Spurverbreiterung F430

[Martin 430 CO]

Liebe Kollegen,

ich überlege seit Monaten, ob ich mir eine Spurverbreiterung auf meinem F430 verbauen soll. Ich würde vorne und hinten 15 mm nehmen.

Wie sieht es mit dem verschleiss der Achsteile aus? Wirken die 15 mm sich auf die Langlebigkeit massiv aus? Mein Wagen hat bei 16.000 km schon 3 Querlenker neu bekommen auf Garantie.

LG Martin

[Anzeige eBay]

Hallo Martin 430,

 

kennst du schon Spurverbreiterung F430 (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

Ferrari 430 Ersatzteile (Anzeige) | Ferrari 430 Zubehör (Anzeige)

[mvhans]

Meiner hat 22000 km runter mit 20 Zoll Novitec Felgen und Michelin Sport cup 0 Probleme mit Querlenker Habt ihr so schlechte Strassen

[F1Driver CO]

Ich habe hinten auch je 20mm Platten drin. Vorne würde ich jedoch nichts ändern, verschlechtert das Lenkverhalten und ggf. die Spurtreue....

[Martin 430 CO]

Ich wollte bei beiden Achsen 15 mm, da dann zumindest meines Erachtens die Vorderachse und Hinterachse im Verhältnis den gleichen Versatz hat.

Weiss jemand die Schäftlänge der Originalbolzen in mm?

Ausserdem bleibt die Frage, warum Ferrari nicht gleich Distanzscheiben bzw. Felgen mit anderen ETs verwendet. Irgendeinen technischen Grund muss es ja geben oder?

[ilTridente]

Meiner hat 22000 km runter mit 20 Zoll Novitec Felgen und Michelin Sport cup 0 Probleme mit Querlenker Habt ihr so schlechte Strassen

Auf den Novitec hast Du aber keine Spurverbreiterungen ?

[Werdenn]

Also ich gehe davon aus, das mit 15mm pro Rad gemeint ist, dann passt zB von HR die Spurplatten mit ABE. Das ist auch harmonisch, fahre ich selbst, wenn man wie vorgeschrieben Spur und Sturz kontrollieren/neu einstellen lässt.

Dafür braucht man aber auf jeden Fall komplett längere Radbolzen ohne jede Diskussion was den Preis der Spurplatten ca. verdoppelt.

[mvhans]

Nein fahre hinten 315 25 20 auf 12 Zoll felgen und vorne 245 30 20 auf 8,5 Zoll felgen

[Martin 430 CO]

Von SCC habe ich für den 430 nun folgende Info bekommen:

Sie brauchen unsere 65 mm Schraube für die 15 mm Scheiben und die 70 mm Schraube für die 20 mm Scheiben.

[16M]

Ich fahre schon 50000km mit 15mm Spurverbreiterungen vorn und hinten auf Serienfelgen an verschiedenen 430 ern. Null Problem, einwandfreies Fahrverhalten.

Gruß

[Martin 430 CO]

Update:

Laut SCC ist an der Spur/Sturz nichts zu verändern.

[Anzeige eBay]

Hallo Martin 430,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Ferrari 430 (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[Werdenn]

Also das ist zumindest mehr als missverständlich:

Die Spur und Sturzwerte sind fast immer verändert, wenn man Spurplatten montiert, dann muss kontrolliert werden und wieder auf die Originalwerte eingestellt werden (natürlich sind diese einstellbar, siehe Ferrari Werkstatt Handbuch Kapitel F3.05).

[Martin 430 CO]

Update SCC:

Die Frima ist komplett schlecht organisiert. Der Sohn vom Geschäftsführer Herr Gundel völlig überfordert, Termine werden nicht eingehalten, Stornokosten wegen TÜV Termin 2 Wochen nicht bearbeitet, nun doch längere Bolzen mitgesendet, als zuerst angekündigt, und der Herr Gundel Sen. schafft es nicht die Sache zu erledigen.

