CRX Bj94 3 versch Hubräume?

[BJ Geier]

Hallo,

möchte mir gerne einen CRX für ca. 5 000 € zulegen. Neulich bin ich auf 'ner Versicherungshomepage wegen Prämienvergleich gewesen. Was las ich da Es gab' '94 3 verschiedene Hubräume:

HONDA CRX COUPE, 2-türig

CRX 1.6 ESi (EH6/EG2) 125 PS, 1590 ccm, 4/1992 - 11/1994

CRX 1.6 ESi del Sol (EH6/EG2) 125 PS, 1579 ccm, 4/1994 - 11/1994

CRX 1.6 ESi del Sol (EH6/EG2) 125 PS, 1590 ccm, 5/1994 - 5/1998

CRX 1.6 VTi (EH6/EG2) 160 PS, 1595 ccm, 4/1992 - 11/1994

CRX 1.6 VTi del Sol (EH6/EG2) 160 PS, 1579 ccm, 4/1994 - 11/1994

CRX 1.6 VTi del Sol (EH6/EG2) 160 PS, 1595 ccm, 5/1994 - 5/1998

Kennt sich jemand damit aus? Warum gab' es soviele Varianten? Gibt es was zu beachten?

Bitte um eure Meinungen!!

Ciao

Euer BJ

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Hallo BJ Geier,

 

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[Tralien]

crx del sol ist was ganz anderes als der normale crx. es gab beide crx jeweils von 92 bis 98, jeweils mit und ohne vtec.

[Andy-RS2]

crx del sol ist was ganz anderes als der normale crx. es gab beide crx jeweils von 92 bis 98, jeweils mit und ohne vtec.

Was heisst denn normale CRX? Ist das dann der Civic oder wie?

[Tralien]

nee, civic is wieder ne andere baustelle. ich weiß nicht genau bis wann der crx gebaut wurde. aber es gibt das targa modell welches crx del sol heißt. das sieht total anders aus wie son alter crx (ed9 z.b.). aber ich glauibe mal wenn die von crx coupe sprechen meinen die das targa modell. das hat dann nicht mit dem "normalen" crx wie wir ihn alle kennen zu tun.

[Andy-RS2]

Wurde der alte CRX nicht durch den Del Sol ersetzt? Er heißt z. B. in Amiland nur Del Sol. Wurd von 93 bis 98 gebaut. Das ist der Eh6 und EG2. Die Bezeichnung liegt glaub ich am Motor. Meine Freundin hat doch so einen als VTI und das ist der EG2. Einen anderen CRX mit diesem Baujahr hab ich nämlich noch nie gesehen. In diversen Zeitschriften hab ich auch schon mal Civic Del Sol und/oder Civic CRX gelesen.

Ich weiss wohl, dass verschiedene Teile vom Civic bis glaub ich 96 gleich sind mit dem CRX Del Sol, wie z. B. Scheinwerfer

[Tralien]

gut möglich, dass die sich nicht überschneiden, also der eine den anderen ersetzt hat. weiß ich leider nicht genau.

aber die 3 verschiedenen hubräume sind mir auch rätselhaft.

[Turbotürk]

ist ein wenig schwierig es zu erklären. naja ich fang mal an:

der 1.6 liter ESi-Vtec hat 125 ps und ist als Targa (elektr. & manuell) zu haben

der 1.6 liter VTI-Vtec hat 160 ps und ist sowohl auch als targa zu haben. (elektr. & manuell) - Jedoch hatt der VTI noch einen dezenten heckspoiler.

dem elektrischem targa könnte man auch cabrio nennen. aber es ist kein stoffdach.

beide haben Vtec motoren..und drehen gerne hoch.. und es macht unheimlich spass mit den dingern zu fahren. aber empfehlen würd ich den 1.6 liter VTI mit 160ps.. der hat knappe 7.5 sekunden auf hundert aufgrund seines geringen gewichts.

relativ geringer verbrauch aber nur 2 plätzer...

jedoch muss schon einmal mit einem neuen zündverteiler gerechnet werden.. kostenpunkt zirka 500Euro.. sonst sind diese autos nahezu unzerstörbar. aber eben der zündverteiler haltet die enorm hohen drehzahlen nicht sooo aus.. und bei zirka 140'000 muss wohl ein neuer her.

[Andy-RS2]

der 1.6 liter ESi-Vtec hat 125 ps und ist als Targa (elektr. & manuell) zu haben

Das ist nicht richtig. Das elektrische Dach gab es nur für die VTI-Version mit 160 PS.

[Turbotürk]

merci für die korrektur.

[Bl@de]

Also um die Frage vom Anfang noch zu klären die alten CRX (ED9/EE8) wurden von 88-91 gebaut und wurden danach von den Del Sols wie oben beschrieben abgelöst!!

Wenn nen Del Sol kaufen dann auf jedenfall den VTI mit 160 PS da der 125 PS Motor "relativ" träge ist. Wobei nach meinen Erfahrungen selbst der Vti nicht unter 8Sec kommt. Der EE8 war der einzige CRX der die 100KM/H zwischen 7.5 und 7.9 Sec geschafft hat. mfg Bl@de

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[JAPANPOWER]

Hallo,

möchte mir gerne einen CRX für ca. 5 000 € zulegen. Neulich bin ich auf 'ner Versicherungshomepage wegen Prämienvergleich gewesen. Was las ich da Es gab' '94 3 verschiedene Hubräume:

HONDA CRX COUPE, 2-türig

CRX 1.6 ESi (EH6/EG2) 125 PS, 1590 ccm, 4/1992 - 11/1994

CRX 1.6 ESi del Sol (EH6/EG2) 125 PS, 1579 ccm, 4/1994 - 11/1994

CRX 1.6 ESi del Sol (EH6/EG2) 125 PS, 1590 ccm, 5/1994 - 5/1998

CRX 1.6 VTi (EH6/EG2) 160 PS, 1595 ccm, 4/1992 - 11/1994

CRX 1.6 VTi del Sol (EH6/EG2) 160 PS, 1579 ccm, 4/1994 - 11/1994

CRX 1.6 VTi del Sol (EH6/EG2) 160 PS, 1595 ccm, 5/1994 - 5/1998

Kennt sich jemand damit aus? Warum gab' es soviele Varianten? Gibt es was zu beachten?

Bitte um eure Meinungen!!

Ciao

Euer BJ

vieleicht wurden die motoren zwischenzetlich überarbeitet wegen z.b verbrauch abgase oder ähnlich das gibt es oft bei honda in dem fall würde ich das neuéste modell nehmen und lieber ein bißchen mehr ausgeben. ich weis das beim prelude 92-96 auch die 2,3 und die 2,2 vtec motoren zwischendrinüberarbeitet wurden und danach ein je ca. 10- 50 ccm weniger hubraum hatten