How come the F50 gets no love?

[F40org]

How come the F50 gets no love? fragte Brandon aus Austin (US).

Ich übernehme dieses Thema aus einem amerikanischen Forum und poste es hier auch mal.

Ja, an was liegt es wohl, dass der F50 nicht so gefällt und auch nicht so kultig wie etwa ein 288GTO oder ein F ist. Im anderen Forum kamen teilweise ganz interessante Meinungen.

Was denkt Ihr - vielleicht sieht es ja auch so aus, dass viele von Euch die Frage gar nicht stellen würden.

[locodiablo]

hmm, die frage hat was, dass habe ich mir auch schon überlegt.

für mich liegt es irgendwie daran, dass er nicht so einen mythos hat wie ein f40, auch nie haben wird und halt auch nicht mehr das neuste supermodel von ferrari ist seit der enzo auf dem markt ist. der 288 war das erste "überauto" von ferrari (zumindest seit ich auf der welt bin ), der f40 war dann ein richtiges kompromissloses renngerät, der f50 ist für mich irgendwas zwischendrin..er versprüht nicht die selben emotionen wie ein f40 obwohl er mir auch sehr gut gefällt... und der enzo ist nunmal das neuste, aber auch mit dem enzo könnte das passiert was mit dem f50 passiert wenn ein nachfolgemodel da ist.

aber irgendwie liegt das wohl auch an der einstellung immer das neuste haben zu müssen oder halt etwas was einen mythos besitzt und da ist der f40 dem f50 wie auch dem enzo um weiten vorraus...ich glaube fast jeder hatte damals irgendwas vom f40 zuhause und wenn es nur ein foto war, dass ist beim f50 nie der fall gewesen.

[BrunoI]

Mir gefällt der F50 auch nicht so besonders. Vor allem die 'Nasenlöcher' passen einfach nicht und der Heckspoiler ist irgendwie zu rund.

Vielleicht liegts aber auch nur daran, daß der F50 zu einer Zeit auf den Mark kam wo viele von uns (vermute ich jetzt einfach mal) mehr an Familie als an Ferrari denken mußten.


Bruno

[locodiablo]

Zitat von BrunoI Mir gefällt der F50 auch nicht so besonders. Vor allem die 'Nasenlöcher' passen einfach nicht und der Heckspoiler ist irgendwie zu rund. Vielleicht liegts aber auch nur daran, daß der F50 zu einer Zeit auf den Mark kam wo viele von uns (vermute ich jetzt einfach mal) mehr an Familie als an Ferrari denken mußten. Bruno

naja, als der f50 auf den markt kam habe ich mehr daran gedacht meinen führerschein zu machen als eine familie zu gründen

[Deltabox]

Am anfang mochte ich ihn auch nicht so wirklich, aber wenn man ihn ihm Natura gesehen hat macht er ein ganz anderes Bild. Wenn ich das Geld und die Entscheidung zwischen 288 GTO, F40, F50 und Enzo hätte würde ich den F50 nehmen.

[Heiko82]

Zitat von Deltabox Am anfang mochte ich ihn auch nicht so wirklich, aber wenn man ihn ihm Natura gesehen hat macht er ein ganz anderes Bild. Wenn ich das Geld und die Entscheidung zwischen 288 GTO, F40, F50 und Enzo hätte würde ich den F50 nehmen.

dito

Für mich der schönste und rundeste Ferrari

[enzofahrer]

Zitat von Heiko82 dito Für mich der schönste und rundeste Ferrari

Für mich ebenfalls!!! Dieser Ferrari war einfach für mich früher immer Inbegriff des Mythos. Bin halt mit ihm aufgewachsen, war (und ist für mich) immer das einzige echte Supercar mit nem Pferdchen drauf. Der F50 war nicht nur auf dem Olymp der Supercars, er war der Olymp! Find den besser als nen F40 oder 288GTO und auch rassiger und puristischer als nen Enzo.

[PANASSIS]

Der F50 ist auch mein "Lieblingsferrari". Kann gar nicht verstehen, dass das bei anderen nicht so ist. :-)

Der Grund ist wahrscheinlich, wie bei den anderen der, dass ich damals für den F40 noch zu jung war und der Enzo mir nicht gefällt. Der F50 passt genau in meine Teeny Zeit. Er sieht zwar nich aus jeder Perspektive 100% wunderschön aus, aber gerade das finde ich so reizvoll. Ist beim Menschen wie beim Auto.

:-)





hihi

[Ferrari-V8]

Zitat von Deltabox Wenn ich das Geld und die Entscheidung zwischen 288 GTO, F40, F50 und Enzo hätte würde ich den F50 nehmen.

Danke.

Dann bleibt für mich der F40 über.
Wenn es um die Teeny Zeit ginge müsste ich den... oh je, lassen wir das lieber.

[skr]

Das Hauptproblem des F50 ist, daß er als Ferrari-Topmodell unmittelbar dem F40 folgte.

Persönlich gefällt mir der F50 sehr gut, ein absolut faszinierender Wagen mit einem wunderbaren Klang.