Audi TT mit halbem Gallardo Motor

[Marc W. CO]

Wenn mich nicht alles täuscht, sind die 6-Zylinder aus A4 und A6 auch richtige 6-Zylinder (längs eingebaut) und kein aufgebohrter VR6 (quer eingebaut) wie im TT (oder auch Golf R32).

Du hast zumindest in sofern recht, daß die längs eingebauten 6-Zylinder in den größeren Audis (A4 und höher) technisch nichts mit den quer eingebauten 6-Zylindern aus A3 und TT zu tun haben.

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Hallo Gast torus,

 

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[Falcon99]

Wenn mich nicht alles täuscht, sind die 6-Zylinder aus A4 und A6 auch richtige 6-Zylinder (längs eingebaut) und kein aufgebohrter VR6 (quer eingebaut) wie im TT (oder auch Golf R32).

Du wolltest wahrscheinlich sagen: "richtige V6". Denn der VR6 wird einem von VW ja als V6 verkauft, obwohl er das nicht ist, mit nur einem Zylinderkopf. Aber als richtigen 6-Zylinder würde ich den schon sehen.

Was hier im Forum wohl den wenigsten bekannt ist: Außer dem Hubraum haben der 3.2 V6 aus dem A4/A6 wirklich gar nichts gemeinsam mit dem 3.2 VR6 aus dem TT. Das sind komplett unterschiedliche Motoren. Hat Marc ja schon gesagt.

Aus dem Grund gibt es so schnell auch keine V6-Diesel im Passat, zumal das Verdieselungsprojekt für den VR6 ja aufgegeben wurde.

[Felix]

folgende Grafik ist aktuell auf worldcarfans.com zu sehen:

http://images.worldcarfans.com/articles/2007/12/4/9071204.004/9071204.004.Mini2L.jpg

interessantes konzept mit kompressor- und turbo-aufladung ähnlich dem Golf 1.4 TSI, hier allerdings mit knapp 350ps.

was ist davon zu halten, ist das dokument echt?

EDIT:

da der bildserver wohl überlastet ist, hier noch mal ein versuch: http://www.worldcarfans.com/9071204.004/mini2/audi-2008-internal-product-launch-document-leaked

[Marc W. CO]

Das Schaubild kenne ich aber schon vom Golf GT, nur mit einem 4-Zylinder. Meiner Meinung ist das kein neuer Motor, sondern nur ein gefaktes Schaubild...

Obwohl der Motor, bzw. das Konzept bestimmt interessant wäre.

[Felix]

hier ein paar ziemlich gute Fotos vom kommenden TT-RS:

http://www.worldcarfans.com/9080121.013/audi-tt-rs-newest-spy-photos

Ein manuelles Schaltgetriebe lässt sich erkennen, allerdings ist über den Motor immernoch nichts genau bekannt.

[derduke CO]

Hi Freunde,

es steht auch in der neuen Auto Motor Sport!

Der TTRS kommt mit dem RS5 nächstes Jahr und erhält einen 350 PS 5 Zylinder!!! :-))!

[Get Crunk]

der TTRS wird dann wenigstens mal eine stufe steigen:wink:

mit den vorraussichtlichen 350PS kann man nem slk amg oder ähnlichem schon das wasser reichen...und wenn er als 5 zylinder kommt, wird der klang sowieso das beste am auto seinX-)

[Audi R8]

Das müsste er doch sein, oder?

Hörte sich auf jedenfall schon mal sehr gut an.

[Tomy Rampante]

der TTRS wird dann wenigstens mal eine stufe steigen:wink:

mit den vorraussichtlichen 350PS kann man nem slk amg oder ähnlichem schon das wasser reichen...und wenn er als 5 zylinder kommt, wird der klang sowieso das beste am auto seinX-)

Einem AMG das wasser reichen kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen und ich habe eigentlich ne rege Fantasie. Der Stern fährt dich im Audi durch Sonne und Mond.

Mit dem Klang gebe ich dir 100% recht der ist unangefochten Best Sound ever.

[Telekoma]

Ist das denn dann ein Sauger oder Turbo?

Hört sich eher nach Turbo an, bei der Leistung.

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Hallo Gast torus,

 

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[Marc W. CO]

Einem AMG das wasser reichen kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen und ich habe eigentlich ne rege Fantasie. Der Stern fährt dich im Audi durch Sonne und Mond.

Das kommt wohl auch ein bißchen darauf an, was für ein AMG es ist. Wenn es ein normaler SLK55 ist, dürfte es für den SLK schon sehr eng werden, der Audi ist eindeutig leichter, hat keinen Wandlerschlupf und die bessere Traktion. Auf Grund der ungünstigen Gewichtsverteilung und dem höheren Gewicht könnte ich mir selbiges sogar noch beim C63 vorstellen...

Wobei da keiner von beidem dem anderen um die Ohren fährt, so groß sind die Differenzen auch nicht. Das Wasser wird dieser TT den beiden aber definitiv reichen können.

