F355 Seitenhalt der Sitze

[fireandice]

Hallo miteinander.

Ich möchte mir nächstes Jahr ein F355 Berlinetta kaufen.

Hatte aber noch nie die Gelegenheit mich einmal reinzusetzen.

Mich würde brennend interessieren, ob man guten Seitenhalt in den normalen Sitzen hat? Oder braucht man da die Carbonsitze?

danke euch:-))!

[locodiablo CO]

Meiner Meinung nach hat man eigentlich in allen Ferrari Sitzen einen relativ guten Seitenhalt. Fragt sich halt mit was Du das vergleichen willst bzw. was Du als Masstab nimmst.

Für den normalen Gebrauch reichen die Sitze längstens und ein paar Runden auf der Rennstrecke wirst Du auch überstehen ohne rauszurutschen

[fireandice]

Das hört sich gut an... danke "locodiablo"

für mich ist guter Seitenhalt, wenn ich nicht die ganze zeit herumrutsche in den Sitzen. Ich sitze halt gerne sehr straff.

[locodiablo CO]

Gerade gesehen, dass du aus Zürich kommst. Fahr doch mal zum foitek, der lässt dich sicher mal probesitzen

In Ferrari Sitzen rutscht man in der Regel nicht rum.

[Toni RF 355 CO]

Ich würde auch sagen, der Seitenhalt der Standardsitze ist voll ausreichend (dem Alter des Autos angemessen). Was mich etwas verwundert hat, ist aber die mangelnde Verstellmöglichkeit in der Breite. Also ich bin nicht breit und habe die Sitzwangen auf volle Weite gestellt, und das passt. Ich frage mich, was jemand mit einem richtigen XL-Kreuz macht, der kommt da nicht rein.

Toni

[fireandice]

zu Foitek gute Idee:). Kann man beim F355 wirklich die Sitzwangenweite verstellen? das hört sich gut an...

[FerraristiV12 CO]

ja, kann man, wird nur wie bereits geschrieben bei breitem Kreuz eng.

[Pach CO]

Hallo,

habe die Carbonschalen in meinem 355. Sehen zwar nett aus, sind aber nicht langstreckentauglich, da zu hart. Falls es bei dir trotzdem ein GTS wird, hast du zudem das Problen, dass du beim Targadachverstauen die Sitze immer ganz nach vorne und auch die Neigung ganz nach vorne kurbeln musst, da die Carbonschalen nicht "geklappt" werden können. Die Zeiten als man den 355 vornehmlich auf dem Track bewegte sind vorbei und damit auch die Carbonschalen nur noch aus optischen Gründen zu rechtfertigen. Falls du somit vorhast, auch längere Strecken zu fahren bist du mit den Originalsitzen sicher besser bedient.

Gruss

[cinquevalvole CO]

zu Foitek gute Idee:). Kann man beim F355 wirklich die Sitzwangenweite verstellen? das hört sich gut an...

Ja, geht sehr gut, allerdings nicht am Beifahrersitz.

[CHIROTRACTOR]

"Die Zeiten als man den 355 vornehmlich auf dem Track bewegte sind vorbei ..."

´

Warum ?

Zu reparaturanfällig oder Ersatzteile zu teuer oder ein anderer Grund ?

[Gast Peter_Pan_]

"Die Zeiten als man den 355 vornehmlich auf dem Track bewegte sind vorbei ..."

´

Warum ?

Zu reparaturanfällig oder Ersatzteile zu teuer oder ein anderer Grund ?

Du schickst 'ne Oma doch auch nicht mehr zum "Anschaffen".

Wer ambitioniert ist, der schafft sich etwas neueres an.

[CHIROTRACTOR]

Klar, als Rennmöhre definitiv zu schade. Aber als Wochenendracer zum freien Fahren auf NS oder HHR ohne Ambitionen ... why not ?

Dafür braucht man auch keine Carbonschalensitze, das stimmt.

[Cavallino Rampante CO]

War Anfang Oktober auch mal wieder mit dem Berlinetta bei Porsche Leipzig auf der Strecke. Ich habe keine Carbonschalen verbaut und trotzdem für mein 15 Jahre altes Fahrzeug genügend Seitenhalt mit den Orginalsitzen. Um natürlich bei den aktuellen GT3s mitfahren zu können, brauchst Du auch ein anderes Fahrzeug und nicht nur Rennschalen......Gruß

[aya CO]

Da hilft dich nur Eines - selbst Probesitzen bzw. -fahren. Ich bin persönlich mit den Sitzen im F355 sehr zufrieden, aber das kann von der einen körperlichen Konstitution zur anderen unterschiedlich sein.

[Nugmen CO]

. Um natürlich bei den aktuellen GT3s mitfahren zu können, brauchst Du auch ein anderes Fahrzeug und nicht nur Rennschalen......Gruß

Nur mal so am rande, wie oft wurdest du überrundet?