Lamborghini Huracan Evo - erste Erfahrungen

[Ultimatum]

der neue huracan evo löst je nach sprachregelung den nicht mehr gebauten performante ab. was kann er, was kann er eventuell besser, wie sind optik, performance, aerodynamic und interior, vor allem aber, wie fährt er sich?!

 

ich hatte gelegenheit, diesen fragen bei ausgiebigen und freien runden auf dem red bull ring nach zu gehen. 

 

bleibt dran, ich berichte in kürze. 

hier schon einmal einige fotos. 

[erictrav]

Dynamischer Fortschritt spürbar? 

Qualitativ Niveau gehalten? 

 

 

[bertl CO]

Kurze frage, wer hat das Veranstaltet?

[nero_daytona CO]

Ich schätze mal von Lamborghini selbst? Ist morgen auch in Imola. Wenn ich nicht geschäftlich nach UK müsste wäre ich da gerne dabei gewesen ?

[Ultimatum]

vor 4 Stunden schrieb bertl:

Kurze frage, wer hat das Veranstaltet?

die rennstrecke war für zwei tage privat gemietet, den veranstalter möchte ungenannt bleiben. lamborghini hat sich dort mit autos und werksfahrern in zwei boxen eingemietet. 

[bertl CO]

@Ultimatum

Kurze Frage, hattest du schon zeit für einen  Vergleichs bericht wie erwähnt?

Man(n) ist doch etwas Neugierig ob einen total veralteten Hobel jetzt zu hause hat ?

[Jamarico CO]

vor 19 Minuten schrieb bertl:

Man(n) ist doch etwas Neugierig ob einen total veralteten Hobel jetzt zu hause hat

...Halb so wild, solange dieser einem noch genügend Fahrspass vermittelt 

[erictrav]

Am 15.5.2019 um 07:51 schrieb Ultimatum:

bleibt dran, ich berichte in kürze

Definiere in Kürze.

Erwartungsvolle Grüße Eric

[bertl CO]

Also hier mein erster Eindruck vom EVO, den ich heute erstmal live gesehen habe und mal reingeschnuppert habe.

Das Bürzel ist nicht so schlimm wie auf den Bildern.

 

Es gibt etwas unterschiedliche Materialien, die meisten Kunststoffteile sind in Hochglanz wobei aber am Heck mitten drin auch mattes Kunststoff verarbeitet wurde.

 

Die Halterung für das Kennzeichen sollte wohl auch nicht aus Kunststoff sein, die dürfte bei etwas beherzter Fahrt zwischen der Abgasanlage dahin schmelzen, so knapp ist der Bereich zwischen den Rohren.

 

Die Front hat jetzt den Spoiler unten offen, wie wen das ALA System vom PF offen wäre. Und seitlich im Frontspoiler ist jetzt auch eine direkte Belüftung des Radkasten zu den Bremsen verbaut.

 

Innen gibt es dieses neue Leder das wie Carbon wirkt, sieht nicht schlecht aus. Das Touchscreen in der Mittelkonsole (ist direkt von Centenario und keine Audi Entwicklung) kann man mögen muss man aber nicht. Hier ist auch das Navi drinnen das jetzt nicht mehr in den Armaturen zu sehen ist und somit auch im Corsa Modi genutzt werden kann, damit man sich auch auf der Rennstrecke zurecht findet

 

Die Armaturen sind um einen Hauch etwas in der Farbgestaltung verändert. Der Corsa teil ist wie im PF.

Punkto Leistungsentfaltung (alles laut Verkäufer) ist der EVO unten etwas zugeschnürt gegenüber vom PF, geschuldet der Abgasnorm 6.

 

Klang soll gleich wie beim PF sein......

Unterschiede gibt es auch in den Modi Strada, Sport und Corsa. Der Sport Modi ist weit mehr Hecklastig als zuvor und geht mehr in Richtung reiner Heckantrieb. Man hat sich angeblich um eine weitere Spreizung der Modi bemüht.

Was den EVO auf der Rennstrecke in die fast gleichen Rundenzeiten bringt ist hier das LDVI und die Allradlenkung.

 

Fazit:

Ein Umstieg loht sich aus meiner Sicht für einen PF Besitzer mit Sicherheit nicht! Für alle die keinen PF bekommen haben mit Sicherheit aber eine super Alternative eine aussterbende Saugerrasse nochmals zu fahren.