[Tomy Rampante]

Da ich selber noch einen RS6 Plus fahre und ich weiss wie der "normale "

SLK55 meines Freundes im verhältniss zu meinem Audi steht, denke ich davon ausgehend das im vergleich dazu dem TT Humbraum und Leistung fehlen er aber den quattro Antrieb mitschleppt dieser keine herausforderung für den Stern ist.

Ich glaube keiner von uns Autofans gibt gerne zu versengt zu werden, aber wenn der SLK nen RS plättet warum sollte ihm dann ein TT zu nahe kommen?

gruß

tomy

[TaKeTeN]

reden wir von Längs- oder Querbeschleunigung?

Der TTRS wird in Sachen Fahrdynamik sicher Maßstäbe setzten in seiner Klasse. Die Vergangeheit hat gezeigt, dass Audi nicht nur durch Leistung sondern auch durch Gewichtoptimierung die RS-Modelle sportlicher macht. Da der TT sowieso schon vergleichsweise leicht ist bzw. leichter als sein Vorgänger kann ich mir den TTRS als Kurvenjäger sehr gut vorstellen.

Deswegen wird spätestens auf einem Rundkurs der Stern langsam untergehen...

[Marc W. CO]

Ich glaube keiner von uns Autofans gibt gerne zu versengt zu werden, aber wenn der SLK nen RS6 plättet warum sollte ihm dann ein TT zu nahe kommen?

Ganz einfach deswegen, weil der RS6 nochmals 400kg schwerer ist als der SLK.

[Tomy Rampante]

Dann müsste nach deiner Theorie der TT besser gehen als der RS6.

[Marc W. CO]

Dann müsste nach deiner Theorie der TT besser gehen als der RS6.

Ich bin ein absoluter Gegener, von "besser gehen", "platt machen", "naß machen", etc. Das ist nie eine genaue Definition, im sportlicher Hinsicht reicht schon 1/1000 Sekunde, um Zweiter zu sein. Im Alltag sehe ich das etwas anders, da sind für mich zwei Autos grundsätzlich erst mal in der selben Liga (Längsbeschleunigung), wenn das eine Auto es nicht schafft das andere aus dem Windschatten abzuschütteln.

In der Längsbeschleunigung sind somit RS6, TTRS und SLK55 in einer Liga. In der Querbeschleunigung wird der TT eindeutig vor den beiden anderen liegen.

Machen wir uns außerdem nichts vor, der RS6 (C5) verpulvert sehr viel Leistung in der blöden Wandlerautomatik und im hohen Gewicht.

[Tomy Rampante]

Machen wir uns außerdem nichts vor, der RS6 (C5) verpulvert sehr viel Leistung in der blöden Wandlerautomatik und im hohen Gewicht.

Da geb ich dir 100% recht.

Ich war halt echt begeistert vom SLK und beinahe schon fast entsetzt wie er beschleunigt so gar nicht Daimlerlike.

Wer weiss was Audi wirklich macht, vielleicht liegts auch daran das ich den TT nie richtig leiden konnte.

gruß

tomy

[Felix]

So schaut der TT RS dann aus:

Quelle: http://www.worldcarfans.com/9080822.010/audi-tt-rs-spotted-undisguised-on-us-soil

Ist über den Motor denn jetzt schon genaueres bekannt?

[Smove]

So schaut der TT RS dann aus:

Quelle: http://www.worldcarfans.com/9080822.010/audi-tt-rs-spotted-undisguised-on-us-soil

Ist über den Motor denn jetzt schon genaueres bekannt?

Wahrscheinlich blasen sie den 2.0 TFSI Motor einfach noch mehr auf

Tobias

[Nub]

Wahrscheinlich blasen sie den 2.0 TFSI Motor einfach noch mehr auf

Tobias

Quark,

das wird ein aufgeladener 2.5 Liter 5 Zylinder... ich weiß das

[vw-fahrer]

Da ist er wieder, und 350-390 PS aus einem 5-Zylinder Bi-Turbo klingen ja recht vielversprechend, da sollte die 400 PS-Marke ja ohne großen (teuren) Aufwand zu erreichen sein, mal sehen, ob er auch fahrdynamisch noch eine deutliche Verbesserung zum TT-S wird.

http://www.motorauthority.com/spy-shots-2009-audi-tt-rs.html

Gruß - Stefan

[pinkpig]

Nochmals eine Frage zum Motor: ist der Fünfzylinder jetzt eigentlich festgelegt? Der Fachpresse war immer wieder zu entnehmen, dass Audi da noch zögert???

[sauber]

Mir kam zu Ohren, dass der TT RS einen 2,5L TFSI hat mit 340 Ps und 450 Nm. 0-100 4.5s. Markteinführung soll Anfang 3 Quartal 09 sein.

[AlexGT-R]

haha am anfang noch BS und jetzt donnert er schon über schleife

klasse sound!

ist nur noch der preis interessant, mal sehen vielleicht tausch ich dann

[sauber]

Habe wohl richtig gehört.

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_-_produkte/hxcms_article_516655_13987.hbs