Ich kann jedem nur raten, bei einer zuverlässigeren Firma zu bestellen als bei SCC!

Deatils gerne per PN!

[Martin 430 CO]

Update:

Heute bei der TÜV Behörde durchgefallen, da laut dem SCC-TÜV Guiatachten hinten auch nur 15 mm Scheiben passen, da ansonsten die erfolrderliche Minimum-ET von 23,95 unterschritten wird, da die Felge 10x19 ET 39 hat!

Bin echt sauer...SCC hat mir die Scheiben falsch verkauft...nun der doppelte Aufwand, Warten aufs Eloxieren usw.....unglaublich heutzutage wo billige Arbeitskräfte eingesetzt werden, die leider nicht mehr mitdenken....

[Rosso360Spider]

Funktioniert auch nicht per Einzelabnahme ?

[Martin 430 CO]

Oja per Einzelabnahme schon...nur benötigtn,am ein Festigkeitsgutachten und Einzelgutachten um ca. 600 euro oder mehr....

[F430Matze CO]

Hi,

ich arbeite auch geschäftlich mit SCC zusammen, sind bei mir sehr zuverlässig.

Im Gutachten steht die Minimum et drin, SCC liefert nur, was man bestellt.

Einzelabnahme 600 Euro ist quatsch, alle Distanzen von SCC haben ein

Festigkeitsgutachten, Eintragung maximal um die 100 Euro per Einzel-

abnahme beim TÜV, weiß nicht wo die 600 Euro herkommen (evtl Ge-

winnmarge der Werkstatt, die das Auto beim TÜV vorführen würde)?

Habe nun die 15 mm rundum liegen inkl. der längeren Bolzen.

Gibt es da vllt. noch ein paar Erfahrungswerte? Hinten sagt mein

Freund, der bei Eberlein als Mechatroniker arbeitet, dass 15 mm hinten

kein Problem sind, vorne würde es jedoch schleifen. Allerdings kenne

ich auch wiederum einige, die 20 mm rundum fahren ohne dass es

schleift bei selber Fahrzeughöhe wie bei mir (knapp 1 Finger

breit Luft zwischen Kotflügelunter- und Reifenoberkante).

Ach ja... bin neu hier, Matze aus München,

22 Jahre jung, F430 Coupe in Traumfarbe rot.

Bin nun fast 5 Jahre Corvette gefahren und

nun hat mich der Italiener doch zu sehr

gereizt und die Vette kommt weg.

Ein freundliches Hallo in die Runde.

Gruß,

Mathias

[chocorem]

Ich möchte auch rundum 15 mm fahren, und habe unterschiedliche Meinungen gehört .... schleift, schleift nicht .... denke ist auch abhängig vom Reifen ....

Auf meine Porsche 964 mit 18 Zoll, schleife ich mit Bridgestone, und nicht mit Continental ...

Ich fahre dann ein F430 mit Pirreli Rosso und wollte das fahrzeug auch Tieferlegen. Wäre gut von Leute mit dem gleiche Setup zu höhren !

Gruss

Greg

[gesie CO]

15mm rundherum schleift nirgends, schaut aber immer noch nicht breit aus....

[F430Matze CO]

Also ich habe jetzt die vorderen beiden 15 mm in 13 mm umgetauscht,

da sie mit den selben längeren Radschrauben passen laut Gutachten.

Möchte vorne zu hinten keine zu große Differenz haben,

um das Fahrverhalten nicht zu verschlimmbessern.

Die Pirelli habe ich derzeit drauf mit der Tieferlegung,

also genau die Kombi, die du auch fährst, Greg.

Möchte aber auf den Michelin wechseln, nur hat der

Vorbesitzer erst die Pirelli neu montiert, daher fahre

ich die Hinterreifen erst mal runter und dann kommen

rundum die Michelin drauf, hoffe es passt dann auch noch.

Werde dann berichten, sobald das ganze montiert ist.