 

Was aber auch noch mit Sicherheit kommen soll in ca. einem bis zwei Jahren wird eine letzte noch schärfere Form des PF oder EVO sein.

(laut Verkäufer) Ob diese aber noch mehr Leistung haben wird, soll aber noch nicht bekannt sein.......

 

PS: das ich es nicht vergesse! Die Tür Ablage ist jetzt auch beleuchtet!!! Sehr wichtig!

[chris-wien CO]

Am 12.6.2019 um 15:00 schrieb bertl:

PS: das ich es nicht vergesse! Die Tür Ablage ist jetzt auch beleuchtet!!! Sehr wichtig!

? da passt eh nicht viel hin.

Aber danke für dein ausführliches Feedback

[skr CO]

Wenn ich auch mal kurz meinen Senf abgeben darf: es ist zwar verständlich, dass die Navi-Karte jetzt auf dem großen Zentraldisplay angezeigt wird, aber warum in aller Welt geht die Kartendarstellung jetzt nicht mehr im Instrumentendisplay? Ich finde gerade die Plazierung an dieser Stelle optimal, noch dazu weil beim Huracán aufgrund der großen Anzeigefläche alles optimal darstellbar ist, ohne gedrängt zu wirken. Für mich ein weiteres No-Go, was den neuen Bildschirm angeht.

 

Die beleuchtete Tür-Ablage ist aber natürlich schon was Feines...

[RC]

Werde den Evo hoffentlich nächste Woche fahren können, dann sehen wir mal, was der kann. ?

[erictrav]

 

[Thomasso]

Hi Ultimatum-wir warten sehnlichst auf deinen fahrbericht mit dem evo und den vergleich mit dem performante-dank dir lg thomasso 

[Irix]

Schoener Bericht ueber die Fertigung

 

[Thomasso]

Da kommt nix mehr-lieber" super interessante "evo bilder in sämtlichen überflüssihen farben🤣

[stelli]

Bekannter hat gestern ein Evo Coupé gekauft...Lagerfahrzeug ohne Zulassung vom Lambo Händler.

LP 254k und er zahlt 222k. Finde ich nen ganz guten Kurs.

[Leon-MUC]

12,5% .. das ist wirklich ein überdurchschnittlicher Rabatt für ein aktuelles Modell.

[WuerttRene CO]

Sind nur 10%, die MwSt-Senkung kommt ja auch noch dazu. 

[Ultimatum]

ist trotzdem viel 🤔

[LamboAstonRS CO]

Am 12.6.2019 um 15:00 schrieb bertl:

Der Sport Modi ist weit mehr Hecklastig als zuvor und geht mehr in Richtung reiner Heckantrieb. Man hat sich angeblich um eine weitere Spreizung der Modi bemüht.

 

Finde ich nicht, dass der Sport Modus mehr in Richtung Heckantrieb geht. Vielleicht im Vergleich zum LP610, aber ansonsten spürt man die Lässigkeit des Allrads in den Kurven doch sehr. Wer im Vergleich dazu einen heckgetriebenen Ferrari fährt, wird den Unterschied, der meines Erachtens gewaltig ist, feststellen.

Fazit: Den Evo kann eigentlich jeder problemlos fahren, auch schnell in den Kurven. Für einen Ferrari benötigt man schon etwas mehr an fahrerischem Können.

[Ultimatum]

das liegt nicht am sportmodus. der eindruck entsteht durch die  hinterachslenkung. dadurch dreht das hinterteil wenn man noch klassische lenkbewegung gewohnt ist gefühlt wesentlich schneller ein. 

[Ultimatum]

im aktuellen interview des lamborghini chefs mit sport auto sagte er, dass es „möglicherweise“ vor dem modellwechsel zum nachfolger noch ein performante sondermodell geben wird. 

 

zum nachfolger sagte er, dass noch nicht entschieden sei, dass man am 10 zylinder sauger festhalte, das aber in kürze entschieden werden muss. 

 

am 12 zylinder des aventador bzw nachfolgers halte man aber sicher fest. 

[Leon-MUC]

Dann wird es noch eine ganze Weile dauern, bis der Huracan Nachfolger rauskommt ... wenn noch nicht mal die Motorisierung bzw. Plattform steht.

[Ultimatum]

wenn man von einem 10 jahre zyklus ausgeht, wäre es 2024 so weit.