Bugatti Veyron auf der Nordschleife

[Stig CO]

Ich frage mich, ob jemand der sich einen Veyron leisten kann ihn überhaupt verkauft/verkaufen muss. Ich schätze mal eher, dass die verkäuflichen Exemplare vielmehr Spekulationsobjekte sind.

Bei den meisten Vey's stimmt das.

Aber längst nicht jeder hat "seinen" Veyron bezahlt, auch einen Bugatti kann man leasen, davon gibts scheinbar einige. Und das macht man ja nicht, weil leasen günstiger als kaufen wäre...

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Zur Information, die Autos werden bereits jetzt für um die 850.000,- Euro angeboten. Wenn man den Neupreis von 1,3 Millionen berücksichtigt, könnte man jetzt schon von extrem günstig sprechen. Und die Autos werden weiter fallen, ist nur eine Frage der Zeit. Das Auto ist praktisch unverkäuflich. Und das die meisten Besitzer nicht vorhaben das Auto zu verkaufen ist klar, aber einer verkauft immer und dann ist das Problem da, erstmal los bekommen !

Ich red ja nicht von jetzt, sondern in ein paar Jahren. Wie hoch die derzeit geforderten Gebrauchtpreise sind, ist ja kein Geheimnis. Klar, wenn ein Standard Veyron sich für 1.000.000 Euro die Reifen platt steht, ist er den Preis auch nicht wert.

Gegen Gebrauchte spricht nicht nur die "fremde" Individualisierung sondern auch der Ablauf der Garantie. Ausgenommen aus der Individualisierung sind die Mini-Serien und Einzelstücke.

Mythos Veyron? Hm, schnellstes und teuerstes Auto der Welt, keine Rennhistorie, erster Serienwagen über 400 km/h. Mal sehen. Den Wagen in 20 Jahren noch am Laufen halten könnte spannend werden.

[Atombender]

Ich frage mich, ob jemand der sich einen Veyron leisten kann ihn überhaupt verkauft/verkaufen muss. Ich schätze mal eher, dass die verkäuflichen Exemplare vielmehr Spekulationsobjekte sind.

Als Nachfolger munkelt man ja, dass es keinen Supersportwagen geben wird, sondern den schon vor einiger Zeit als Studie vorgestellten 4-Sitzer/Türer und der soll wohl "nur" 800PS haben. Und bei 800PS gehe ich mal eher vom aufgepumpten W12 aus dem Bentley aus, als von einem gedrosselten W16. Schon alleine, um die Ikone nicht wieder selbst zu demontieren kann Bugatti hier eigentlich nicht nachlegen.

Letzter Stand ist ein modifizierter Veyron Motor

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/bugatti-16-c-galibier-mit-hybridantrieb-und-1000-ps-ist-staerkste-limousine-der-welt-1410843.html

[Passionist]

Sind eigentlich inzwischen von den beiden Fahrzeugen Fotos oder Artikel in SportAuto oder anderen Magazinen veröffentlicht worden ?

P

[Hessenspotter]

Vom SS ja, und nur der wurde ja auf der NOS von HVS gefahren. Der GS wurde nicht getestet.

[Borchi33]

also dafür das der veyron so schwer ist

hat er auf dem top gear track eine ziemlich gute zeit hingelegt

[Hessenspotter]

also dafür das der veyron so schwer ist

hat er auf dem top gear track eine ziemlich gute zeit hingelegt

Also nur so am Rande die Top Gear Strecke hat doch ein Stop-Go-Layout wie ein GP Strecke, und was ist die Stärke des Veyron? Sprinten.