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Spurverbreiterung Diablo....


Mo_75

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Könnte morgen einen Satz für vorne und hinten montieren lassen, Kremer rät aber davon ab, hat jemand Erfahrung mit dem Kram?

Mich interessiert Fahrverhalten wie auch der Sicherheitsaspekt.....

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Könnte morgen einen Satz für vorne und hinten montieren lassen, Kremer rät aber davon ab, hat jemand Erfahrung mit dem Kram?

Mich interessiert Fahrverhalten wie auch der Sicherheitsaspekt.....

Hi Mo,

also ich rate Dir dringend ab von den Dingern. Gib Sie lieber mir. :-))!O:-):D:D

Aber jetzt mal im Ernst, hinten sind Sie O.K., aber vorne würde ich abraten. Ich hatte fast auf allen meinen Fahrzeugen hinten Spurverbreiterungen und es hat sich immer positiv im Fahrverhalten bemerkbar gemacht. Bei der Corvette hatte ich auch vorne Spurverbreiterungen und das hat sich nicht so gut ausgewirkt. Vorne raten auch viele andere davon ab.

Gruß

Frank

Fahre zwar kein Diablo aber ich glaube ich habe genug erfahrung mit so ziemlich alle 911 Modelle und schliese mir der meinung von 996 an ,

für dia HA ist es ok aber vorne würde ich bei so ein Wagen die Finger lassen

@ Frank

Die vorderen kannst Du haben.... :D

Die hinteren werde ich mir wohl selbst reinziehen.....

Ach übrigens haben wir jetzt dieselben Initialen im Kennzeichen!Mit dem kleinen Unterschied, dass ich mir die 1 geschnappt hab! :D

Hi Mo,

aber Du hast nicht nur die 1, oder?

Ich habe alles versucht ein dreistelliges Nummernschild zu bekommen, aber da war nichts zu machen. Deshalb sag mir jetzt nicht Du hast

BN-XX 1. :evil:

Aber wenn doch gönne ich es Dir natürlich. :-))!

Gruß

Frank

Also, wenn Du bei uns eine 1 aufs Auto bekommen willst, wirst Du ausgelacht. 2 oder 3 stellige Nummern gibts nur für Mötorräder :evil:

OK, auf der Harley hab ich die 1, auf den Autos überall xx 11, kürzer geben die nicht.

Aber zu der Spurverbreiterung: am Diablo hab ich sie hinten, ist nicht von Nachteil und sieht besser aus.

Auf der Viper habe ich sie vorne und hinten. Im Vergleich zu vorher liegt sie wesentlich unruhiger auf der Strasse, reagiert empfindlicher auf Spurrillen etc. Wenns nicht so gut aussehen würde, wären sie schon runter.

Also: hinten :-))! vorne :(

Steffen

Der Lambo sieht halt immer noch am besten aus, wenn die Hinteren und die vorderen Radkästen gut gefüllt sind.

So muss das sein

diablowork2.jpg

Das negative bei vorne ist, wie bei mir, wenn der Pneu schon ab mitte Felge nicht mehr von den Radkästen gedekt ist. Fahr mal über ne feuchte Stelle. Die vorderen Reifen sauen dir beide Seiten des Lambos vom Schweller bis zur Scheibe komplett zu. Oft sehr ärgerlich. :(

@mo_75

Work Felgen würden auch deinem Diablo gut stehen

Dann brauchst du keine Spurverbreiterungen mehr :-))!

.....also ich wurde nicht ausgelacht als ich die 1 wollte....

@ Frank

..:Ich hab in der Tat BN-XX 1...... :D

Das kostet Dich ein Bier. X-):-))!

Im Rheinsiegkreis bekommen auch nur Motorräder eine dreistellige Nummer. Da kann man anstellen, was man will. :-(((°

Ich glaube, ich ziehe nach Bonn. 8)

Gruß

Frank

Vor Jahren hatte ich mal an meinem Camaro E-??7.

War kein Problem. Heute ist da bei uns leider nichts mehr zu machen. Und ich Dummdödel hab das Kennzeichen beim nächsten Wagen nicht übernommen :-(((°:puke:

...Gut, die Distanzen hinten haben wir probiert-25 mm pro Seite ist zuviel, das Profil ist ja schon fast über dem Kotflügel!Ausserdem wurde da erst die Scheibe aufgeschraubt und dann das Rad nur an die Scheibe!!!

