Umbau 996 Turbo von Rechtslenker auf Linkslenker

996 Turbo RHD -> LHD Umbau *große Fotostory*

Hallo,

die Meisten kennen meinen 996 Turbo schon.

In diesem Thread möchte ich mein Umbau von Rechtslenker auf Linkslenker zeigen.

Erster Schritt: Ausbau des Innenraums.

Hallo b46,

kennst du schon Umbau 996 Turbo von Rechtslenker auf Linkslenker (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

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Was machst du denn mit der Kiste

Hallo b46,

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Porsche 996 / 997 (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

Radikale Gewichtsoptimierung

Radikal ist es aber nur, wenn du jetzt nur zwei Sitze und das Lenkrad wieder einbaust

Geduld wird belohnt sag ich nur

Könntest du im Anschluss an die Bilderstory auch eine Kostenaufstellung einstellen? Fänd ich durchaus mal interessant.

Kann ich gerne machen.

Und nu?

Irritierte Grüße, Hugo.

Abwarten und Tee trinken

Dann legen wir mal richtig los

Käfig ist auch schon mal probeweiße drin, wird verschraubt und kann das Leben retten muss es aber nicht

Ich habe gleich die VA komplett zerlegt um später von Allrad auf Heckantrieb umzubauen.

Außerdem habe ich die Kühler demontiert und gereinigt.

Und damit mir der Gute nicht nach hinten abhaut, wurde er gleich mal mit 12 Autobatterien beladen.

Kleiner Raumwunder der 911er

Damit sowas nicht passt

sieht sehr sauber aus! Hast du alle Verbindungen "nur" geklebt?

Verwendest du den Dinitrol 501?

Mal eine blöde oder vielleicht auch unbeliebte Frage: Sind die rechts-gelenkten 996 turbo so viel günstiger, daß sich der Aufwand lohnt? Der Eingriff ist ja doch recht tiefgreifend und neben den Blechteilen gibt es ja noch eine Menge andere, teure Teile (Armaturenbrett, Lenkgetriebe?, etc.) und der Arbeitsaufwand ist da noch gar nicht mit gerechnet...

Unter der Berücksichtigung der Wertminderung eines solchen umgebauten Fahrzeugs und unter der Vorraussetzung, daß man selbst die Möglichkeiten für den Umbau hat, müssen da schon einige tausend Euro bei der Anschaffung in GB eingespart werden.

Auch spannend dürfte die TÜV-Prüfung sein, wobei das Ergebnis einem Prüfer gar nicht auffallen dürfte...

Mal eine blöde oder vielleicht auch unbeliebte Frage: Sind die rechts-gelenkten 996 turbo so viel günstiger, daß sich der Aufwand lohnt?

Wenn man es selbst kann, ja. Wenn man umbauen lässt, dann nein.