CL600 Biturbo

[cl600amg-2009]

Hallo habe mir vor nem guten jahr einen cl600 mod.2003 zugelegt und wollte jetzt mal fragen ob es sein kann das dieses fahrzeug leistungsmäßig stark nach oben streuen kann ?

Habe am motor nichts verändert nur die v-max sperre entfernen lassen da mir 250km-h als etwas zu wenig erschien...

Jetzt sind günstigem wetter tatsächlich 330km-h laut GPS möglich!!! Das kann doch nicht normal sein oder... ?

Könnt ihr mir sagen was da los ist....

Habe mal spasshalber die beschleunigung gemessen

0-100km-h ehrliche 4.3sek bei guten start,esp off !!

0-200km-h 13.6

Das auto hat eine Amg werksauslieferung,habe schon da angerufen die meinten aber es wurde nur die AMG optik angebracht...

Bitte um aufklärung ???

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Hallo cl600amg-2009,

 

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Ab in die Werkstatt und die lockeren Schrauben nachziehen.

[Felix]

Ab in die Werkstatt und die lockeren Schrauben nachziehen.

1A Tip!

@CL600: Wir freuen uns hier immer gigantisch über Bilder und Videos von dem Fahrzeug. Ist halt so ein Multimedia Forum hier. Handy-Fotos reichen in der Regel auch für eine erste Analyse des Problems. Dann leg mal los...

Grüße,

Felix

[absolutmuc]

...na ja, MB gibt 4,8sec auf 100 im Datenblatt an.

Jetzt lass den Wagen gut eingefahren sein, moderne Reifen mit etwas mehr Grip drauf haben und den Motor nach oben streuen. Dann ist 4,3sec schon ein sehr sehr guter, aber kein unmöglicher Wert.

Mit was hast du denn gemessen? 0-100 auch mit GPS (also Vbox o.Ä.)? Oder nur Topspeed? Der ist tatsächlich ein wenig hoch, ich schätze mal für 320 wären 550PS nötig, für 330 bestimmt über 600PS. Und das wäre schon eine recht heftige Streuung nach oben.

Warum fährst du nicht mal auf einen guten Leistungsprüfstand?

Viel Spass mit deinem Dampfhammer!

[cl600amg-2009]

Die 4,3sek auf 100 waren laut tacho gestoppt so ca.2-3km-h nachdem die nadel über 100 ging wegen evtl. toleranz vom tacho,wollte ja nen ehrlichen wert...!

Die 330km-h hatte ich vom navi da ich nur ein 260km-h tacho hab!

Prüfstand wär mal ne überlegung wert,stimmt !

Hab noch nen Clk 55 für den alltag,der ist ne lahme krücke dagegen... hahaha

[JeffG]

ich kann mich mal an einen Auto-Motor-und-Sport Artikel über einen SL 55 AMG erinnern, der damals 476 PS hatte und ich glaub auch 330km/h lief oder so. Die Aerodynamik dürfte ganz gut sein bei diesen beiden Autos und in Kombination mit einem lange übersetzten höchsten Gang, den ca. 500 PS dem vielen Drehmoment, könnte das schon hinkommen...

[mASTER_T]

den ca. 500 PS dem vielen Drehmoment, könnte das schon hinkommen...

Das max. Drehmoment ist für die VMax egal, diese wird zwischen Motorleistung und Luftwiderstand ausgefechtet.

[magic62]

Wenn man den zuerst schon erreicht hat.

Das drehmoment sorgt für den weg dahin.

[AStrauß]

ich kann mich mal an einen Auto-Motor-und-Sport Artikel über einen SL 55 AMG erinnern, der damals 476 PS hatte und ich glaub auch 330km/h lief oder so. Die Aerodynamik dürfte ganz gut sein bei diesen beiden Autos und in Kombination mit einem lange übersetzten höchsten Gang, den ca. 500 PS dem vielen Drehmoment, könnte das schon hinkommen...

1.) Hatte der besagte sl 55 AMG 600 und mehr PS, was zur folge hatte das beim Test der Kompressorriemen riss.

2.) War die Top Speed 325 KM/H

3.) Messung laut Tacho und Stop Uhr --> soll ich jetzt lachen oder weinen ?

4.) Bestwert mit meinem auf den Prüfstand( SF 880) gemessenem über 600 PS SL mit perfekten weichen Reifen, bei ca. 8-15 Grad Außentemperatur von 0-100 4,3 Sekunden !!!! Korrigierter Wert das heißt auf gerader Strecke !

5.) Ist er mit ESP ON schneller, da es mehr Zeit kostet wenn die Räder durchdrehen wie wenn das ESP bzw ASR kurz schaltet ! Verhindern kann man es fast gar nicht, aber erst mal 50 Kilometer AB fahren das die Reifen richtig heiß sind, dann ist es am besten mit dem messen!

6.)Wenn du messen willst nimm Dir eine PB oder DB alles andere ist Kindergarten, habe ich auch nicht geglaubt ist aber so !

7.) Ist der "alte" 2003er doch der der in Serie "nur" 500 PS leistet ???Die neuen Motoren haben Serie 517 PS und eine optimierte Drehmoment kurve !

[AStrauß]

Sehe gerade du kommst aus dem Kreis Böblingen !

Also falls du wissen willst wie Dein Auto wirklich läuft, schreib mir eine PN. Wir hängen die PB rein und werten die Daten dann aus ! Danach fährst Du zum Bosch Dienst Henni und machst eine Leistungsmessung auf dem Prüfstand ! Dann hat das alles Hand und Fuß und wir brauchen hier nicht auf Basis von Stoppuhr und Tacho-werten etc Debattieren ! Denn das bringt nichts!

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Hallo cl600amg-2009,

 

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[Karl VIP CO]

Habe ich gerade ein déjà-vu?

http://www.carpassion.com/mercedes/10456-sl600-0-60mph-3-6-sekunden.html

Der den Thread startende User allerdings entpuppte sich damals als Faker, hoffentlich kein böses Omen.

Nichtsdestotrotz hängt alles von den Testbedingungen, dem Fahrer und dem Fahrzeug mitsamt Reifen ab. Schon damals merkte ich an:

Ein S 600 L flog in der AUTOCAR vom 30. Juli 2003 in lediglich 1,74 s auf 30 mph / 48,3 km/h und verwies damit die im gleichen Vergleich getesteten Pagani Zonda C12 S, Lamborghini Murciélago und Caterham R400 (200 bhp auf 450 kg!) sowie sämtliche anwesenden (getunten) 600er und 55er Benz auf die Plätze.

Zitat aus dem Test: "...some serendipitous conjuction of traction, rear axle weight and power...".

Ich denke der SL 600 aus der CAR AND DRIVER hatte wie der S 600 L aus der AUTOCAR schlicht einen guten Tag ...

[Nub]

Gar nicht erst weiter diskutieren, ist sinnlos!

Jo das dachte ich auch zuerst, jedoch resultieren aus der Logik solche Beiträge wie mit 250km/h &+ über geschlossene Schneedecken und so.

[AStrauß]

V12, 250km/h, Schnee, weniger Verbrauch, V8-Bi Turbo Jetzt habe ich einen Black Out

Hilf mir zu verstehen wie ich das alles unter einen Hut bringen soll ????

[Marc W. CO]

Thema geteilt, zur Frage des perfekten Motors geht es hier weiter:

http://www.carpassion.com/verschiedenes-ueber-autos/43815-perfekte-motor-wieviele-zylinder-ventile-9.html