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Geschrieben

Noch paar Bilder eines kleinen Treffens in Österreich.

 

deltaevo2 schrieb:
Hat jemand mehr Informationen über den gelben F50 mit dem Schnorchel?

Ich habe dieses Modell in 1:43, doch leider weis ich überhaupt nichts vom Original. Nur eben, daß die Fa. Motor Service Modena für den "Umbau" zuständig war, aber hat die noch andere Veränderungen an dem Auto vorgenommen, oder wurden nur diese Schnorchel angebaut? Selbst bei Google bekomm ich nur Infos zu dem Modellauto.

Fahrzeug hat in etwa 650 PS. Gehört einem der Iniziatoren der BPR-Serie. Der Sound ist übrigens GIGANTISCH von diesem Fahrzeug.

  • 11 Monate später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Der F50 ist schon sehr dufte :-))!

Auch wenn der F40 mir noch ein bissl besser gefällt.

Auf jedenfall bin ich nächstes Jahr auf den Ferrari Racing Days.

In dieser ungewöhnlichen Farbe schaut der F50 auch sehr geil aus.

BlueF50.jpg

  • 3 Monate später...
Geschrieben

Es war der einzige F50 in dieser Farbe, mittlerweile wurde er wieder in seiner Ursprungsfarbe Rosso Corsa lackiert.

  • 1 Monat später...
Geschrieben

Ne Kleinigkeit von den Racing Days 2006

post-63956-14435314546227_thumb.jpg

Geschrieben
Ne Kleinigkeit von den Racing Days 2006

So ein Zufall, auf dem Bild erkenne ich doch glatt 3 CP'ler... :D

Der Wagen ist übrigens auf dem Rückweg verunfallt.

Cool,wenn habe ich denn da unwissentlich " abgeschossen " ??

Kai360, vegas2004 und meine Wenigkeit.

  • 8 Monate später...
  • 2 Monate später...
Geschrieben
Hat der Wagen sonst noch andere Spezifikationen, wie z.B.: mehr PS?

Dieser F50 soll, wenn ich es noch richtig in Erinnerung habe, ca. 600 PS haben. Ich will allerdings nicht darauf wetten.

Anzeige eBay
Geschrieben
Geschrieben

Hallo F40org,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Ferrari F40 / F50 / Enzo (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

  • Gefällt Carpassion.com 1
Geschrieben

Ist die Umrüstung ab Werk oder von einem Tuner? Wenn ja, welcher Tuner ist es gewesen?

Geschrieben

Vielleicht hat es ja JMB Racing gemacht, die müssten sich eigentlich genug mit Ferrari´s auskennen, auch wenn sie kein Tuner sind. Ich meine, dass ich diesen F50 auch schonmal mit JMB Racing Aufklebern gesehen habe.

Wetten würde ich darauf aber nicht:D

Geschrieben

Der Sound dieses F50s ist gigantisch.

Die letzten bekannten Daten.

Max Power: 638HP @ 8.600 rpm

Max Torque: 549 NM @ 7.000 rpm

Limiter @ 9.000 rpm

Performances:

0-100 km/h (0-62mph): 3,5 sec

0-400 meters: 11,3 sec

0-1000 meters: 20.4 sec

Max Speed: 345 km/h

Auto steht übrigens zum Verkauf - falls er nicht doch schon verkauft ist.

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Bei sehr starkem Niederschlag sogt der Propeller für Traktion. :wink:

Der Prototipo ist fast schon ein alter Hut:

Geschrieben

Das ist der gleiche, der auch auf meinen Fotos vorher zu finden ist. Das ist, wie gesagt nur nen Gimmick. Den Motor von diesem F 50 ist auch auf meinen Bildern zu sehen.

  • 1 Monat später...
Geschrieben

A total of only 349 examples of the F50 was produced and Coys is proud to present ''the right hand drive F50''. This car was manufactured in 1996 for the Sultan of Brunei and has covered fewer than 2,000 miles from new. Built to full EU type approval specification, it is in excellent condition. Fitted with a Navtrak alarm and tracking device, this Ferrari comes with owner''s manual, service records, full roof pack, rare optional extra canvas roof and a letter from Maranello Concessionaires confirming the car''s authenticity.

Geschrieben

Stimmt nicht so ganz. Es wurden 10 Stk. RHD für den Sultan gebaut. Fast alle außerhalb der 349 Nummerierung. Habe selbst einen gesehen mit Plakette 350/349.

Geschrieben
Stimmt nicht so ganz. Es wurden 10 Stk. RHD für den Sultan gebaut. Fast alle außerhalb der 349 Nummerierung. Habe selbst einen gesehen mit Plakette 350/349.

Die F50 haben eine Plakette? Wo?

Geschrieben

Nein, die Plakette ist nicht im Motorraum. Sie sitzt beim F50 unter der Fronthaube (auch "Kofferraum" genannt).

Auf nachfolgendem Bild siehst Du zum Beispiel die "Assembly"-Nummer (das ist nicht die VIN!).

 

Diese Essembly-Nummer befindet sich auf dem vorderen rechten "Ausleger". Hier kann man gut die Position dieser Assembly-Nummer sehen. An exakt der gleichen Stelle, allerdings gegenüberliegen auf dem linken Ausleger, findet man die genannte Plakette.

 

Gegenüberliegend (linker Ausleger) an gleicher Stelle der auf dem rechten Ausleger angebrachten Essembly-Nummer, sitzt die Plakette. Auf nachfolgendem Bild ist diese allerdings nur sehr schwer zu erkennen.

Geschrieben
Nein, die Plakette ist nicht im Motorraum. Sie sitzt beim F50 unter der Fronthaube (auch "Kofferraum" genannt).

Auf nachfolgendem Bild siehst Du zum Beispiel die "Assembly"-Nummer (das ist nicht die VIN!).

Diese Essembly-Nummer befindet sich auf dem vorderen rechten "Ausleger". Hier kann man gut die Position dieser Assembly-Nummer sehen. An exakt der gleichen Stelle, allerdings gegenüberliegen auf dem linken Ausleger, findet man die genannte Plakette.

Gegenüberliegend (linker Ausleger) an gleicher Stelle der auf dem rechten Ausleger angebrachten Essembly-Nummer, sitzt die Plakette. Auf nachfolgendem Bild ist diese allerdings nur sehr schwer zu erkennen.

8)

Welche Nummer xxx/349 gehört den zu der abgebildeten Assembly-Nummer 21330?

Lutz

Geschrieben
Welche Nummer xxx/349 gehört den zu der abgebildeten Assembly-Nummer 21330?

Lutz

Hui, schwierige Frage, da die o.g. Bilder von verschiedenen Fahrzeugen stammen und nur der Verdeutlichung dienen sollten.

Aber Assembly-#21330 müsste US-Version sein. Laufende Nummer 069/349. Serial Number 104177. Das letzte Bild müsste Assembly-#21434 (ist auch die US-Version) zeigen. S/N 104220.

Das hier ist aber ein Bilderbuch; sind also a bisserl OffTopic. - Sorry Roland. :oops:

Geschrieben

@F40org:

Cooles Bild! Ein F50 geschlossen mit Hardtop sieht man selten.

...in Monaco aufgenommen? nach der Loews Kurve, unterhalb Hotel Fairmont?

Wäre in dem Fall was für "Ferrari's in Monaco"

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Das es Leute gibt, die schwarze Autos so mies fotografieren müssen... Echt schade drum

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