Wo Frontkennzeichen anbringen?

[F40org CO]

Wenn ich mir das Bild der Front anschaue, haben wieder die bekannte Problematik. 
 

Die gesamte „Stirn“ ist eigentlich ein kompletter Lufteinlass, der nicht unbedingt mit unseren großen Kennzeichen verbaut werden sollte. Optimal bringt man hier maximal ein altes kleines ROMA-Kennzeichen unter.

 

Ich sehe die Frontkennzeichensache in der Regel immer recht entspannt. Der Roma könnte sich aber schnell als Daily-Driver raus kristallisieren und da geht in meinen Augen nix mehr mit Halblösungen oder hinter der Frontscheibe? ?

 

 

[F400_MUC CO]

Man könnte den Kennzeichenhalter irgendwie an diesem Pferd da vorn festmachen. 

[Ultimatum]

das gute alte klebe-kennzeichen.

 

das waren noch zeiten, als bei der zulassungsstelle autofans sassen und ihr ok gaben. dazu eine kleine nummer, ich erinnere mich noch an meine m-n9, mein nachbar hatte die m-c1 

[Ulf.M]

Moin, oder Klebekennzeichen nehmen, werden vorne auf die Motrhaube geklebt. Darf zwar eigentlich nicht mehr, aber hier bei uns fährt ein Jaguar E -Type mit neuen Klebekennzeichen, sogar mit dem blauen E, hat der Besitzer irgendwie durchgekämpft. (Landkreis OHZ ). MFG Ulf.

[Ultimatum]

wobei das muster oder lochblech des roma stark an die plastikplanen an italienischen baustellen erinnert. 

vor 29 Minuten schrieb F400_MUC:

Man könnte den Kennzeichenhalter irgendwie an diesem Pferd da vorn festmachen. 

mit einer schnur baumeln lassen beispielsweise ?

[Siggi53 CO]

Ferrari wird schon einen schönen Kennzeichenhalter dazu geben, beim 488er gibt es auch einen brauchbaren dazu.?

[F40org CO]

Evtl. könnte man das Schild Entsprechend des Frontlochblechs stanzen - durch den Stempel natürlich nicht. ?

[Ulf.M]

Moin, viel einfacher: Ferrari in weiss oder Perlmutt kaufen, mit schwarzem Edding Kennzeichen vorne ins Frontgitter malen, fertig..

Aber jetzt mal im Ernst: Wenn ich das hier im Forum richtig verfolge, kommst du aus dem Grossraum München, da müsste es doch gehen, einen Buchstaben und eine Zahl zu bekommen, das in Verbindung mit M für München müsste doch ein sehr kurzes Kennzeichen ergeben,nimmt dann nicht soviel Luft weg.

MFG Ulf

[dragstar1106 CO]

vor 47 Minuten schrieb Ulf.M:

da müsste es doch gehen, einen Buchstaben und eine Zahl zu bekommen, das in Verbindung mit M für München müsste doch ein sehr kurzes Kennzeichen ergeben,

Selbst bei uns in der nordbayerischen Provinz unmöglich, selbst wenn man den Leiter der Zulassungsstelle kennt...?

[Luimex CO WP]

vor einer Stunde schrieb Ulf.M:

da müsste es doch gehen, einen Buchstaben und eine Zahl zu bekommen, das in Verbindung mit M für München müsste doch ein sehr kurzes Kennzeichen ergeben,nimmt dann nicht soviel Luft weg.

Das geht nur noch, wenn du ein Motorrad fährst.....

 

Ich habe vor vielen Jahren mal ein Auto wegen dem Kennzeichen gekauft (frag jetzt bitte nicht welches Auto.... )

Das Kennzeichen war M-WA1 ?

Habe das Kennzeichen dann bei vielen weiteren Fahrzeugen mitgenommen.

Irgendwann wurde mir das Kennzeichen dann entzogen, mit der Begründung, die 1-9  wird nur noch für Motorräder ausgegeben.....

