaut bei Oreca 

 

[Anzeige eBay]

Hallo chrixxx,

 

kennst du schon Erste Infos vom Ferrari 296 GT3 (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

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[Gast]

Wenn das so irgendwann, irgendwie mit Straßenzulassung kommt, verpfände ich dafür mein Ungeborenes und (bis auf meine Frau) was auch immer Ferrari sonst möchte, um mir sowas zukommen zu lassen. 
 

Das kann doch nicht echt sein, oder? 

[chrixxx VIP CO]

Es wird davon dann sicherlich wieder eine CS/Scuderia/Pista Version geben.  
 

das Auto wird einige Überraschungen bereithalten mit Einflüssen aus dem Prototypen Sport. Kaufpreis ähnlich dem 488 GT3, running costs aber merklich tiefer. 

 

 https://www.ferrari.com/en-EN/competizioni-gt/296-gt3

[F40org CO]

@chrixxx

Wann kommt Deiner?

[chrixxx VIP CO]

haha mal sehen ob ich mir im fortgeschrittenen Alter noch weitere Saisons zutrauen werde

 

Zumal wir in der WEC auch 2023 noch den 488 GTE haben werden. somit müsste ich nächstes Jahr entweder die Meisterschaft wechseln oder auf 2024 warten. Da sehe ich mich aber eher in Südfrankreich am Pool als im Fahrerlager  

 

Liebe Grüsse aus Sebring 

[Alaska CO]

Die VS-Version müßte dann eigentlich auch ohne das E-Gedöns kommen.

[chrixxx VIP CO]

bei den Rennautos ist das Thema CO2 /EUR 7 usw halt (noch) nicht das Problem wie bei den Strassenfahrzeugen. Demzufolge wird Ferrari wohl oder übel auch in der VS Version mit dem Hybrid auftreten müssen. 

 

Obwohl wir jetzt seit neustem ja mit französischen Weintrauben unsere Renn-Triebwerke betreiben ist eine solche Lösung für Strassenfahrzeuge noch etwas weiter entfernt. Porsche betrieb bereits im 2021 den Supercup mit synthetischem Fuel aus eigener Produktion. Bin am Weekend das erste mal damit im Renneinsatz gefahren. Soweit funktioniert das schon.

 

https://competition.totalenergies.com/en/totalenergies-debut-first-renewable-fuel-fia-wec

 

 

[ChrisM612]

Was kostet da der Liter?

[chrixxx VIP CO]

Kann ich dir im Detail sagen sobald ich die Abrechnung habe, bis anhin war der Liter EUR 3.70 ich schätze mal um den Betrag rum. 

[ChrisM612]

Ja das wäre mal interessant zu wissen. 

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Hallo chrixxx,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Ferrari 296 (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[chrixxx VIP CO]

Testing begins

[ChrisM612]

[ChrisM612]

[ChrisM612]

Hier ist er in Bewegung und mit Ton...

 

[Gast]

Der klingt schön oldschoolig rotzig. Genial. 

[ChrisM612]

Ich war auch überrascht über den Klang.

[chrixxx VIP CO]

So hier ist die fertige Schönheit 

 

 

[ChrisM612]

[F40org CO]

[F40org CO]

Das Triebwerk

 

[nero_daytona CO]

Ohne Elektro-Gedöns?

[chrixxx VIP CO]

klar ohne, ist reglementstechnisch gar nicht erlaubt und macht eh null sinn. 

[Thorsten0815 VIP CO]

Und was drückt der noch ohne E?

[taunus]

Normalerweise werden die GT3 per Reglement auf  500 bis 550 PS gedrosselt. Was Ferrari hier freigeben darf, habe ich noch nirgends gelesen.

[chrixxx VIP CO]

also Leistungsdaten sind ja eher makulatur dank der BoP regelung. Ferrari nennt "up to 600hp" und 720Nm Torque. 

 

Wie gesagt, eher unwichtig. Die BoP sorgt dafür das es keine 600hp sein werden... ausser man bewegt den GT3 nur auf Trackdays und fährt ihn offen aber dann würde ich auf den 296 GT Modificata warten 

Gerade eben schrieb taunus:

Normalerweise werden die GT3 per Reglement auf  500 bis 550 PS gedrosselt. Was Ferrari hier freigeben darf, habe ich noch nirgends gelesen.

Das ist auch an jedem Rennwochenende oder Serie wieder anders :)