Motorhöchstdrehzahl bei 2.0DXL Corolla E10?

[VoodooMan]

Weiß einer wie hoch die ist? Da er ja keinen Drehzahlmesser drinnen hat. Die 53kw erreicht er bei 4600 U/min. Wenn ich mich nicht täusche regelt er bei 5000 U/min ab. Kann das sein? Hab da mal ein prüfstandauszug (oder ähnliches) gefunden. Steht drin über Referenz 50XX U/min (5000 und noch ein paar zerquetschte). Würd mich mal interessieren. Da 5000 fürn Diesel ja nicht so wenig ist. Aber der hat konstante Leistung bis zum Begrenzer und zieht schön durch. Nicht so wie mans von nem TDI gewohnt ist, ab 2200 richtig dampf und über 3500 U/min merkt man das es schon merklich nachlässt und über 4000 U/min bis zum Begrenzer eigentlich nichts mehr kommt.

bye

Voodoo

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[VoodooMan]

Hab den Auszug gefunden. Wurde im 99er Jahr getestet. Wahrscheinlich mal beim Service.

Eingabedaten:

KFZ-Kennz. : XXXX

Referenz-k: 2.5 m-(kleine 1 oben, wie bei hoch ² bzw. ³)

Soll-Öltemp: 80 °C

Meßsonde: 10 mm

Ausgabe:

k LL AR tB Töl

[m-) [upm] [upm] [°C]

3.19 805 5318 1.11 75

2.71 803 5043 0.92 74

2.48 805 5051 0.99 74

2.82 803 5088 0.97 75

2.67 797 5107 0.97 74

2.19 801 5099 0.97 75

Ref.-Werte überschritten

***********************************

denke mal LL sind die Lehrlaufdrehzahlen und AR max. Drehzahl beim abregeln und Töl die Temp. vom Öl aber der rest? Aber wäre auch komisch das beim Abregeln ein Drehzahl unterschied von fast 300 Upm zwischen höchst und niedrigsten Wert liegt. Vielleicht kennt sich da einer besser aus und weiß was das für ein Test ist und kanns mir näher erläutern.

mfG

Voodoo

[VoodooMan]

Hmmm, könnte tatsächlich sein das er erst bei 5318U/min abregelt.

Da hier theoretisch der erste bis 43,7 (45 lt. Tacho), der 2. bis 75,9 (lt. Tacho 78, der 3. bis 117,3 (lt. Tacho 120), der 4. bis 163 (lt. Tacho ca. 160-165) und der 5. bis 212,1 (das schnellste was ich bis jetzt gefahren bin war bergab 190).

Tachoabweichung war lt. GPS auch nur paar km/h (bis ca. 150 getestet).

Also könnte das schon hinkommen.

bye

Voodoo