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Was haltet ihr von Showtuning? Gemballa, Koenig, Sbarro...


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der Wagen auf den letzten beiden Bildern sieht jawohl totally porno aus...

schön, daß unser guter, alter thread immer weiterlebt. :-))!

aber: mit einwenig investigativer energie stellt man fest, daß es sich bei den beiden letzten bildern nicht um das gleiche Fzg. handelt... :wink2:

der schwarze flügeltürer sieht aber (im vergleich zu einigen anderen mercedes auf dieser seite) echt ganz gut aus...

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wow, dass es den thread immernoch gibt X-)

was soll das sein, ein corvette-verschnitt? das sind die leute, die ami-style vorziehen aber trotzdem die gute alte deutsche technik :lol: nichts für ungut...

lemarquis-w126-daytona-sec-03.jpg?dc=4675453513138557293!

wow, dass es den thread immernoch gibt X-)

was soll das sein, ein corvette-verschnitt? das sind die leute, die ami-style vorziehen aber trotzdem die gute alte deutsche technik :lol: nichts für ungut...

Wo du da eine Vette vermutest ist mir ein Rätsel. :bored:

Trotzdem kann ich überhaupt nicht nachvollziehen, wie man einen SEC so verschandeln kann :???::-(((°

Die Styling Garage GmbH wurde bereits

1979 in Hamburg Eppendorf gegründet.

Hahn.jpg

Der Inhaber Christian Hahn brachte die Firma

Anfang der 80er Jahre zu Weltrum als eines

der ersten legendären Initiatoren der großen

Auto Tuning Welle wie AMG, Zender, Kamei

usw, verstand sich aber mehr als Produzent

von Nischenfahrzeugen.

Styling Garage stellte 1980 die erste

neuzeitliche Mercedes Langlimousine

her und Anfang 1981 das erste

Mercedes SEC Cabrio. Diese Fahrzeuge

standen dann auf dem Genfer Autosalon

und lösten einen Sturm der Entrüstung bei

Mercedes Benz aus und regte die

Weltpresse zu waren Begeisterungs-

stürmen an.

Mercedes hatte der Styling Garage als erstem

Unternehmender Weltoffiziell die Verwendung

des Logos den berühmten Mercedes Sterns

verweigert.

Die Presse bezeichnete die Produkte als die

schönsten Mercedes Benz der Welt ohne Stern.

Das Logo der Stern wurde 24 Karat vergoldet

im Handschuhfach mitgeliefertund konnte vom

Kunden selbstverständlich wieder angebracht

werden.

Diese Story brachte der Firma weltweite PR

in Funk und Fernsehen und viele Kunden.

In den nächsten Jahren wurden über 1000

Fahrzeuge hauptsächlich auf Mercedes

Benz Basis entwickelt und gebaut. Darunter

über 300 SEC Cabriolets die immer perfekter

wurden und heute weltweit legendäre

Sammlerobjekte sind. Über 200 verlängerte W126

Limousinen, darunter Kunden wie Frank Sinatra,

Sivester Stallone, Eddy Murphy, aber auch viel

Potentaten und Regierungen. So wurde die

Styling Garage über Jahre der Hauslieferant aller

arabischen Sheik’s und Prinzen.

Es gibt in Abu- Dhabi extra ein Museum mit

Styling Garage Exponaten

Die SEC Gullwing von denen 57 Stück gebaut

wurden, gehören weltweit zu gesuchten

Sammlerobjekten.Die Styling Garage war über

5 Jahre der Star aller großen Autosalons

der Welt.

Japan und USA wurden mit großen Partnern

bedient so entstanden Vertretungen in

Beverly Hills,Dallas, New York und Miami

aber auch in Tokio, Osaka und Nagoya

Gullwing.jpg

Auf welchem Planeten lebt denn der Besitzer des schwarzen "SL" ? 28.000 Euro als Startgebot bezeichne ich bei diesem Grad des Mülltuning als sehr, sehr optimistisch...

P.S.: Dino, du solltest dich auf das Posten von Ferraribildern beschränken, das ist besser für meine Augen... :wink:

...Mülltuning...

Na, na...

Trifft wohl eher auf die Chameleon- als auf die Koenig Specials-Umbauten zu. Chameleon beherrschte zwar die Farblehre (klassich trifft weiss auf rot, schon die 300 SL Roadster trugen diese Farben), doch von Design hatten sie keine Ahnung...

Ist durchaus interessant, und man sollte den Norwood Testarossa Twin Turbo zumindest nicht unterschätzen. Die CAR AND DRIVER testete den Wagen einst gegen das Serien-Pendant, einen Ferrari F50 und Bob Norwood's F50 mit Bi-Turbo.

Norwood Testarossa Twin Turbo:

0-060 mph (097 km/h): 05,1 s

0-100 mph (161 km/h): 08,3 s

0-130 mph (209 km/h): 12,3 s

0-150 mph (242 km/h): 15,3 s

Ferrari F50 (Serie):

0-060 mph (097 km/h): 03,7 s

0-100 mph (161 km/h): 07,7 s

0-130 mph (209 km/h): 13,4 s

0-150 mph (242 km/h): 18,3 s

Der F50 von Bob Norwood kam im Übrigen auf keine signifikant besseren Werte als der Serien-F50...

  • 3 Wochen später...
  • 4 Wochen später...
Ich denke all die gezeigten Umbauten sind noch human im Gegensatz zu diesem hier:

6332366339366565.jpg

Es geht doch nichts über einen dezenten Spoiler um sein Auto leicht zu individualisieren. X-)

Man kann es auch übertreiben. :puke::wink2:

  • 4 Wochen später...

Um meinen Lieblingsthread mal wieder mit Leben zu füllen...

Einer der schönsten Porsche der Welt 8) ...

WP0ZZZ93ZGS000145_3.jpg

WP0ZZZ93ZGS000145_2.jpg

WP0ZZZ93ZGS000145_6.jpg

...steht zum Verkauf..., in den USA:

Year: 1986

Make: Porsche

Model: 911 Gemballa Avalanche -RUF

Miles: 12200

Car has 12,000 plus miles. 450 horsepower, RUF modified turbo-charged engine to the tune of $45000. Speed top end over 200 mph, 0 to 60 in 3.8 seconds, original wheels were 16" were changed to 18" wheels 5-speed gear box also modified to handle horsepower with extra heavy duty clutch when you step on gas and pop clutch hold on to your head or it'll end up in the back seat. Black leather interior was installed November 2002 also complete stereo system was upgraded at same time. Car cost $300,000 plus extras when new. You Porsche fanatics know the best years. This SuperCar is wanted by all generations. With so much Luxury and Ample power, who wouldn't want to drive the original.

www.carstoreofglenside.com

Hi All

Doch der schwarze M5 passt.

Also mir gefällt er sehr gut :-))!

Manche mögen jetzt sagen bla bla bla der ist net schnell auf dem Ring oder so bla bla bla aber optisch gefällt er mir sehr gut.

Komplett in schwarz. Dazu noch ein sehr guter Auspuff :-o

Perfekt.

Gruss Hagge

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