F 360 Klimaanlagen - Schalter "Stop"

[Kai360 CO]

Hallo,

mal sehen ob mir irgendeiner hier helfen kann.

Habe mal wieder etwas an meinem 360er geschraubt (ja, auch die gibt es, die noch mal selbst Hand anlegen ), ist halt ein Italiener.....

Der Stop Schalter der Klimaanlage ist defekt (mal schaltet er, mal nicht...), hab ihn jetzt erst einmal halbseiden repariert. Und mich echt gewundert welcher Ingenieur so einen Mist verbaut ....

Laut Ferrari gibt es nur das ganze Klimabedienteil (ca. 500 Latschos!!!), es ist aber definitiv nur der Schalter defekt (ein echt filigranes Teilchen für vielleicht 2 Euro).

Weiß jemand wo man nur den Schalter einzeln beziehen kann oder den Lieferanten des Bedienteiles, dann komme ich vielleicht bei denen weiter???

Gruß

Kai360

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Hallo Kai360,

 

kennst du schon F 360 Klimaanlagen - Schalter "Stop" (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

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[skr CO]

Wie immer bei solchen Fragen empfehle ich die Werkstatt von Artur Ludescher in Meckenbeueren. Telefon habe ich momentan nicht parat, kann ich Dir aber bei Bedarf besorgen.

[Kai360 CO]

Sehr gerne, mail mal bei Gelegenheit.

Gruß

[Kai360 CO]

Hi,

wen es interessiert, oder angeht, also insbesondere an 360 Spider Besitzer.

Hab den Schalter repariert, das geht tatsächlich mit etwas Gefummel, aber wer fummelt nicht gerne, und dann noch an einer Beauty....

Meine Theorie: Der Schalter segnet im übrigen das zeitliche weil er gedrückt hell beleuchtet wird und dieses Lämpchen den Kleber für die Feder auflöst (betrifft im übrigen an sich nur den Spider, da dort der Schalter häufig lange gedrückt bleibt)

Aber es gibt aber noch einen besseren Trick, also wer das gleiche Problem hat PN an mich.

Grüße

Kai360

[skr CO]

Meine Theorie: Der Schalter segnet im übrigen das zeitliche weil er gedrückt hell beleuchtet wird und dieses Lämpchen den Kleber für die Feder auflöst (betrifft im übrigen an sich nur den Spider, da dort der Schalter häufig lange gedrückt bleibt)

Also ein Problem, das nur im selbstlosen Langzeitversuch auftritt... 8)

[AStrauß]

Werkstatt

Artur Ludescher

Pfingstweider Str 5

88074 Meckenbeuren / Reute

Tel. 07542 - 912404

Ferrari und Porsche

__________________

für spätere mängel !!

[Kai360 CO]

Also ein Problem, das nur im selbstlosen Langzeitversuch auftritt... 8)

Stimmt, Problemlösung also ganz einfach, jedes Jahr ein neues Autochen kaufen... :D

[skr CO]

Stimmt, Problemlösung also ganz einfach, jedes Jahr ein neues Autochen kaufen... :D

Haben Paganis eigentlich auch solche Klima-Schalter?

[Kai360 CO]

Haben Paganis eigentlich auch solche Klima-Schalter?

Nööööö doch,

die haben anständige Kippschalter, kann man bei dem Preis vielleicht so ganz nebenbei wohl auch erwarten.

Bei Billigprodukten wie den Roten aus Maranello muß halt gespart werden und die bauen z.T. echt Spielzeug ein.

Ist bei den 430ernn bestimmt nicht anders, aber "Hardkopffahrer" (Coupe) brauchen den Schalter ja gar nicht, denen wird ohne Klima ja eh viel zu schnell heiß.

Tief duck und weg......................

Gruß an den "Boooooh wat ne See"

Kai

[Gast RR-F360]

Kleine Anmerkung am Rande (bin zwar neu dabei). Um diesen Schalter zu schonen, Schalter nicht gedrückt halten sondern unten am Drehrad für Luftintensität auf 2. Stufe stellen zwischen aut. und 1. manuell. Dann kommt zwar Frischluft aber Klima ist aus. Wenn Spider offen ist, brauchst du ja Klima nicht.

