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Ok, der "Monaco Franze" hätte zu dem ganzen Elektronik Zeugs gesagt : ....ein rechter Scheißdreck ists! 😆 Auch meine Meinung. Gaukelt Dir eine Sicherheit vor die nicht da ist, am Ende biste doch selber Schuld - also mach ich es doch gleich selber und bin jederzeit Herr der Lage.

Das mit dem weißen Tesla klingt fast nach einem klassischen Problem der Kamera-Sensorik bei ungünstigem Licht oder Kontrast eigentlich ein Unding, aber wie du schon sagst, die Werkstätten zucken da nur mit den Schultern und verweisen auf das Kleingedruckte, dass man selbst die Verantwortung trägt. Man verlässt sich ein Stück weit auf die Technik, weil sie ja die restliche Zeit funktioniert, und genau diese kurze Sekunde Unaufmerksamkeit wird dann durch einen Software-Aussetzer zum Totalschaden. Es ist nur eben menschlich, dass man der Technik irgendwann vertraut, wenn sie einem Bequemlichkeit vorgaukelt.

Ich denke viele warten hier sehnsüchtig auf eine erste Review des Multiplas. Hier habt ihr sie! Ich bin den Multipla jetzt knapp 800 Kilometer gefahren. Aktuell ist er (wenn es nicht regnet) wirklich mein Daily, da mein M2 noch irgendwo auf dem Atlantik rumschippert. Und ich muss sagen: ich bin wirklich begeistert. Der Multi fährt sich viel besser als ich es erwartet oder befürchtet habe. Einziges Manko ist die sehr schwerfällige Schaltung, vielleicht sollte ich mal das Getriebeöl wechseln. Aber ansonsten fährt er sich sehr schön und komfortabel. Das Raumgefühl ist dank der riesigen Scheiben wirklich genial. Man fühlt sich wie in einem fahrenden Goldfischglas. Dadurch ist er auch sehr übersichtlich. Den Softlack habe ich schon beseitigt, geputzt und gereinigt wurde er auch. Als nächstes werde ich den äußeren Kunststoffteilen wieder etwas Leben einhauchen und dann bekommt er noch ein paar schöne Felgen. Lustig sind auch die Blicke, die man mit dem Multipla erntet. Sehr sehr viele Leute drehen sich nach dem Auto um. Das kenne ich sonst nur vom Lamborghini 😂. Allerdings sind die Blicke wegen dem Multipla etwas anders. Entsetzt und bemitleidend trifft es ganz gut. Aber da stehe ich drüber! Für mich ist der Multi wirklich eine coole und besondere Ergänzung zum restlichen, eher sportlich ausgelegten, Fuhrpark. Das Fahren ist schön entschleunigend und entspannt. Ich halte euch auf dem Laufenden 😁

Liebe Sarah, andersrum war es! M. König war mit seinen Kindern auf dem Rummelplatz, sah das Carousel und wußte sofort, wie sein nächstes Autoverschlimmbesserungsprojekt aussehen würde! Er kaufte seinen Kindern zehn weitere Freifahrkarten, lief in die örtliche Fußgängerzone und kaufte sich eine Polaroid-Camera, um die Zeichnung zu fotografieren, denn das war ja in der Zeit vor den Kameras in den Mobiltéléphonen, die Bilder gab er Montags seinem Karossriebauer und Freitags war der Wagen fertig!

Am zurückliegenden Wochenende fand eine kleine Kirmes bei uns im Dorf statt. Die Kinder wollten ein bisschen Karussell und Boxautos fahren. Dabei ist mir das Design einer Kirmesbude ins Auge gefallen. Ich habe deswegen mal das Handy gezückt und ein Foto von einem Airbrush gemacht, welches das Karussell schmückte. Der oben gezeigte König-Umbau eines R129 in Dunkelviolett könnte glatt als Vorlage für das Airbrush auf dem Kinderkarussell gedient haben…

© u/Local-Repair-1079

Sicher? Dachte, der wäre von dem Roland Rysanek aus der Schweiz

Ein AMG V12 in konsequenter Designo-Ausstattung innen wie außen. Schwarz/gelb im Innern. Wohl eher kein Schalke-Fan.

R129 von Vittorio Strosek.

Moin, auf den Bildern oben kann ich keinen Öldruckgeber finden, und nach diesem Bild sitzt das Ding oben auf dem Block: https://www.eurosparesautoteile.de/maserati/4200/4200-spyder-2004/part-diagrams/001/crankcase?ref=052 Das ist das Teil mit der Nr. 52 Gruß, Georg

Genau der Streifen war gesucht! Das gezeigte Bild stammt aus einer Szene, welche sich um den Verkauf eines Diablo VT Roadster dreht: In den beiden Hauptrollen spielten damals Steven Seagal und der mittlerweile verstorbene Hip-Hop Künstler DMX. Ein in meinen Augen insgesamt kultiger Streifen, den man sich mal anschauen kann. Ich freue mich den Staffelstab damit an dich @Andy296GTS weiterreichen zu dürfen, du bist der Sieger dieser Runde.