Ich denke über 500 PS nur an 25mm Alu zu lassen kann verheerend sein oder??? ...und das bei meiner Fahrweise.....

Ich bestelle mir 15mm, die Kann man mit längeren Schrauben direkt anbringen.......

Weiss jemand wer sowas für den Diablo macht??Möglichst mit TÜV wg. der Versicherung.........

...Gut, die Distanzen hinten haben wir probiert-25 mm pro Seite ist zuviel, das Profil ist ja schon fast über dem Kotflügel!Ausserdem wurde da erst die Scheibe aufgeschraubt und dann das Rad nur an die Scheibe!!!

Ich denke über 500 PS nur an 25mm Alu zu lassen kann verheerend sein oder??? ...und das bei meiner Fahrweise.....

Ich bestelle mir 15mm, die Kann man mit längeren Schrauben direkt anbringen.......

Generell sagt man dass die Verbreiterungen die geschraubt sind besser sind, als diejenigen mit langen Schrauben, die längeren Schrauben haben aufgrund der Hebelwirkung eine wesentlich höhere Belastung.

Bei einem Kollegen sind beim Pantera die langen Schrauben gebrochen, seit dem verwendet er nun noch geschraubte!

Wegen dem Alu musst du keine Bedenken haben, der ganze Radträger besteht aus Alu...

...Gut, die Distanzen hinten haben wir probiert-25 mm pro Seite ist zuviel, das Profil ist ja schon fast über dem Kotflügel!Ausserdem wurde da erst die Scheibe aufgeschraubt und dann das Rad nur an die Scheibe!!!

Ich denke über 500 PS nur an 25mm Alu zu lassen kann verheerend sein oder??? ...und das bei meiner Fahrweise.....

Ich bestelle mir 15mm, die Kann man mit längeren Schrauben direkt anbringen.......

Weiss jemand wer sowas für den Diablo macht??Möglichst mit TÜV wg. der Versicherung.........

Bestell mir für hinten direkt welche mit, wenn Du Sie findest. :-))!

Gruß

Frank

Generell sagt man dass die Verbreiterungen die geschraubt sind besser sind, als diejenigen mit langen Schrauben, die längeren Schrauben haben aufgrund der Hebelwirkung eine wesentlich höhere Belastung.

Bei einem Kollegen sind beim Pantera die langen Schrauben gebrochen, seit dem verwendet er nun noch geschraubte!

Wegen dem Alu musst du keine Bedenken haben, der ganze Radträger besteht aus Alu...

Genau so sehe ich das auch. Aber dieses Thema hatten wir schonmal hier und da gab es immer 2 Meinungen. Ich denke, dass die Version sicherer ist, bei der die Scheibe an das Auto geschraubt wird. Lange Schrauben brechen leichter mal. Vom Gewicht dürften sich beide Versionen nicht viel nehmen. Beim einen sehr lange Schrauben, beim anderen dopplet soviele Schrauben...

Gruß Schranzer

....Hätte ich jetzt glatt anders vermutet, ich werde mal bei H&R anrufen, die vom Kremer sind von da hat er heute erzählt.....

@996

ich werd dir die mitbestellen, 15 mm ist also ok, ja?

Wobei, da fällt mir ein, die 15 mm Scheiben sind zu dünn um Räder dranzuschrauben, da geht nur die Version mit langen Schrauben......

Ich habe welche von König, da ist ein Gutachten dabei.

15 mm passen genau, alles was breiter ist ist zuviel, das schleift wenn der Wagen mal stark einfedert. Umbördeln geht ja nix, da bricht das Plastik weg :wink:

Steffen

Ich habe welche von König, da ist ein Gutachten dabei.

"König" oder "Koenig"? Im letzteren Falle würde ich das an Deiner Stelle nicht allzu laut sagen, auf die Herren aus München ist man hier nicht allzu gut zu sprechen :D ...

Ich hab' ja keine Probleme mit dem Willy und dem Walter (schon gar nicht mit deren Produkten, wie auch :cry: ), aber das sollte hinlänglich bekannt sein :wink: ...

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