Der neue Ferrari Portofino M

[Lattenknaller]

vor 3 Stunden schrieb Luimex:

Meiner? 
 

sehr schön 🥰 

 

Nö. Meinte @Porto2020.

Aber fühl Dich gerne auch angesprochen. 😆

[Anzeige eBay]

Hallo hamburg_er,

 

kennst du schon Der neue Ferrari Portofino M (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

Ferrari Portofino Ersatzteile (Anzeige) | Ferrari Portofino Zubehör (Anzeige)

[Porto2020]

Um den Antworten Stil fortzuführen, er läuft nicht, er rollt. 😀😇😍

[Lattenknaller]

@Porto2020…im Fernsehen und im Forum ist es sehr schwierig, feinsinnigen Sarkasmus auszudrücken…

[fridolin_pt CO]

vor 14 Minuten schrieb Porto2020:

Um den Antworten Stil fortzuführen, er läuft nicht, er rollt. 😀😇😍

Also bei meinem ist das so:

Wenn er nicht läuft, dann fährt er auch nicht. 😎

[celentano CO]

Ich war diese Woche im Werk, da waren einige Portofino noch aufm Band....

Zusätzlich kann es aucb bei der Qualitässicherung noch einiges entdeckt werden, das vezögert die Auslieferung auch. 

[helmutguenter CO]

Hallo zusammen! Seit heute habe ich die VIN in meiner App sichtbar. Gibt es bei Euch Erfahrungswerte, wie lange es dann noch ungefähr bis zur Auslieferung  des Portofino gedauert hat? Vorab schon lieben Dank!

[BWQ CO]

Bei mir stand der Portofino nach ziemlich genau einem Monat beim Händler. Beim 296 hingegen waren es 3 Monate. Ganz CP ist voll mit diesen Lieferzeitthemen, viel Spaß beim Lesen. Bis dahin sollte der Portofino da sein…

[Matthias72 CO]

Bei mir waren es ca 6 Monate! Allerdings wohl verzögert durch die fehlenden CFK Front und Heckteile

[BWQ CO]

Fährt schön entspannt. Ohne Windschott allerdings deutlich mehr Wind als im 812.

[Italorenner CO]

vor 1 Stunde schrieb BWQ:

Ohne Windschott allerdings deutlich mehr Wind als im 812

aber weniger als im F8 Spider oder wie ist da der Vergleich?

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Hallo hamburg_er,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Ferrari Portofino (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[BWQ CO]

Auch mehr. Sowohl im F8 als auch im 812 sitzt man tiefer drin. Der Portofino ist ja nach hinten weiter offen, sodass da eher der Kombieffekt Auftritt.

[fridolin_pt CO]

vor 5 Stunden schrieb BWQ:

Ohne Windschott allerdings deutlich mehr Wind als im 812.

Aber mit konkurrenzlos gut. 

[BWQ CO]

Sieht aber echt bescheiden aus…

[fridolin_pt CO]

Siehst du dich beim fahren von hinten?

[BWQ CO]

Aber das geht ja schon beim Einsteigen los😉

[fridolin_pt CO]

Bei 2+2 Sitzen ist das Auto in der Mitte halt etwas länger. Das merkt auch der Wind und nutzt das schamlos aus.

Das Windschott im Portofino leistet auch gute Dienste, wenn es flach liegt. Dann stört es optisch kaum. Ab ca. 100 km/h hochdrücken und eine überzeugend gute Wirkung erfahren. Das hat auch den Vorteil, dass der Blick in den Rückspiegel nicht blockiert wird.

Ich hab die Wirkung im 812 als unzureichend empfunden.

Am perfekten Auto wird noch gearbeitet. 😎

[fridolin_pt CO]

In der Gebrauchsanweisung wird beschrieben, wie man den Modus „Fahraktive Automatik“ verlassen kann, und wann das Fahrzeug in diesem Modus startet. Ich habe aber nichts gefunden, wie man diesen Modus während der Fahrt wieder aufrufen kann.

[Porto2020]

??  Wenn man im Automatik Modus fährt und mit den Schaltwippen manuell in die Gangwahl eingreift, bleibt das Getriebe für ein paar Sekunden in dem fahrdynamischen Modus. Angezeigt durch blinkende Anzeige unter der Ganganzeige. 

[fridolin_pt CO]

Wenn das Fahrzeug nicht im Automatik Modus abgestellt wird, dann startet es automatisch im fahraktiven Modus und der bleibt auch aktiv. Benutzt man die Schaltwippen geht es in den manuellen Modus. Drückt man auf Automatik wird der fahraktive Modus verlassen. Nur den Weg zurück kenne ich nicht.

[PortoMarco CO]

Hallo,

 

es gibt keinen Weg zurück. Man gelangt in den "fahraktiven Modus" nur so, wie Du beschrieben hast. Im manuellen Modus abstellen, anschließend beim Starten startet er in diesem fahraktiven Modus.

Ich habe mich auch etwas damit beschäftigt, sieh hier:

 

Ich glaube, dass dieser fahraktive Modus nur dafür da ist, den Motor vor zu hohen Drehzahlen im kalten Zustand zu schützen, wenn man vergisst, dass man im manuellen Modus ist und losfährt, ohne zu schalten. Ich habe keine Vorteile gesehen, in diesem Modus zu fahren. 

[fridolin_pt CO]

Ich habe den Eindruck, dass er deutlich schneller und heftiger runterschautet beim beschleunigen und dann auch etwas länger in den kleineren Gängen bleibt, was bei kurvenreichen Strecken besser ist. Da schaltet mir die Automatik zu schnell hoch.

[Porto2020]

Macht das denn die Sport oder Race Einstellung nicht auch?

[fridolin_pt CO]

Das Manetino hat nur einen geringen Einfluss auf das Schaltverhalten. 

[Porto2020]

Kann ich eigentlich nicht sagen. Da sind schon gewaltige Unterschiede. 
In Sport schaltet er viel schneller und sogar mehrere Gänge von sich aus runter, wenn man eine Kurve anbremst, um dann mit der richtigen Drehzahl wieder raus zu kommen. Die Schaltvorgänge sind doch viel zackiger und direkter.  In Comfort macht er das nicht so. 
 

Wahrscheinlich bin ich dann aber auch noch nie in diesem fahraktiven Modus gefahren. 

[fridolin_pt CO]

Ferrari setzt stark auf den Lerneffekt des Getriebes. Starkes Beschleunigen und noch mehr  scharfes Bremsen ändert sofort das Schaltverhalten, im fahraktiven Modus stärker als im Automatik. Einfach Mal im manuellen Modus abstellen, dann startet er im fahraktiven.