Denke eher, dass sich da ein Besitzer mit schwarzer Folie ausgetobt hat. Stil kann man einfach nicht kaufen.

Das müsste Exit Wounds – Die Copjäger sein…war glaube ich ein Lamborghini Diablo Roadster….

Tipp #... 1. Siehe Bild ⬆️ 2. Ein zentraler Konflikt dreht sich um Geld das nicht greifbar ist 3. Die berufliche Versetzung verändert das Leben eines Gesetzeshüters 4. Später 90er/früher 2000er Actionstreifen 5. „Argento Titanio" 6. Zum Film existiert ein gleichnamiges Musikalbum 7. Die beiden Herren auf dem Bild gehen dem selben Beruf nah 8. Die in #5 genannte Lackierung bezieht sich auf einen im Film gezeigten offenen Sportwagen 9. Während des Filmdrehs kam leider ein Stuntman ums Leben 10. Der Streifen ist der zweite Film einer dreiteiligen nicht aufeinander aufbauenden Filmreihe 11. Zunächst war der Film FSK18, später erschien eine geschnittene Version mit FSK16 12. Die beiden Herren auf dem Bild sind Autoverkäufer 13. Das in #6 erwähnte Musikalbum stammt von einem Musiker, der eine der beiden Filmauptrollen spielte 14. Der Sportwagen aus #8 ist ein italienisches Fabrikat 15. Der Film beinhaltete (für damalige Verhältnisse) überdurchschnittlich viele Kampfszenen 16. Teil der Filmstory ist der Schmuggel von Rauschgift versteckt in Textilien durch eine böse Gruppierung

Wieso der hat sich doch nur dem neuen Design angepasst 😜. Furchtbar!

@Jens klt Warum musst Du denn deshalb das CP-Treffen stornieren? Du hast doch noch andere Autos. Es ist doch egal, mit was Du anreist! Wenn ich die Bilder richtig verstehe, sitzt der Sensor doch unten am Motor. Warum soll da die Ansaugbrücke ab? 🤔

Korrekt. Auch die Abdeckungen der Lichter waren in Originalgrösse, es wurden aber 2 runde Lampen montiert, was m.E. etwas bescheiden aussah. Das weiss ich nicht. Da aber das Auto ein reines Tracktool war, spielte das eine untergeordnete Rolle. Wir waren während dieser Zeit fast jedes Wochenende auf einem Trackday und in dieser Zeit war er (noch vor dem Umbau) nur ein einziges Mal auf der Strasse und erzählte mir, wie frustrierend es war. Das Auto hatte damals schon 539 PS gemessen und war viel zu schnell, um damit noch Spass innerhalb der Limiten haben zu können. Deshalb danach auch der Umbau.

Wenn Du die Miniatur meinst: Nein, sie ist nicht dem Hamann F40 nachempfunden. Hamann hatte ein eigenständiges Frontdesign verwendet. Unter anderem waren - wie von Dir erinnert - die Öffnungen noch grösser als beim F40 LM.

Super, herzlichen Dank! Das ist ja mal Luxus. Eine eigene Hebebühne in der Garage. Ich habe inzwischen mal die Werkstatt gefragt, die mein Fahrzeug über den Winter revidiert hat. So ganz einfach zugänglich ist der Sensor jedenfalls nicht. Auf jeden Fall muss wohl die Ansaugbrücke ab, um das Werkzeug ansetzen zu können. Wie lang auch immer das dauern mag. Die Diagnose kommt ja erst noch vorab... In knapp zwei Wochen weiß ich mehr. Vorher kommt der Werkstatt nicht dazu (sie haben den Wagen ja unfreiwillig am Feiertag auf den Hof bekommen...) Heißt: CP Meeting ohne mich. Habe heute mit viel Wehmut storniert.

Bad Boys (evtl. 2)

Könnte es sein, dass das einer von 2 Hamann F 40 ist? Dümpelt gerade auch einer durch Welt der Auktionen. Wobei ich da größere Öffnungen in der Front in Erinnerung habe. Ganz sicher bin ich aber nicht.

Waren denn die LM-Anbauteile strassenzugelassen bzw. zulassungsfähig in Kontinentaleuropa?

Das ist zwar nicht #85515, aber dieser Umbau dürfte exakte die Vorlage für das gesuchte Modell gewesen sein.

4675GT wieder im ursprünglichen Kleid. Startet auch bei der TourAuto 2026.