Greetz

Ralph

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Hallo Kai360,

 

schau doch mal hier zum Thema Ferrari 360 (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige) ist auch genial.

[StripLV]

Werkstatt

Artur Ludescher

Pfingstweider Str 5

88074 Meckenbeuren / Reute

Tel. 07542 - 912404

Ferrari und Porsche

__________________

für spätere mängel !!

ist das der Typ zu dem auch der Ecclestone seine Autos bringt? ich hab das mal im TV gesehen das der irgendwo in Bayern oder im Allgäu seine Ferris reparieren lässt, ist aber keine Vertragswerkstatt.

Da bin ich schier zusammengebrochen das DER seine Ferris nicht direkt zu Ferrari bringt..... mit DEN Beziehungen.... und dann noch nicht mal ne Vertragswerkstatt....

Mann muß der gut sein....

[Gast Anonym16]

ist das der Typ zu dem auch der Ecclestone seine Autos bringt? ich hab das mal im TV gesehen das der irgendwo in Bayern oder im Allgäu seine Ferris reparieren lässt, ist aber keine Vertragswerkstatt.

Da bin ich schier zusammengebrochen das DER seine Ferris nicht direkt zu Ferrari bringt..... mit DEN Beziehungen.... und dann noch nicht mal ne Vertragswerkstatt....

Mann muß der gut sein....

Wenn einer richtig gut ist, hat er es nicht nötig in einer Vertragswerkstatt zu arbeiten. Der macht dann seinen eigenen Laden auf:wink:

[cinquevalvole CO]

ist das der Typ zu dem auch der Ecclestone seine Autos bringt? ich hab das mal im TV gesehen das der irgendwo in Bayern oder im Allgäu seine Ferris reparieren lässt, ist aber keine Vertragswerkstatt.

Da bin ich schier zusammengebrochen das DER seine Ferris nicht direkt zu Ferrari bringt..... mit DEN Beziehungen.... und dann noch nicht mal ne Vertragswerkstatt....

Mann muß der gut sein....

Seine historischen Rennautos bringt er zum Spezialisten in der Schweiz.

Vertragswerkstätten sind auf aktuelle Modelle spezialisiert. Das isses dann meist schon.

[Ferrari-V8 CO]

Seine historischen Rennautos bringt er zum Spezialisten in der Schweiz.

Vertragswerkstätten sind auf aktuelle Modelle spezialisiert. Das isses dann meist schon.

Es sei denn, die Vertragswerkstatt macht das schon seit vielen Jahrzehnten mit gleichbleibendem Stammpersonal! Diese Werkstätten sind allerdings extrem selten zu finden. Gut zu wissen, dass meine eine davon ist.

[TR-512 CO]

Hallo,

mal sehen ob mir irgendeiner hier helfen kann.

Habe mal wieder etwas an meinem 360er geschraubt (ja, auch die gibt es, die noch mal selbst Hand anlegen ), ist halt ein Italiener.....

Der Stop Schalter der Klimaanlage ist defekt (mal schaltet er, mal nicht...), hab ihn jetzt erst einmal halbseiden repariert. Und mich echt gewundert welcher Ingenieur so einen Mist verbaut ....

Laut Ferrari gibt es nur das ganze Klimabedienteil (ca. 500 Latschos!!!), es ist aber definitiv nur der Schalter defekt (ein echt filigranes Teilchen für vielleicht 2 Euro).

Weiß jemand wo man nur den Schalter einzeln beziehen kann oder den Lieferanten des Bedienteiles, dann komme ich vielleicht bei denen weiter???

Gruß

Kai360

Hallo Kai, ich habe übrigens meinen Schalter der Klima noch nie gedrückt. Was bringt der Schalter, außer dass der Komprsssor nicht mitläuft. Wohl nichts, höchstens einen Liter Schipirit weniger, oder ??

Gruß Klaus

[Toni_F355 CO]

Hallo Kai, ich habe übrigens meinen Schalter der Klima noch nie gedrückt. Was bringt der Schalter, außer dass der Komprsssor nicht mitläuft. Wohl nichts, höchstens einen Liter Schipirit weniger, oder ??

