Kühlerprobleme beim Ferrari 599

[TL93]

Hallo, 

Mein Vater hat 2013 einen 599gtb erworben der ein paar Mängel aufwies obwohl er nur 16000km auf der Uhr hatte aus 1. Hand. Alles wurde fachmännisch instand gesetzt. Dannach ging eine lange Story los. Erst platzte der Kühlerschlauch für die Heizung an der Spritzwand. Den konnte man mit 2 Schlauchschellen original mit Schlauch von Ferrari tauschen. 
Anschließend ging immer wieder die Motortemperatur hoch und der Kühler leckte minimal. Nach dem ersten Austausch kurze Entspannung. Danach ging es wieder los. Der Kühler kostet ca 4000€. Nun habe ich ( selber Kfz ) den Kühler zum 3. mal getauscht. Bei längerem stehen bildet sich eine kleine tropfenbildung am wasserkühler. Minimal aber wenn der Motor auf Temperatur ist kann ma es auch riechen. Die Übergänge sind dicht. Ich habe die „kleine Unterbodenpappe“ demontiert. Darunter befinden sich ja mehrere Kühler. Zudem ist er immer an einer anderen Stelle undicht. 
 

habt ihr damit schon Erfahrung gemacht ? 

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Hallo TL93,

 

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[Jarama]

Nein, bei meinem 599GTB gab es in den 80.000 km nie solche Probleme.

[Andreas. CO]

Klingt nach Überdruck im System, der nicht ordentlich verteilt wird. Die „Undichtigkeiten“ weisen darauf hin, dass sich die Flüssigkeit irgendeinen Weg sucht, wo die Dichtungen gerade nachgeben. Vermutlich hat sich Rost/Dreck im Kühlsystem abgelegt und blockiert bzw. wandert von Stelle zu Stelle, je nach Temperstur und Druck. Falls die Vermutung stimmt, muss der gesamte Kreislauf durchgespült und worst case zerlegt werden … 

[322 kmh CO]

 

Tja, was es ist, kann ich leider auch nicht sagen.

 

Aber ich habe auch schon den zweiten Kühler, da er minimal geleckt hat.

Noch habe ich Nichts gemacht, da es keine Probleme mehr gab. Aber ich möchte den kaputten Kühler reparieren lassen.

Ist eben so ein schweineteures Ferrariteil...🥊

Genauso pisste bei mir der Schlauch hinter dem Motor an der Spritzwand... Es gibt ja keinen blöderen Platz für so einen Schlauch...Also einen Neuen, mit richtig Aufwand und Arbeit,  rein und gut.

Das müssten aber die berühmten Schwachstellen gewesen sein...Immer das Ladegerät dran, denn der Strom bzw. die Batterie sind wichtig ! 

Die Sensoren zur Nockenwellensteuerung sind auch viel zu nah am heißen Motor. 

Mechanisch ist das Auto klasse ! Wenn er dauernd länger steht, können die Stoßdämpfer leiden und undicht werden.

Da hatte ich noch kein Problem, aber wenn das kommt, werde ich auf KW Fahrwerk umrüsten.

Soll eh besser sein !

Leider liebe ich den 599, obwohl er ein altes Mädchen und eine Zicke ist ! 😎

 

[F40org CO]

Beste Erfahrung mit Kühlerbau und -reparaturen 

 

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www.kuehler-peukert.de

[rodscher CO]

@TL93 

 

Als KFZ ler, Kühlsystem abdrücken.

Wenn wirklich Kühler undicht, wie F40org schrieb, mit dem Kühler zum Kühlerbau und mit denen besprechen.

Vielleicht ist der original Kühler sein Geld nicht wert.

[GeorgW CO]

...Kühlsystem entlüften, abdrücken, Thermostat sowie den Deckel des Ausgleichsbehälters (Überdruckventil) überprüfen.

Gruß, Georg