Renault Spider?!

Hallo,

ist einer von euch den Wagen schonmal gefahren? Daten? Geschichte? etc...
Der Renault Spider ist meiner Meinung nach irgendwie untypisch für Renault.
Also?!?!?

sagt bloß ihr kennt den Spider nicht?!?


schaut hier...

http://images.google.de/imgres?imgur...lr%3D%26sa%3DG

Hallo Mac P!
Ich bin selbst glücklicher Besitzer eines blauen RENAULTsport Spider, in der saute-vent-"Ur"version mit Windabweiser, also noch ohne Windschutzscheibe...
Was genau willst Du denn wissen?

so viel ich weiss handelt es sich um eine auf 2'000 stück limitierte sonderserie. der motor stammt aus dem clio williams (2.0i, 150 ps) und der wagen war eigentlich für den rennsport gedacht.

hier noch einige links:

http://www.renaultspider.de/
http://www.rs-spider.de/
http://www.renault-sport-spider.de/
http://www.geocities.com/MotorCity/S...110/spider.htm

ich denke da findest du jede menge infos.

Fast richtig, zumindest das mit dem Motor.
Aber es wurden 1.640 Stück (inoffiziell), bzw. 1.493 Stück (offizielle Renault-Zahl) gebaut, davon aber nur ca. 390 in der Urversion ohne Scheibe. Die meisten Spider sind gelb oder silber lackiert, blaue und rote sind sehr selten, vor allem in der Version ohne Scheibe und deshalb auch entsprechend wertvoller.
Außerdem wurden noch 90 Stück Cup/Trophy-Spider für die damalige RENAULTsport Spider-Trophy gebaut, die im Rahmen der europäischen Formel-1-Veranstaltungen ausgetragen wurde.

Und fundierte Info´s und eine Menge Fotos gibts auch hier:

http://www.renaultsport-spider.de
Deutsche Seite, wird von uns aber mangels Zeit momentan nicht mehr gepflegt

http://www.renaultsport-spider.de/phpBB2/
DAS Forum, immer aktuell und mit tonnenweise Infos;

Viel Spaß beim stöbern...

mh? So ein Spider wäre auch nochmal eine Überlegung wert um der Marke Renault treu zu bleiben.
Ich wollt es schon vor 3Jahren mal, aber irgendwie hat sich das dann verlaufen...
Kann mir mal bitte jemand per PN oder so, den Unterhalt für den Spider posten? Tät mich doch mal sehr stark interessieren, evtl. starte ich ja doch noch einen Anlauf.

Da hättest Du mal lieber vor 3 Jahren zuschlagen sollen, die Spider sind seitdem um ca. 6.000 EUR im Preis gestiegen - aber trotzdem ist ein Spider noch erschwinglich. Als Kaufpreis mußt Du für ein gutes, unfallfreies Exemplar jetzt mit ca. 25.000 EUR rechnen, aber der Trend geht weiterhin nach oben...

Der Unterhalt ist günstig und kein Geheimnis:
Steuer pro Jahr 148.- EUR und Vollkaskoversicherung fürs ganze Jahr ohne Kilometerbegrenzung exakt 500.- EUR, unabhängig von Deinen jetzigen Prozenten - wir haben da so eine Spezialversicherung für den Spider...

Service alle 10.000km, Luftfilter, Öl und so - Bremsflüssigkeit und Kerzen alle 2 Jahre - Bremsklötze hinten und Reifen hinten je nach Fahrweise alle 10-30.000km (die sind etwas teurer...) - Zahn- und Keilriemen alle 5 Jahre - das wars.

Und ansonsten hat der Spider nur ein paar kleine Kinderkrankheiten, welche aber nix tragisches sind, wie z.B. defekte Seilzüge zum öffnen der Motorhaube, gebrochener Stabi vorne (einfach zu schweissen und hält dann ewig) und ab und zu ausgeschlagene Antriebswellen rechts (kostet ca. 300 EUR);

Nur Unfall solltest Du keinen bauen:
Karosserie- Glas- und Rahmenteile werden mittlerweile in Gold aufgewogen und sind nicht mehr sooo ganz einfach zu bekommen.

Such mal im Spider-Forum nach "Kaufberatung", da steht alles drin;

Was ist denn, wenn man einen blauen Spider ohne Frontscheibe hat, der noch nie angemeldet war?

Ist der was wert?

Wenn Du ihn nur für Dich selbst sammeln willst und niemals verkaufen, dann schon.

Aber wenn das Ding noch nie angemeldet war, also auch bisher noch nicht einmal eine Tageszulassung hatte, dann ist das Teil so gut wie unverkäuflich. Eine Neuzulassung von EURO2-Fahrzeugen ist nämlich auf Grund der sich ständig verschärfenden Abgasvorschriften nur bis zum 31.12.2000 möglich gewesen.

Eine legale Einzel-Neuzulassung von EURO2-Fahrzeugen ist bei uns in Deutschland nur noch über einen positiven Einzelbescheid des jeweiligen Ministerpräsidenten des Bundeslandes möglich und ich weiß z.B., daß der Herr Stoiber bei uns in Bayern nicht mal für die vom Volk geliebten Mexico-Käfer der letzten Serie eine Ausnahme gemacht hat. Die stehen jetzt alle in irgendeiner Halle in München rum und rosten vor sich hin, weil sie bei uns nicht mehr zugelassen werden - siehe AutoBild;

Soll heißen, eine Neuzulassung von EURO2-Fahrzeugen ist bei uns jetzt ziemlich unmöglich und wenn ja, dann nur mit irgendwelchen Tricks über Ausfuhr ins Ausland, frisierter Zulassung auch dort vor 2001 und Wiedereinfuhr nach Deutschland machbar - aber das ist alles mehr als illegal und sehr vage, da würd ich mich als Kaufinteressent nicht darauf einlassen.

Es gibt noch einige Spider und ähnliche Fahrzeuge, die noch nie zugelassen waren und ab und zu in den einschlägigen Foren zum Verkauf angeboten werden. Davon kann ich nur abraten, wenn man die Teile artgerecht auf deutschen Straßen bewegen will...

Danke für die Info. Der Wagen gehört einem Kollegen...die Familie besitzt ein Renault Autohaus. Der Wagen wurde bis jetzt immer mit roten Nummern bewegt und soll in Zukunft hinunter zum Ferienhaus nach Italien.