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Capristo 488 GTB


Capristo Exhaust

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Hallo Ihr zusammen,

habe den 488 bekommen und habe mich drauf gestürzt mit neue Entwicklungen.

wir sind im Moment am Frontspoiler dran... wir haben ein design festgelegt allerdings vermisse ich das silberne Frontpferdchen vorne..... ich habe gedacht eine stelle im Spoiler vorzusehen damit man sich einen dran machen kann... was denkt Ihr? wie sieht besser aus? mit oder ohne?

Nur zur Klarstellung: Das Produkt wird von uns in jedem Fall ohne Pferde-Logo vertrieben. Auf den Bildern sieht man nur, wie der Spoiler aussieht, falls der Kunden selbst das Logo anbringt, damit man es sich besser vorstellen kann.

Gruß Tony

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Guten Morgen, das Nummerschild sitzt viel höher, und der 488 hat kein Vercromtes Pferdchen, nur der Rechteckige emalierten auf die Stoßstange.

wie wir sehen gehen die Meinungen auseinander...  Vielleicht machen wir beide....

Im übrigen... Es ist mir sehr wichtig dass wir kleine Akzente setzen... Die Carbon Teile sollen nicht vom Original Teil kopiert werden, sie werden immer noch an die Original Form angelehnt bleiben.... Die veränderung soll nicht aufgemotzt wirken sondern immer noch dezent.

Vielen Dank Tony

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Sieht klasse auch die Frontschürze :-))!. Ich würde aber auch sagen ohne Pferdchen :-)

Ist schon abzusehen, wann du eine Auspuffanlage für den 488 anbieten wirst ?

 

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Abgesehen davon das ich weder einen 458 Spider noch einen 488 Spider leisten kann, würde es bei mir keines dieser Autos ohne eine Glasscheibe hinten geben. Somit müsste ich Tonys Heckklappe schon auf den Kaufpreis drauf rechnen :D

Am meisten gespannt bin ich allerdings auf die Auspuffanlage. Schon der 458 klang nicht mehr wie der typische Ferrari und der 488 ist nun vollends ein Rohrkrepierer. Da bin ich gespannt was möglich ist, wobei wieder viele Besitzer wegen der Werksgarantie Angst haben. Und wenn es dann doch geldlich darauf ankommt z.B. Turbolader auf Garantie ersetzt zu bekommen, werden sich viele überlegen an dem Auto was zu verändern was die Garantie gefährden kann. Und wir wissen das Ferrari nicht so auf Kulanzlösungen steht. Wenn die nicht zahlen müssen, zahlen die in der Regel auch nicht. Das würde für mich einen Lauf unmöglich machen. Ich brauch die Garantie falls was passiert und brauche aber auch Sound... :-))!

Ich stehe aber sowieso eher auf die ältere Generation :wink:

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Ich bin zwar auch kein Freund dieser Glasscheibe, denn ich kann sie beim fahren nicht sehen und da ich zu der Generation gehöre die die Kiste immer fahren und nie dahinter stehen oder diese irgendwo parkieren damit Passanten was davon haben... Zugeben muss man, das es gut aussieht und Geschmackssache ist. 

Und wenn man sieht wie viele Autos der Herr Capristo hat, sieht man gut wie gut das Geschäft läuft. Ich verbinde Capristo allerdings mehr mit Sound als mit Carbon Anbauteilen - daher bin ich sehr gespannt was in diese Richtung kommen wird.

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@Tony

Ist schon abzusehen, wann du eine Auspuffanlage für den 488 anbieten wirst ?

da wird es schwer werden...wir sind schon dran...aber Ferrari hat schon eine superleichte Anlage gebaut,... der hat einen minischlalldämpfer...  wir müssen auch andere Kat´s bauen..sonst holt man nichts mehr raus....

Tony

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Auspuff:

Hi Tony, 
wie sieht es denn beim Auspuff mit der Klappensteuerung aus? Kann man Dein Kit dafür anpassen, dass man die Klappen in jedem Fahrmodus per Knopfdruck öffnen kann?

 

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Hi !! ja das geht ich hab es mir an unseren 488 angeguckt, es kann 1zu1 übernommen werden, links und Rechts ist jewals einen Solinoid Ventil verbaut... die Stecker sind die selben.

