Nach den heckgetriebenen Carrera-Varianten als Coupé und Cabrio rollt der Porsche 911 (991) nun auch als Carrera 4 und Carrera 4S heran. Zu erkennen ist er am Heck durch ein Leuchband, das die Heckleuchten optisch miteinander verbindet. Gegenüber dem Vorgängermodell konnten je nach Ausstattung bis zu 65 Kilogramm Gewicht eingespart werden, was sich auch beim Verbrauch positiv bemerkbar macht. Wenn Ihnen in naher Zukunft ein aktueller Porsche 911 (991) mit breit ausgestellten hinteren Radhäusern und einem schmalen Leuchtenband [...]

Für besonders leistungshungrige Kunden legt die Zuffenhausener Exclusive-Abteilung nach und bringt für den Porsche 991 Carrera S eine Werksleistungssteigerung heraus. Dazu werden verschiedene Ausbaustufen aerodynamischer Anbauteilpakete offeriert, welche vom schlichten Entenbürzel bis zum fest stehenden Heckflügel des Aerokit Cup reichen und dem 911 auch optisch mehr Sportlichkeit verleihen. Auch mit der neuesten Generation des 911, intern 991 genannt, hat Porsche wieder ins Schwarze getroffen. Das traditionelle Design wurde gekonnt weiterverfolgt, die Sportlichkeit beibehalten. Dennoch gibt es immer Kunden, [...]

Seit nunmehr 60 Jahren gibt es Porsche Clubs weltweit. 13 Porsche Fahrer riefen 1952 die ersten Clubs ins Leben und begründeten damit eine bis heute stetig wachsende Szene von Enthusiasten, die ihre Fahrzeuge pflegen und sich regelmäßig austauschen. Aus Anlass des runden Jubiläums zeigt Porsche im hauseigenen Museum eine Sonderausstellung und präsentiert mit dem Porsche 991 Club Coupé ein exklusives Sondermodell. Als 1952 die ersten Porsche Clubs von 13 begeisterten 356er Besitzern begründet wurden, konnten diese sich mit [...]