 

Dann bin ich nach Pfaffenhofen gezogen.......

[locodiablo CO]

irgendwie ist das mit den Kennzeichen mehr und mehr ein Problem - beim Aventador habe ich es (dank relativ kleiner Schweizer Kennzeichen) mit Doppelseitigem Klebeband gelöst

Beim Roma würde ich es wohl auch irgendwie hier hin kleben?

[Luimex CO WP]

du brauchst doch gar kein Kennzeichen.... man erkennt dich doch auch so.....

[Siggi53 CO]

vor 10 Stunden schrieb Luimex:

Das geht nur noch, wenn du ein Motorrad fährst.....

 

Ich habe vor vielen Jahren mal ein Auto wegen dem Kennzeichen gekauft (frag jetzt bitte nicht welches Auto.... )

Das Kennzeichen war M-WA1 ?

Habe das Kennzeichen dann bei vielen weiteren Fahrzeugen mitgenommen.

Irgendwann wurde mir das Kennzeichen dann entzogen, mit der Begründung, die 1-9  wird nur noch für Motorräder ausgegeben.....

 

Dann bin ich nach Pfaffenhofen gezogen.......

Werner das ging mir genau so, hatte S-7, S-9 und alle waren nach der Ummeldung dann wech.?

[Alber]

Es gibt schon einen der eine Zulassung hat ? Somit ist die Frage beantwortet.

[F40org CO]

Nettes Photoshop. 

[Alber]

@F40org Hab ich aus dem Netz

[458 CO]

Gar nicht montieren, sondern max. hinter die Scheibe legen und fixieren. Ist so laut einer EU Verordnung möglich.

[Hexla CO]

@458

Weißt du welche EU Verordnung das ist?

[458 CO]

Ich gebe noch die EU Verordnung durch, bin aber noch am suchen wo ich sie abgelegt/ gespeichert habe. Hatte diesbezüglich intensive Gespräche bei uns auf dem Verkehrsamt/MFK bis es endlich akzeptiert wurde.

Hier den Text in der Verordnung:

“Kontrollschilder und Landeszeichen sind gut lesbar und möglichst senkrecht (Neigung nach oben max. 30°, nach unten max. 15°) anzubringen. Sie müssen sich in einer Höhe zwischen 0.20 m (unterer Rand) und 1.50 m (oberer Rand) befinden, wenn nicht technische oder betriebliche Gründe entgegenstehen. Das hintere Kontrollschild muss in der Längsachse des Fahrzeuges und beidseits davon innerhalb eines Winkels von 30° lesbar sein.“

Was es bei uns leichter macht sind die kleinen Schilder vorne, da wird die Sicht nach vorne praktisch nicht eingeschränkt und fällt dieses Argument beim Verkehrsamt/MFK weg.

War Pech für die Prüfer, gut für mich!

[au0n0m]

Zitat

Steve Jobs (RIP] fuhr seinen SL immer gänzlich ohne kennzeichen rum. 
 

sehe ich da unten rum noch einen maschendrahtzaun Aka vogelgitter ??

 

[dragstar1106 CO]

Am 30.12.2019 um 22:31 schrieb 458:

Ich gebe noch die EU Verordnung durch, bin aber noch am suchen wo ich sie abgelegt/ gespeichert habe. Hatte diesbezüglich intensive Gespräche bei uns auf dem Verkehrsamt/MFK bis es endlich akzeptiert wurde.

Hier den Text in der Verordnung:

“Kontrollschilder und Landeszeichen sind gut lesbar und möglichst senkrecht (Neigung nach oben max. 30°, nach unten max. 15°) anzubringen. Sie müssen sich in einer Höhe zwischen 0.20 m (unterer Rand) und 1.50 m (oberer Rand) befinden, wenn nicht technische oder betriebliche Gründe entgegenstehen. Das hintere Kontrollschild muss in der Längsachse des Fahrzeuges und beidseits davon innerhalb eines Winkels von 30° lesbar sein.“

Was es bei uns leichter macht sind die kleinen Schilder vorne, da wird die Sicht nach vorne praktisch nicht eingeschränkt und fällt dieses Argument beim Verkehrsamt/MFK weg.

