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[DTM] Hockenheim stellt um


double-p

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Geschrieben

Diese Variante gab es doch schon länger, manche Veranstalter haben den sog. ostkurs für fahrevents gemietet, das war vom neuen Knick zur Spitzkehre und zurück.

Ich finde es besser, ausser der F1 hat die Zusatzschleife zur Spitzkehre bei keiner Rennserie einen tieferen Sinn, mit dem Mini aus rund 200kmh auf ca. 50-60kmh runterzubremsen hat einfach Material gekostet.

Geschrieben

Ja, die Variante an der Stelle gibt es schon laenger.

Aber die Ansage, dass es durch diese Doppelkurve _mehr_ Ueberhol-

Moeglichkeiten in der DTM geben soll, teile ich nicht. Mal sehen..

Geschrieben

Überholmanöver wird es sicher nicht mehr geben da ja eigentlich 2 gute Überholmöglichkeiten wegfallen 1. Spitzkehre, 2. der Linksknick vor der Mercedes-Tribüne.

Geschrieben
Überholmanöver wird es sicher nicht mehr geben da ja eigentlich 2 gute Überholmöglichkeiten wegfallen 1. Spitzkehre, 2. der Linksknick vor der Mercedes-Tribüne.

Eben, die Spitzkehre bot eigentlich immer die meiste Action. Egal ob DTM oder Markenpokale. Deswegen habe ich auch nie verstanden, warum esdort keine Tribünen gab/gibt... :???:

Geschrieben

Man hätte es so lassen sollen wie früher;

Lange Waldgeraden und kleiner Kurs!

Finde die Formel 1 und DTM Rennen dort selten langweilig, auch wenn der Zuschauer die Autos natürlich jetzt öfter sieht.

Gruss, Andreas

Geschrieben
Eben, die Spitzkehre bot eigentlich immer die meiste Action. Egal ob DTM oder Markenpokale. Deswegen habe ich auch nie verstanden, warum esdort keine Tribünen gab/gibt... :???:
Da hat es doch von Ausgang der Spitzkehre her eine Tribüne :-?
Geschrieben
Da hat es doch von Ausgang der Spitzkehre her eine Tribüne :-?

Also nicht das ich wüsste, sonst ären ir sicherlich nicht andauern aus der Mercedes oder Sachstribüne gesessen.

Oder hab ich was verpasst? Spitzkehrentribüne bei DTM & Co.? :-o

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Geschrieben
Geschrieben

Hallo double-p,

 

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