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Messe in Genf - Der Bilderthread


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Hier der angekündigte Geländewagen von SPYKER!

Also ich find ihn selten häßlich :-(((°

Das fast fünf Meter lange Fahrzeug besitzt gegenläufig öffnende Türen und einen auffälligen Grill.

Angetrieben wird das Auto von einem Sechsliter-W12-Motor aus dem Hause VW. Die 500 PS werden an alle vier Räder weitergeleitet.

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In Genf feiert die seriennahe Studie des kommenden Civic Type R Weltpremiere. Mit dem R stellt Honda eine besonders sportliche Design-Variante des Civic mit leistungsstarkem Antrieb vor.

Wie bereits das Vorgängermodell, so wird auch der neue Type R von einem Zweiliter-Vierzylinder angetrieben. Ohne Turboaufladung soll der Saugmotor 200 PS leisten und Drehzahlen jenseits der 8.000er-Marke ermöglichen. Erst Anfang 2007 wird der neue Type R in Europa auf den Markt kommen. Bereits im September 2006 bringt Honda noch eine sportliche Version des Civic unterhalb vom Type R.

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Der Auto-Salon in Genf ist nicht nur die Prestige-Messe der Serienhersteller. Auch die Tuner haben sich mit einem bunten Programm angesagt. So bringt Porsche-Veredler Gemballa ein starkes Stück mit: den GT 500. Der Supersportwagen basiert auf dem 997 Carrera S Coupé.

Sein Biturbomotor leistet satte 500 PS bei 6.000 Umdrehungen. Auch mit dem zur Verfügung stehenden maximalen Drehmoment setzt das Porsche-Derivat aus dem schwäbischen Leonberg ein dickes Ausrufezeichen. Dem Fahrer stehen bereits bei 4.000 U/min beeindruckende 620 Newtonmeter zur Verfügung. Zum Vergleich: Das Serienmodell hat 355 PS und verfügt über ein maximales Drehmoment von 400 Newtonmeter bei einer Drehzahl von 4.600 Touren.

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Nach seiner Genf-Premiere wird es noch bis zum Frühjahr 2007 dauern, bis der Opel GT auf den Markt kommt. Der von der GM-Tochter Saturn im Januar 2005 vorgestellte Roadster Sky gab bereits einen Ausblick auf einen zweisitzigen, offenen Sportwagen von Opel. Das kommende Modell wird jedoch nicht mehr Speedster, sondern GT heißen.

Opel kündigte an, dass der GT mit einem 260 PS starken Vierzylinder-Motor mit Turboaufladung und Direkteinspritzung kommen soll. Der 2,0-Liter-Ecotec-Motor bietet mit 353 Newtonmeter zudem ein hohes Drehmoment und sprintet so in unter sechs Sekunden auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 230 km/h. Mit einem nahezu ausgeglichenen Gewichtsverhältnis und dem Heckantrieb dürfte sich der GT auch besonders agil durch Kurven bewegen lassen.

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Der neue Koenigsegg CCX

Performance

Acceleration: 0-100 km/h (0-62 mph) 3.2 seconds

Top speed: 395+ km/h (245+ mph)

Standing Quartermile: 9.9 seconds, end speed 235 km/h (146 mph)

Braking distance: 31m (100-0 km/h)

Lateral G-force: 1.3 G

Fuel Consumption: Highway travel: 13 l / 100 km

Combined: 17 l / 100 km

Type: Koenigsegg V8 cast aluminium, 4 valves per cylinder, double overhead camshafts.

Displacement: 4.700 cm3

Sequential, multipoint fuel injection. Twin Rotrex centrifugal superchargers with response system 1.2 bar boost pressure

Power output: 806 Bhp at 6.900 rpm

Maximum torque: 920 Nm (678ftlb) at 5.700 rpm.

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