Ich lasse das zusammen mit dem Umbau auf die Carbon

Ceramik Anlage machen, sobald das Wetter die Fahrt in

die Werkstatt zulässt (ist nicht direkt um die Ecke leider).

[Thorsten0815 VIP CO]

Ich habe (noch nicht lange) vorne 20 und hinten 30mm, muss aber noch mal genau nachschauen. Mal sehen ob das so bleibt, aber das ist im Moment (bei dem Wetter) schwer zu testen.

OT: @F430Matze: Du schreibst: "Umbau auf die Carbon Ceramik Anlage". Das koste etwas....... aber was mich interessiert ist das warum. Es gibt ja immer wieder Diskussionen über die Vor-/Nachteile. Warum lässt Du umbauen?

[F430Matze CO]

Du meinst aber 20 / 30 mm pro Achse und nicht pro Rad oder?

Habe die Anlage gebraucht mit 15.000 km günstig geschossen von

einem Spider, der einen Brandsatz in den Innenraum bekommen

hatte, die kleine Stahlbremse schaut einfach nur popelig aus,

gefahren bin ich ehrlich gesagt nur die Probefahrt, aber

natürlich nicht im Grenzbereich, jedoch müssten die

Scheiben 2015 eh neu also warum nicht gleich umbauen.

Ich habe auf dem RS4 auch die Keramik drauf und musste

neulich bei 270 eine Vollbremsung auf der BAB machen (ich

grüße hier an dieser Stelle ganz herzlich alle Polofahrer, die mit 90

von der Auffahrspur, direkt über die mittlere ganz nach links ziehen)

und war bei dem Tempo im ABS Bereich und war echt froh um

die Bremse, daher kommt in den kleinen roten jetzt auch die

Keramik, da es auf der Autobahn doch ein großes Sicherheits-

plus bedeutet, da kein Fading auftritt.. dass sie bei Nässe

einen Meter braucht bis sie kommt kenn ich vom Audi, aller-

dings wird der Rote nicht so viel Regen sehen.

[planktom]

bremst du dauernd auf der autobahn?

ansonsten ist mir völlig unverständlich wie bei intakter bremsanlage

schon bei der ersten bremsung sowas wie >Fading<auftreten sollte...

dass der audi auch noch ne gedenksekunde braucht zeigt eigentlich auch

dass da evtl.was nicht stimmt...der sollte eigentlich bremsscheibenwischer haben!

[Thorsten0815 VIP CO]

@F430Matze: Ja, pro Achse.

[F430Matze CO]

Oki 10 mm soll laut meinem Ferrari Mechaniker vorne auch

nicht schleifen, hinten gehen sowie 15 mm, ich hoffe, dass

vorne mit den 13 mm auch nichts schleift, mal testen, an-

sonsten muss ich halt anderes verbauen.

Ich kenn das nur von meiner C6 mit EU Bremse, wenn du da bei 300 voll rein steigst

merkst du es spätestens bei 140, dass das nicht die Krönung ist bei dem Bremsen.

Oder auf dem Track platzen dir mal beide Beläge an der Vorderachse.

Muss ich alles nicht haben... die Gedenksekunde, naja ganz so lange wird

es nicht sein, aber es ist schon ein Unterschied wenn es trocken und nass

ist.. muss demnächst die Beläge erneuern, werde dann auch gleich mal

nachschauen lassen, kann mir aber nicht vorstellen, dass da was ist.

Von meinem Fahrstil bin ich schon ein Bremsentöter und

gute Bremsen, sowie Reifen sind die Lebensversicherung,

von daher kann eine Bremse gar nicht gut genug sein.

[jo.e CO]

Wie oft soll ich hier eigentlich noch schreiben, dass bei mir 20er Distanzen nicht streifen. Wieso macht ihr euch dann bei 10er oder 15er Gedanken? Verstehe ich nicht, wenn man doch hier genug Beispiele in der Praxis sieht