Gruß Klaus

och Klaus: LEISTUNG!

Die Klima bzw. der Kompressor zieht dir 2-5 Prozent Leistung, und einen Liter Sprit.

Bei nem Spider oder GTS braucht die Klima kein Mensch....!

[TR-512 CO]

och Klaus: LEISTUNG!

Die Klima bzw. der Kompressor zieht dir 2-5 Prozent Leistung, und einen Liter Sprit.

Bei nem Spider oder GTS braucht die Klima kein Mensch....!

ahaa !! Leistung ist wiiiiichtig, aber was macht das im Alltag aus. ? Ein V-Max plus vielleicht von 1-2 km/h. Mmhhh, dann habe ich doch lieber einen "kühlen Kopf". Und der Schalter geht auch nicht kaputt.

Gruß Klaus

[Kai360 CO]

Hallo Kai, ich habe übrigens meinen Schalter der Klima noch nie gedrückt. Was bringt der Schalter, außer dass der Komprsssor nicht mitläuft. Wohl nichts, höchstens einen Liter Schipirit weniger, oder ??

Gruß Klaus

Beim Spider ist das wohl der wichtigte Schalter neben dem Zündschlüssel natürlich und dem Gaspedal (ist bei einigen ja auch nur ein Schalter OFF oder ONO:-)

Sonne scheint, Dach auf,

Klimaanlache :-)) ziemlich unitelligent, sprich doof,

meint immer auf Volldampf arbeiten zu müssen,

mächtig eiskalte Luft aus allen Düsen,

Leistung gemindert,

wozu???

Gruß

Kai

[Gast RR-F360]

Darum sach ich ja:

"Um diesen Schalter zu schonen, Schalter nicht gedrückt halten sondern unten am Drehrad für Luftintensität auf 2. Stufe stellen zwischen aut. und 1. manuell. Dann kommt zwar Frischluft aber Klima ist aus. Wenn Spider offen ist, brauchst du ja Klima nicht"

Auf dieser Stufe läuft kein Klimakomp., Benzin wird gespart und Schalter nicht belastet. Mind. jeden Monat Klima kurz einschalten wegen Kompressor und Riemen.

Greetz Ralph

[TR-512 CO]

aha und okay. Was ist denn wenn ich mal abends offen fahre und die Heizung anschalte. Läuft da der Kompressor mit, falls ich den Schalter nicht auf -Aus- habe. ??

Gruß Klaus

[Gast RR-F360]

Ja, sobald du auf aut. oder manuelle Stufen schaltest, läuft Kompressor. Ist vor allem für die kalte Jahreszeit um dem Innenraum die Feuchtigkeit zu entziehen (wenn Cab geschlossen und Scheiben anlaufen). In deinem Fall, wenn ich nicht will das Kompressor läuft würde ich Schalter auf "aus" stellen. Für die paarmal dürfte er ja eigentlich schon halten

[TR-512 CO]

Ja, sobald du auf aut. oder manuelle Stufen schaltest, läuft Kompressor. Ist vor allem für die kalte Jahreszeit um dem Innenraum die Feuchtigkeit zu entziehen (wenn Cab geschlossen und Scheiben anlaufen). In deinem Fall, wenn ich nicht will das Kompressor läuft würde ich Schalter auf "aus" stellen. Für die paarmal dürfte er ja eigentlich schon halten

ahaaah. Na gut, aber in der kalten Jahreszeit fahre ich ja nicht, speziell auch nicht wenn´s feucht ist. Da mache ich mir lieber ein Kaminfeuer und lade ein paar Freunde dazu ein.

Gruß Klaus

[TR-512 CO]

Beim Spider ist das wohl der wichtigte Schalter neben dem Zündschlüssel natürlich und dem Gaspedal (ist bei einigen ja auch nur ein Schalter OFF oder ONO:-)

Sonne scheint, Dach auf,

Klimaanlache :-)) ziemlich unitelligent, sprich doof,

meint immer auf Volldampf arbeiten zu müssen,

mächtig eiskalte Luft aus allen Düsen,

Leistung gemindert,

wozu???