Gruß Tony

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Hallo Freunde! ich weiß passt nicht ganz hierhin.. aber  nachdem Luigi vom Fertigungsband nicht wirklich helfen konnte... habe ich  mich an Giuseppe  vom Lamborghini gewendet.....

nun ist es Offiziell! Capristo ist Technischer Entwicklungspartner von Lamborghini !!! schon seit Mai 2015 werden alle Super Trofeo Rennen mit Capristo gefahren!  http://squadracorse.lamborghini.com/en/partners/technical-partners/  

demnächst wird Lamborghini ein paar schöne Capristo Teile vorstellen.

Gruß Tony

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Tony ich glaube du musst dich hier gar nicht rechtfertigen. Du wolltest hier Meinungen zu einem Design, da muss man ja damit rechnen das es jemand gut findet oder weniger gut. Das hilft dir ja auch beides weiter. Ich kann aber die User nicht verstehen, die alles und jeden in Frage stellen und die Leistung von Tony anzweifeln. Das ist in diesem Thread nicht gefragt, aber scheinbar ist das Sitte geworden. :crazy:

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Ich denke jeder der eine Firma betreibt will Geld verdienen. Tonys Job ist Fahrzeuge zu verändern, aus seiner Sicht natürlich auch zu verbessern. Ich denke man kann immer über einzelne Produkte streiten, aber nicht generell in Frage stellen. Was wirft man hier teils Tony vor? Das ein Tuner tunt? :lol:

Ich finde auch nicht alle Änderungen an Karosserien toll, die Motorhaube vom 458 schon. Auspuffanlagen finde ich immer toll. Ist für mich das wichtigste Tuningteil. Das ist meine persönliche Meinung, die kann ja jeder einbringen. Nur das generelle Gemotze nervt mich.

Da versucht nun ein namhafter Tuner dieses Forum als Marktforschung zu nutzen und uns mit einzubeziehen und dann passiert hier so ein Mist! Das muss man sich schon auf der Zunge zergehen lassen...

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Ab dem F430 gab es z.B. bei Ferrari immer Anlagen mit TÜV bei Capristo für Ferrari. Ab dem 458 sogar als Komplettanlage mit Krümmer etc. Ich denke er geht schon ziemlich in diese Richtung, um das fehlende Gutachten nicht als Gegenargument zu haben.

Mir selbst ist das egal. Gutachten ist besser, keine Frage. Jedoch bekommt man hierfür keine Punkte mehr und somit ist mir das Grinsen in meinem Gesicht wichtiger :-))!

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Guten Morgen zusammen, auch wenn das nicht hierhin gehört antworte ich gerne darauf.

wir haben einen weltweiten Händlernetz, es gibt Länder wo TÜV notwendig ist und Länder wo nicht gebraucht wird, wir haben Anlagen mit und ohne TÜV, wenn jemanden einen Auspuff ohne TÜV kauft und baut sie in Deutschland ein ist es seine Sachen wir weisen darauf hin dass es nicht zulässig ist.

das gilt für die Vergangenheit,  alle neue Anlagen die gebaut werden kriegen eine ECE Zulassung, eine Eintragung ist nicht mehr notwendig, in den letzten 6 Monate haben wir ca. 35 unterschiedlichen Anlagen gebaut und testen lassen ...alle mit ECE Zulassung die aber für über 150 Fahrzeuge eingesetzt werden können ,

vor ca. 6 Wochen sind alle R8 V10, sowie Huracan,LP560, LP570,LP550....... sowie den 500 PS Gallardo leider hatten wir den 520 PS Gallardo nicht da also konnte er nicht getestet werden.... wie du siehst auch ältere Fahrzeuge kriegen eine ECE Genehmigung.... das ist mit Unterstützung von Lamborghini durchgeführt worden( und nein nicht Giuseppe vom Montagebond) es waren abgastest notwendig und diese sind in Bologna gemacht worden, Lamborghini hat die Fahrzeuge zur Verfügung gestellt und auf Capristo umgebaut für die Test bereitgestellt.... also egal ist es mir nicht... deshalb bekommen nach und nach alle eine ECE Zulassung......

ich hoffe dir war die Antwort ehrlich genug.

Gruß Tony

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Hallo Tony. Rein aus Interesse... Ist es auch geplant für die älteren Modelle eine ECE Zulassung zu machen, bzw. ist das überhaupt möglich? Ich denke da z.B. an die 1/3 für den 360. :D 

Ich kenne jemanden der mit einer aufwändigen Abnahme eine Sound 3 ohne Klappen eingetragen hat. War teuer und steht alles im Schein, TÜV Sud war das wohl. Die sind ja normal sehr streng. Eine 1/3 scheint mir da nicht ganz abwegig zu sein. 

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