Ferrari Portofino - Erste Infos und Details

[Huschijunior]

Der Nachfolger vom Ferrari California heisst jetzt anscheinend Ferrari Portofino...

[nero_daytona CO]

Gefällt mir sehr gut! Auch ein schöner Name 

[HCCH]

gibt es schon Details zur Motorisierung? Ansonsten, tolles Auto!

[nero_daytona CO]

3.9 Liter V8 Turbo, 600 PS, 760 Nm. Scheint der Motor aus dem 488 zu sein, mit etwas Respektabstand.

bearbeitet 23. August 2017 von nero_daytona

[Huschijunior]

Recht erwachsen geworden die Diva, gefällt mir muss ich sagen. Vorgestellt wird er an der IAA in Frankfurt. 

[OlliSLS82]

Gefällt mir persönlich deutlich besser als der California.

Schönes Auto :-)

[ce-we 348 CO]

Gefällt !

 

Wenn er jetzt noch 4 Rückleuchten hätte, würde ich unterschreiben.

[BMWUser5]

Mittelmäßig, eher ein Facelift des Facelift.

 

 

 

 

Ein neuer Hafen-Ferrari Ganz schön große Spaltmaße an den Frontscheinwerfern (Es ist mir bewusst, dass es für die Kühlung ist)

 

[F40org CO]

vor 37 Minuten schrieb ce-we 348:

Gefällt !

 

Wenn er jetzt noch 4 Rückleuchten hätte, würde ich unterschreiben.

Gerade die zwei Leuchten gefallen mir an dem Fahrzeuge viel besser als vier so kleine Funseln. 

 

Durchaus denkbar als zweiter Dailydriver wenn man mal abends noch schnell wo hin muss. 

[sippel CO]

Gefällt mir unerwartet gut!

 

Sehr hübsch - und die 2 Rückleuchten sehen sooo viel besser aus als 4.

 

[nero_daytona CO]

Im direkten Vergleich wirkt der California (T) pummelig, vor allem im Heckbereich. 

[Forex VIP CO]

Sieht aus wie ein kleiner F12. Den Namen hätte ich jetzt nicht genommen, es gab mal einen Lamborghini der so hiess..

[308GTS CO]

 

Also ich finde er sieht sehr gut aus.?

Jedenfalls besser als das "T" Modell. Der war für mich so ne Übergangslösung.

zurück zur Normalität mit den Auspuff Endrohren. Und dann diese Blinker hinten am Heck... ?

 

Ich muss aber auch sagen, dass seit Marcionne da ist, für mich nichts mehr wirklich Bahnbrechendes gekommen ist. Das war bei Montezemolo noch anders. Persönlich habe manchmal das Gefühl, es wird alles viel mehr in die Länge gezogen. Man bedient sich der alten Autopallette. Ein bisschen Facelifting hier und da "That's it". Natürlich ist die Technik auch bei Ferrari nicht stehen geblieben. Der Lusso zum Beispiel ist für mich einfach ein total überarbeiteter und modernisierter "FF" Ich wage jetzt einfach mal frech zu sagen, wenn Marcionne etwas vorher an die Macht gekommen wäre hätte es den F12 nie gegeben und somit auch keinen "Superfast"

 

 

 

Gruss

Jörg

 

[Fast-Ferraristi CO]

Finde ich sehr gelungen. Ich konnte mich nie für den California begeistern, aber der Portofino ist wirklich schön geworden.

Erhielt von meinem Freundlichen folgendes Datenblatt:

 

 

[jo.e CO]

Tolle Daten, tolles Design, tolles Auto! Der perfekte 2+2 

[JaHaHe]

Die Front ist eine klare Verschlechterung, viel zu aggressiv, mehr Porto Dubai als Portofino.

Das Heck und die Seitenlinie wurden klar verbessert, leider wirkt das Heck trotzdem noch pummelig. Das ist wohl dem leider Verbauten "parktischen" Stahldach zu verdanken, welches dem Auto die gesamte Romantik raubt. 

Schnell genug um damit herumzufahren wird er wohl sein. Die einzige Frage die bleibt. Warum gibt es eigentlich keine offenen Cabriolets mit 12 Zylinder?

[jo.e CO]

Das frage ich mich auch. Das Auto mit einem 12-Zylinder... das wäre ein Kracher und der Markt wäre gegeben.

[skr CO]

Gerade eben schrieb JaHaHe:

Die einzige Frage die bleibt. Warum gibt es eigentlich keine offenen Cabriolets mit 12 Zylinder?

Ich befürchte über eher kurz als lang wird die Frage eher lauten:

Warum gibt es eigentlich überhaupt keine 12 Zylinder mehr?

bearbeitet 23. August 2017 von skr

[nero_daytona CO]

vor 5 Minuten schrieb JaHaHe:

Die Front ist eine klare Verschlechterung, viel zu aggressiv, mehr Porto Dubai als Portofino.

Das Heck und die Seitenlinie wurden klar verbessert, leider wirkt das Heck trotzdem noch pummelig. Das ist wohl dem leider Verbauten "parktischen" Stahldach zu verdanken, welches dem Auto die gesamte Romantik raubt. 

Schnell genug um damit herumzufahren wird er wohl sein. Die einzige Frage die bleibt. Warum gibt es eigentlich keine offenen Cabriolets mit 12 Zylinder?

Gibt es doch, wenn auch nicht sehr oft: F60 America 

[jo.e CO]

Er meinte zu noch einigermaßen erschwinglichen Preisen 

[stelli]

Sieht cool und sehr sportlich aus! Wenn er sich denn dann auch so agressiv fahren lässt wie er ausschaut, passt das ja.

 

vor 20 Minuten schrieb JaHaHe:

Warum gibt es eigentlich keine offenen Cabriolets mit 12 Zylinder?

Damit die Kasse richtig klingelt, kommt sowas leider immer nur als Sondermodell oder Sonderbestellung.

 

550 Barchetta

F50

599 Aperta

LaFerrari Aperta

F60 America

F12 TRS

 

Echt schade!

[michi0536 CO]

Ähnliche Designidee, jedoch in schön und in der Grösse eines Sportwagens, nicht in der eines verbreiterten und höhergelegten Kleinlasters.

[michi0536 CO]

und jetzt noch für die ganz Mutigen (sagt nicht, dass ich Euch vor dem Anblick nicht ausdrücklich gewarnt habe, empfindsame Menschen mit nur minimalst ausgeprägter Empathie bitte sofort die Augen schliessen !!!!!):

 

Vergleich Original und misslungene Fälschung (Achtung, tut wirklich weh):

 

OK, ich gebs zu, diese beiden Vergleichsbilder haben eindeutig die Grenzen des Zumutbaren überschritten, vielleicht sollte besser ein Moderator eingreifen......   :-) 

 

[jo.e CO]

In diesen Vergleichen sehe ich keinen Sinn, sorry! 

[AC/DC_Gallardo]

vor 31 Minuten schrieb michi0536:

 

Ähnliche Designidee, jedoch in schön und in der Grösse eines Sportwagens, nicht in der eines verbreiterten und höhergelegten Kleinlasters.

Also meinst du den Mazda als Designidee in schön oder den Ferrari? Denn der Ferrari wäre ja eher in der Grösse eines Kleinlasters als der MX5...

 

Also ich bin ausnahmsweise gleicher Meinung wie JaHaHe, für ein Frontmotor Cabrio zu aggressiv. Hätte nicht gedacht, dass ICH sowas mal sagen würde

 

Gruss