Gruß

Kai

na gut, morgen soll es ja wieder schön werden. Werde mal bei konstanter Geschwindigkeit den Klimaschalter ausmachen und sehen/fühlen was da passiert.

Gruß Klaus

[Kai360 CO]

na gut, morgen soll es ja wieder schön werden. Werde mal bei konstanter Geschwindigkeit den Klimaschalter ausmachen und sehen/fühlen was da passiert.

Gruß Klaus

Das kann ich dir auch so sagen:

..

..

..

..

..

..

Es wird wärmerO:-) O:-)

noch ein paar generelle Dinge:

Dieser Schalter beim 360er geht gerne kaputt,

da er innen beleuchtet ist, und die Beleuchtung (LED) in gedrücktem Zustand

heller wird. So weit so gut. Nur geht dies einher mit einer gewissen Wärmeentwicklung. Und über längeren Zeitraum (Spider offen im Sommer) schmilzt dann die LED die Eingeweide im Schalter zusammen...

Simpelste Abhilfe, BEVOR er ( der Schalter) kaputt ist den Deckel abziehen und einen Draht zur LED einfach abzwicken, leuchtet dann nicht mehr so schön grün, funktioniert aber dafür!!

Generell zur Klimanalage:

Ab und an (einmal im Monat reicht) die Klimaanlage einstellen.

Warum:

Der Kompressor (insbesondere die Dichtungen) benötigt Schmierung, dieser Schmierstoff ist dem Klimamittel zugefügt und logischerweise schmiert er nur herum wenn er auch mal bewegt wird.

Der Riemen hingegen läuft immer (leer) mit, die elektromagnetische Kupplung sitzt auf der Riemenscheibe des Kompressors.

Noch ein tipp: Bei einer Neubefüllung der Anlage IMMER darauf bestehen das UV Mittel zugesetzt wird!!!

Bei einem späteren Leck ist dann in der dunklen Garage mittels UV Lampe das Leck leicht detektierbar.

Das funkt wirklich gut! Selbst ausprobiert!

Allzeit gut geschmierte und UV - beständige Fahrt

Kai

[TR-512 CO]

Das kann ich dir auch so sagen:

..

..

..

..

..

..

Es wird wärmerO:-) O:-)

noch ein paar generelle Dinge:

Dieser Schalter beim 360er geht gerne kaputt,

da er innen beleuchtet ist, und die Beleuchtung (LED) in gedrücktem Zustand

heller wird. So weit so gut. Nur geht dies einher mit einer gewissen Wärmeentwicklung. Und über längeren Zeitraum (Spider offen im Sommer) schmilzt dann die LED die Eingeweide im Schalter zusammen...

Simpelste Abhilfe, BEVOR er ( der Schalter) kaputt ist den Deckel abziehen und einen Draht zur LED einfach abzwicken, leuchtet dann nicht mehr so schön grün, funktioniert aber dafür!!

Generell zur Klimanalage:

Ab und an (einmal im Monat reicht) die Klimaanlage einstellen.

Warum:

Der Kompressor (insbesondere die Dichtungen) benötigt Schmierung, dieser Schmierstoff ist dem Klimamittel zugefügt und logischerweise schmiert er nur herum wenn er auch mal bewegt wird.

Der Riemen hingegen läuft immer (leer) mit, die elektromagnetische Kupplung sitzt auf der Riemenscheibe des Kompressors.

Noch ein tipp: Bei einer Neubefüllung der Anlage IMMER darauf bestehen das UV Mittel zugesetzt wird!!!

Bei einem späteren Leck ist dann in der dunklen Garage mittels UV Lampe das Leck leicht detektierbar.

Das funkt wirklich gut! Selbst ausprobiert!

Allzeit gut geschmierte und UV - beständige Fahrt

Kai

griaß di Kai,

sog ma, das leuchtet ja alles ein. Meine Klima läuft immer und ich habe mal bei unterschiedlicher Leistungsabfrage per Gaspedal hin und wieder den Klima-Stop gedrückt. Ich kann da weder im Leerlauf noch bei V-Max oder mittendrin einen Leistungsverlust oder Zuwachs feststellen. Dann kann das doch so gravierent nicht sein. Wos moinscht. ??

Gruß Klaus