War der 959 in der CH zulassungsfähig?

[LittlePorker-Fan VIP]

Vielleicht - vielleicht auch ein 86er der erst 1992 seine Erstzulassung hatte ... wie geschrieben, die ersten drei Jahrgänge waren in den späten 80er Jahren vor allem Spekulationsobjekte, keine Autos

Erst als die Blase platzte wurden sie angemeldet und gefahren.

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Hallo Stig,

 

kennst du schon War der 959 in der CH zulassungsfähig? (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

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[matelko CO]

Stig:

wenn Du Zugang zur VIN hast und mir mitteilst (auch per PN), kann ich Dir mit hoher Wahrscheinlichkeit sagen, wann das Auto gebaut wurde.

[Forex CO]

...gerade hierhin.

Diese Szenen fotografierte meine damalige Freundin aus dem EVO6. Wir waren auf dem Weg zu Dreharbeiten auf dem Gotthard als wir kurz nach Oftringen (Fahrtrichtung Luzern) auf einen kleinen Konvoi aus 911 und diesem 959 stiessen. Ich musste mir das Auto einfach näher ansehen und ich weiss nicht mehr, ob der Fahrer des Porsche mehr über den Testarossa staunte mit dem ich unterwegs war oder ich über den 959. Schien jedenfalls wie ich ein Fan von Sportwagen aus den 80ern zu sein..

[S.Schnuse CO]

Wow, jeder der Accolade's Testdrive in seiner Kindheit am Amiga, C64 oder 286er gespielt hat, dürfte sich bei dem Bild mit dem Testarossa und dem 959 um Jahre zurückversetzt fühlen. Das geht mir jedenfalls so.

[LittlePorker-Fan VIP]

In freier Wildbahn sind mir noch nicht viel begegnet:

ein schwarzer beim alten Standort Porsche Zentrum Olympiapark mit Export-Kennzeichen

ein Silberner, ebenfalls beim PZO - neben ihm ein Unikat: der einzige Porsche 964 Carrera 4 Jubi in Uni-Schwarz

Wäre schwer gewesen sich da zu entscheiden

PS: bin auch absoluter Liebhaber von Sportwagen der 80er. Egal ob Porsche, Lambo, Ferrari, Lotus ... ... ... ...

[Stig CO]

Grosser und toller 959/F40-Bericht im aktuellen http://www.octane-magazine.com/index.php.

Scanne ihn gelegentlich ein.

Gruss!

[Stig CO]

Anscheinend gab es eine Werks-Leistungssteigerung für den 959: kleinere, effizientere Turbos, eine angepasste ECU. Ergebnis: 585ps und 369lb @ 5500rpm. Eindrücklich und konkurrenzlos.

[S.Schnuse CO]

Von 585 PS hab ich noch nicht gehört, aber WPOZZZ95ZJF905021 (BJ87 - S Modell) stand mal bei uns in Berlin zum Verkauf, und hatte eine WLS auf 500 PS:

[LittlePorker-Fan VIP]

Anscheinend gab es eine Werks-Leistungssteigerung für den 959: kleinere, effizientere Turbos, eine angepasste ECU. Ergebnis: 585ps und 369lb @ 5500rpm. Eindrücklich und konkurrenzlos.

Hört sich nach Canepa Design/USA an. Die upgraden 959 mit neuester Software, neuen Garret-Turbos und neuen Kat´s. Hauptgrund der Kur ist die Autos für verschiedene Länder straßenverkehrstauglich zu machen (Abgas/Umweltauflagen).

Nebeneffekt der Arbeiten ist ein Leistungssprung auf ca. 600 PS. Die Autos selbst werden nicht getunt, bleiben ganz normale 959. Nur optimiert.

Dürften inzwischen einige für USA und Japan durch deren Hände gegangen sein.

Ganz offiziell waren 959 und 959 S gleiche Autos, letzterer war lediglich 100 kg leichter (1350 zu 1450 kg bzw. 1550 zu 1590 kg mit Zusatzausstattungen lt. DIN).

[baehr1]

Hallo stig,

natürlich war der 959 in der Schweiz zulassungsfähig, aber..................

eine Zulassung wurde von der Fa. Porsche nie durchgeführt!

Gruss

Wulf

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Hallo Stig,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für andere Modelle - Porsche (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[S6Plus]

Grosser und toller 959/F40-Bericht im aktuellen http://www.octane-magazine.com/index.php.

Scanne ihn gelegentlich ein.

Gruss!

Den Artikel habe ich gerade online gefunden, hier der Link:

http://www.classicandperformancecar.com/features/octane_features/228183/brains_vs_brawn.html

Viel Spaß,

Jan