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nun denn, es sei den Lesern verziehen, dass sie meinem EXTRA-TEST-FEHLER nicht monieren weil sie es schlichtweg und oberflächlich überlesen haben. Wer ihn dennoch findet darf es gern melden 😏....... 

 

Eine erste grobe Inspektion auf der Bühne fällte die Entscheidung, "das darf so nicht bleiben" ... untenrum gelb obenrum knalliges Bonbonblau, überall Ölsiff .......

 

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nicht quatschen - machen .....

 

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achja, hier noch ein Bild der 8er Sitze, haben gar nicht sooo schlecht drin ausgesehen. Mein TÜVler hätte sie mir sogar zum H-Kennzeichen akzeptiert "Sicherheitsplus da Gurte im Sitz integriert". Aber Leute ....... 🙄

 

 

Klasse fand ich auch, dass die recht seltenen Stahl-Halbtüren dabei waren....

 

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kurze Zeit später war er auch schon recht nackig, endlich macht sich der Hallenkran mal wieder nützlich.

 

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vor 1 Minute schrieb ellbc:

kommt Serös von Serum? Darfst du impfen?

Mal davon abgesehen: weiter schreiben bitte, ich mag solche Stories 👌

das war ein Schreibfehler, der ist Bonus auf den inhaltlichen ..... such weiter, ich sortiere mal Bilder 🙄

 

Ich steh auf die alten CJ 7. Ich hatte mal einen zur Miete im Türkei-Urlaub 1993. Der Bock zog beim Bremsen so nach rechts, dass man erst das Lenkrad leicht nach links drehen musste und dann erst bremsen durfte.

 

Und meine Kniescheiben waren genau auf Höhe der vorstehenden Schalter auf dem Armaturenbrett. Nacktes, lackiertes Blech.

 

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V 8. Ich fand die Kiste geil. Viel Erfolg beim Restaurieren! 👍

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vor 15 Minuten schrieb Il Grigio:

Der Bock zog beim Bremsen so nach rechts, dass man erst das Lenkrad leicht nach links drehen musste und dann erst bremsen durfte.

war bei meinem ähnlich. Ein gebrochener Halter des Lenkgetriebes und kein Lenkungsdämpfer machten dich eher zum Passagier als zum Fahrer. Mit 60 km/h auf einer engen Landstrasse, da durftest nicht all zu sehr an deinem Leben hängen. CJ zu fahren ist eben harte Männerarbeit. Nur der Mittelstreifen auf der 3-spurigen AB macht es möglich, das Biest mal auszufahren..

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vor 8 Stunden schrieb Pentium:

fast so lange wie nach einer C2 aus '69.

Na, das wundert mich  jetzt nicht, daß Du nicht fündig wirst...

(Wo ist eigentlich unser C6-Baby ?)

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Gerade eben schrieb matelko:

Na, das wundert mich  jetzt nicht, daß Du nicht fündig wirst...

(Wo ist eigentlich unser C6-Baby ?)

100 Punkte 👍 ich harre hier auch schon ein Weilchen lauernd ..... hatte aber auch mit Rolando gerechnet .......

@ellbc lies und lerne ✌️

Bernhard33

Absolut geiles Gerät 🍾🍾🥂🥂👍👍👍

Da werden Erinnerungen wach 🙏🙏🙏kaufte 2007 auch den kleinen Bruder nur 6 Töpfe 😂😂😂😂

In Wien gekauft und dann die 440 km Heim über die Autobahn 3 mal tanken 😂😂😂😂

Habe ihn nach 2 Jahren wieder verkauft musste Zuviel basteln nach fast jeder Tour war was anderes defekt. 😂😂😂

 

 

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vor 12 Minuten schrieb Pentium:

100 Punkte 👍 ich harre hier auch schon ein Weilchen lauernd ..... hatte aber auch mit Rolando gerechnet .......

@ellbc lies und lerne ✌️

🤦‍♂️

kurz darauf kam es zur unvermeidbaren Scheidung:

 

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erinnert mich irgendwie an einen Song von Journey:

 

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und das hier an das Profilbild von @K-L-M:

 

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das Blechkleid kam zum Lackierer:

 

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da dieser zu faul zum Schleifen war wurde kurzerhand sandgestrahlt:

 

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was sich letzen Endes auch als richtig erwies. Eine schlechte Restauration aus 1991 brachte so einigen Pfusch ans Licht:

 

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Etwas schade war nun, dass ich dadurch einige Blechteile erneuert haben wollte. Beide Seitenwände und das komplette Heck samt inneren Radkästen. Natürlich auch die beiden Kotflügel vorn. Schade weil damals alles verzinkt wurde.

 

Hier schon grundiert:

 

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vor 16 Stunden schrieb Bernhard33:

 

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Geiler Spruch in der Windschutzscheibe! :lol:😎

 

"Wenn Ihr das lesen könnt, dreht mich um!" 😂

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der Motor wurde komplett zerlegt, auch um ihn neu abzudichten, hier sieht man den typisch amerikanischen Ventiltrieb:

 

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auch das vernachlässigte Kühlmittel, das Kanäle zubacken kann:

 

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Die Zylinder wurden neu gehont

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und die Kurbelwelle neu gelagert

 

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auch das TH400 wurde zerlegt um sämtliche Verschleißteile zu erneuern:

 

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ein Blick ins leere Innere:

 

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hier kurz noch EIndrücke was sich in einem ungepflegten und lang stillgelegten Motor so alles ansammeln kann:

 

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Am 26.2.2021 um 19:32 schrieb matelko:

Ja, wenn Du von einer gelben C2 geschrieben hättest, dann wäre der Rolando aber sowas von fix gewesen....

Ich seid alle doof! 😝

Ich hab es erst jetzt gesehen. 

Ich hatte übrigens in grauer Vorzeit mal einen C7 V8 Yukon - so mal übern Sommer für "zum Baden" fahren. War ein cooles Auto - allerdings hat der die 25 Liter schon fast für 50 km benötigt. 

 

@Pentium

Gib mal paar Randparameter zur gewünschten C2. Da sollte sich was finden lassen. 

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@F40org
der "Fehler" liegt am Modell, nicht am Bj. Eine Cokebottle Stingray aus '69 würde mich reizen. Ich hatte nach dem 355er eine dunkelgrüne Bigblock mit angeblichen 500 HP auf dem Schirm. Die hätte es gewesen sein können. Vor 1970, Bigblock und Cabrio waren derzeit meine Prios, ob ich mich heute nochmal so anfixen lassen würde....

Dann kam der CJ und ich hatte meinen Ami-V8. Falls dir etwas dementsprechendes vor die Füsse kommt.... Für den CJ habe ich aktuell einen Interessenen, falls es zustande kommt... Andererseits habe ich das Trumm nicht für jemand anderes gerichtet... Herz und Hirn streiten noch....

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