Ladungsbewegungsklappen Saugrohr für Audi R8 passend

[SManuel]

Hat das jemand an seinen R8 4.2 verbaut ? Passt das 1:1 ? 

 

https://www.turboloch.com/https/wwwturbolochcom/Reperatursatz-Umlenkhebel-Ladungsbewegungskappen-Audi-RS4-B7

[Anzeige eBay]

Hallo SManuel,

 

kennst du schon Ladungsbewegungsklappen Saugrohr für Audi R8 passend (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

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[TomSchmalz]

Hi damit kann ich dienen.

 

 

 

Tom 

[GeorgW CO]

...das wundert mich jetzt aber. Sind denn die Alu-Hebel nicht viel schwerer als die Plastik-Dinger?

Gruß, Georg

[SManuel]

Tom, das ist aber nicht ALU ?  Passen die im Link an den 4.2 R8 ?

[TomSchmalz]

Hi

 

Was ist das wohl im Bild ?

 

Ein Kunstoff Hebelarm vom R8 Saugrohr.

 

Sollte einer der beiden aus Altersgründen den Geist aufgeben, wird auf die Reserve Hebelarme getauscht ( oder als Notlösung mit Scheibenkleber/Primer repariert )

 

Ob die Alu Teile passen kannst mit meinem Bild vergleichen.

 

Tom 

[SManuel]

Kurz zu Info, laut Audi gibt es diese ( 079198211A Reparatursatz für Unterdruckose  ). Dieser Hebel gibt es so nicht Einzel zu kaufen ! Da ich in kürze die Ansaugbrücke ausbaue, werde ich dazu noch weiteres bringen, was Interessant sein könnte. Wie Ausbau zeit und Einbau zeit + was alles ausgebaut werden muss und erneuert werden.  

 

 

[TomSchmalz]

Hi

 

Du wirst 10 Schrauben der Saugrohr Befestigung entfernen, einige Schlauchanschlüsse sowie die Stecker der Drosselklappen und des Vakuumstellventil lösen und das  Saugrohr heraus heben.

 

Mit passenden Werkzeug schaffst das in 30 Minuten.

 

Was kannst erneuern, die zwei Dichtungen zwischen Saugrohr und Motor und wenn ein defekt der Vakuum Dosen vorliegt, neue Dosen.

 

Tom 

[SManuel]

Mal was ganz anderes, wenn ich dies Trennbleche ( Port Delete ) ausbaue und diese nicht mehr einbauen am Zylinderkopf und alles wieder verbaut ist, soll angeblich der Motor beim Kaltstart unrund laufen, ist dem Wirklich so ? Auch soll die Motorkontrollleuchte angehen. Der Audi Meister sagt mir auch, man könne mit dem R8 4.2 ohne diese Bleche ( Trennbleche ) nicht Normal fahren, erst recht kein Vollgas. Stimmt das ? Durch die Fehlende Bleche nur unten am Zylinderkopf, würde das zu Abmagerungen kommen, da der Luftstrom ( Luft / Benzin Gemisch ) nicht mehr den Werten entspricht wie es hinterlegt ist am Steuergerät.  

 

Zum Aus und Einbau sagte mir Audi, gute 5 Std., da beim Spyder die Quersterbe noch weg muss.  

 

Ich hab mir da noch weitere Ersatzteile besorgt, da nach über 10 Jahren ich die Schläuche austausche werde, Sensor + die Dehnschrauben an der Ansaugbrücke wobei die Schraube 8 + 9 auf 11 Nm festgezogen werden darf. 

 

 

Hauptfrage, läuft der R8 wirklich schlechte nach dem Ausbau dieser Trennbleche unten ?? 

[TomSchmalz]

Hi

 

Du fragst die Personen die es nicht wissen können und fragst hier ob das stimmt oder nicht. 

 

 

Tom