Modellstrategie von Aston Martin

[bertl CO]

Wie es halt so üblich ist bei Aston Martin wird an dem Projekt doch schon einige Jahre gearbeitet und es war von Anfang an schon der Rapide der mit Akkus ausgestattet wurde. Und so ist es halt bis jetzt geblieben........

Aber so wie es aussieht wird es sowieso nur eine Versuchsreihe mit 150 Stück

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[Thorsten0815 VIP CO]

Am ‎17‎.‎04‎.‎2019 um 10:54 schrieb SHTAEWFLAINK:

Warum man ein altes Modell nimmt, um ihn dann elektrisch umzusetzten erschließt sich mir nicht

Mir auch nicht, denn es ist vom technischen Layout der Bodengruppe nicht vorteilhaft für einen Elektroantrieb um zu setzen. Und da liegen wohl die Gründe. Eine neu Bodengruppe wäre teuer, ein ganz neu entwickeltes Fahrzeug erst recht.    

[Gast]

Das macht eigentlich kaum einer, wegen der immensen Kosten. 

Daimler baut ein Derivat, Volkswagen hat gerade eine Plattform die Audi als Erster nutzen darf.

Jaguar hat wohl eine eigene Plattform, das fand ich mutig.

 

[Thrawn CO]

Allgemeine Strategie für die Zukunft, neue Modelle 2020:

 

 

[Wayne Schlegel]

Einmal ist es peinlich, wie der Typ mit Blick auf den Teleprompter agiert und zweitens kann man jedem dieser Fahrzeuge irgendeinen Button aufpappen und als Jaguar, Mazda oder was weiss ich vermarkten. Wenn das die Markenidentität und Zukunft von AM sein soll, dann...

Gute Nacht!

 

[RMousavian]

Mal abwarten - den AM-Schirocco aus den 1990ern finden ja heute auch einige gut. 

[Ferrari.Fabi]

Am 19.4.2019 um 10:15 schrieb Thorsten0815:

Mir auch nicht, denn es ist vom technischen Layout der Bodengruppe nicht vorteilhaft für einen Elektroantrieb um zu setzen. Und da liegen wohl die Gründe. Eine neu Bodengruppe wäre teuer, ein ganz neu entwickeltes Fahrzeug erst recht.    

Naja eine neu entwickelte Bodengruppe würde sich schon lohnen, wenn sie halt entsprechend lange beleibt..  die Frage ist generell immer wie weit ein Konzern in die Zukunft schaut..