War Pech für die Prüfer, gut für mich!

Das heißt, dass Dein Schild relativ aufrecht auf Deinem Dashboard fixiert ist? Und das soll gut aussehen? Mach doch mal bitte ein Foto 

[WuerttRene CO]

Ich lasse mir am Montag die Frontschürze „cleanen“, da ich die 52er Kennzeichenhalter grauenhaft finde und ich auch keine Löcher will. Wird wahrscheinlich komplett neu lackiert und alle Löcher zugespachtelt. Der ursprüngliche Plan war, ohne Schild vorne zu fahren, oder ein 410er Schild mit Magneten zu befestigen. Diese EU-Verordnung würde mich auch interessieren, vielleicht gibt es noch eine andere Lösung.

[458 CO]

Die Verordnung ist in VO EG 1003/2010 plus laufende Anpassungen der EU geregelt 

vor 14 Stunden schrieb dragstar1106:

Das heißt, dass Dein Schild relativ aufrecht auf Deinem Dashboard fixiert ist? Und das soll gut aussehen? Mach doch mal bitte ein Foto 

Nein das Schild ist rechts oben vor der Sonnenblende.

Fotos kann ich derzeit keine liefern da die Kennzeichen meiner Diven über den Winter alle beim Amt für Straßenverkehr deponiert sind und ich diese erst wieder so gegen Ende März abhole.

[WuerttRene CO]

Die Verordnung ist nur für die hinteren Kennzeichen. Für vorne habe ich nur das hier gefunden:

 

Zitat

(7) Das vordere Kennzeichen darf bis zu einem Vertikalwinkel von 30 Grad gegen die Fahrtrichtung geneigt sein; der untere Rand darf nicht weniger als 200 mm über der Fahrbahn liegen und die sonst vorhandene Bodenfreiheit des Fahrzeugs nicht verringern. Vorderes und hinteres Kennzeichen müssen in einem Winkelbereich von je 30 Grad beiderseits der Fahrzeuglängsachse stets auf ausreichende Entfernung lesbar sein.

 

Zusätzlich:

 

Zitat

 

 (2) Kennzeichenschilder dürfen nicht spiegeln, verdeckt oder verschmutzt sein; sie dürfen nicht zusätzlich mit Glas, Folien oder ähnlichen Abdeckungen versehen sein, es sei denn, die Abdeckung ist Gegenstand der Genehmigung nach den in Absatz 6 genannten Vorschriften. Form, Größe und Ausgestaltung einschließlich Beschriftung müssen den Mustern, Abmessungen und Angaben in Anlage 4 entsprechen. Kennzeichenschilder müssen reflektierend sein und dem Normblatt DIN 74069, Ausgabe Juli 1996, entsprechen sowie auf der Vorderseite das DIN-Prüf- und Überwachungszeichen mit der zugehörigen Registernummer tragen; hiervon ausgenommen sind Kennzeichenschilder an Fahrzeugen der Bundeswehr gemäß Anlage 4 Abschnitt 3 sowie Kennzeichenschilder an Fahrzeugen der im Bundesgebiet errichteten internationalen militärischen Hauptquartiere.

 

Hinter der Frontscheibe wäre damit, wenn man es genau nimmt, nicht zulässig.

 

Allerdings kann man laut Anlage 4 FZV (https://www.gesetze-im-internet.de/fzv_2011/anlage_4.html) und dem Merkblatt hier: https://www.segeberg.de/media/custom/1843_6169_1.PDF bei einem Kennzeichen XX XX 1 ein 400mm oder 370mm Schild nehmen. Das wäre schon ganz hilfreich. 

 

Auch wenn die Front ohne noch besser aussieht...

 

(Quelle: Daimler)

[458 CO]

Bei uns ist es von der EU Verordnung so geregelt