Community-Day 2026

[jo.e CO]

Und dann kann man auch von Wegpunkt zu Wegpunkt springen und wird mit GPS navigiert? Das wäre natürlich auch super, wenn es genau die gleiche Route übernimmt. 

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Hallo Sarah-Timo,

 

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[s-r-boom CO]

Da wir nun doch eine sehr große Gruppe sind war der Vorschlag des Restaurants auf eine kleine Karte zu wechseln, dass es für die Küche einfacher und somit die Wartezeit für alle geringer wird. Ich hoffe ihr könnt mit der Vorauswahl alle leben, ansonsten gibt es sicherlich auch die Möglichkeit etwas anderes zu bestellen bzw. noch etwas zur kleinen Karte hinzuzufügen, aber ich glaube es sollte für alle was dabei sein. 

 

[Andreas. CO]

@s-r-boomCoole Aktion, danke 🤠

[GT 40 101 CO]

Genau, Danke!

Denke da ist für jeden was dabei und in angemessener Zeit für die Küche organisierbar. Gibt ja auch einiges zu besprechen👋

  

[jo.e CO]

Bin heute alles abgefahren. Trotz einer gesperrten Steige (wusste ich ja schon vorher), ist es eine tolle Tour, mal abgesehen von ganz am Anfang und ganz am Ende. Da lässt Böblingen/Sindelfingen einfach nicht mehr zu. Dennoch dürften da alle auf ihre Kosten kommen. Sehr viele Kurven, tolle Landschaft, teilweise Felsen direkt neben der Straße, was ein tolles Echo geben dürfte. Auch 2 Tunnel sind am Start. Eine sehr kurvige aber auch enge Steige habe ich verworfen, da meiner Meinung nach zu gefährlich für die Gruppe. Dafür ist als Ersatz eine nicht minder tolle Steige dazugekommen, die auch deutlich schneller zu fahren ist. Also ich denke wenn das Wetter passt, wird das super! 

[Driver A.J. CO]

Danke @jo.e! Wir freuen uns! 🥰

[Sarah-Timo VIP CO]

vor 11 Stunden schrieb jo.e:

Bin heute alles abgefahren. Trotz einer gesperrten Steige (wusste ich ja schon vorher), ist es eine tolle Tour, mal abgesehen von ganz am Anfang und ganz am Ende. Da lässt Böblingen/Sindelfingen einfach nicht mehr zu. Dennoch dürften da alle auf ihre Kosten kommen. Sehr viele Kurven, tolle Landschaft, teilweise Felsen direkt neben der Straße, was ein tolles Echo geben dürfte. Auch 2 Tunnel sind am Start. Eine sehr kurvige aber auch enge Steige habe ich verworfen, da meiner Meinung nach zu gefährlich für die Gruppe. Dafür ist als Ersatz eine nicht minder tolle Steige dazugekommen, die auch deutlich schneller zu fahren ist. Also ich denke wenn das Wetter passt, wird das super! 

Richtig stark Jochen!

[Il Grigio CO]

Am 17.5.2026 um 08:35 schrieb s-r-boom:

auf eine kleine Karte zu wechseln, dass es für die Küche einfacher und somit die Wartezeit für alle geringer wird. Ich hoffe ihr könnt mit der Vorauswahl alle leben

 

 

Solange Steaks auf der Karte stehen, finde ich immer was. ✅

 

@BWQ Oder, Wolfgang, wie siehst Du das?  

[LP740 CO]

Wolfgang wird sagen: Das ist knapp über Carpaccio - Größe 😁

[Il Grigio CO]

Ich erhöhe auf 500.

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Hallo Sarah-Timo,

 

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[Eno]

vor 4 Minuten schrieb Il Grigio:

Ich erhöhe auf 500.

Iich bin wahrscheinlich nach der Vorspeise schon so Pappensatt, dass nichts mehr rein geht... 

[burkhardrandel CO]

Am 9.4.2026 um 12:01 schrieb burkhardrandel:

Danke für Deine Antwort! Bin wahrscheinlich etwas begriffsstutzig, aber heißt Deine Antwort, dass myMaps zwar auf dem iPhone läuft (..."läuft auch auf ...iOS...) aber nicht in der Karten-App sondern eigenständig?

 

Es ist schon nicht ganz unwichtig, ob ich mein iPhone zur Navigation benutzen kann oder nicht ... ;-)

Hallo Jo.e,

 

Deine Antwort hierauf war. dass myMaps auf dem "normalen" iPhone läuft. Soweit alles klar.

 

Aber: Ich bin am Überlegen, ob ich statt des 911 den Aston nehmen soll und will das wetterbedingt kurzfristig  entscheiden. Der Aston (EZ 03/23)  kann kein Carplay und kein Google Maps - traurig aber wahr! Was er kann, ist eine GPX-Datei von einer SD-Karte lesen und normal als Strecke anzeigen (habe ich gerade bei einer selbst organisierten Ausfahrt getestet). Hast Du evtl. die Möglichkeit, Deine Strecke entweder als GPX  oder als in GPX konvertierbare Datei mir als PN zu senden? Ich würde in diesem Fall selbstverständlich absolute Vertraulichkeit der Daten zusichern. Ich möchte auf keinen Fall mit dem iPhone an irgendeiner dubiosen Halterung und einem herumhängenden Kabel navigieren. 

 

Grüße

 

burkhardrandel 

[Kazuya]

Ich hätte noch eine Frage/Idee zur Ausfahrt und jaaa, ich hatte zwar sowas noch nicht (2x so halb) aber jetzt mal praktisch gedacht. Wenn man dann auf der Ausfahrt in der losen Kolone ist, hat man doch im Grunde permanent die zwei gleichen Autos vor und jeweils eines hinter sich. Überholen soll man ja auch nicht. Wäre etwas mehr Abwechslung nicht schön?

 

Nur mal als Gedanke: Wie wäre es, wenn man, an vor ab kommunizierten Stellen Positionswechsel machen würde. Also nicht wildes Überholen sondern an bestimmten Punkten, wechseln z. B. Auto 2 und 3 (das Führungsfahrzeug ggf. mit oder nicht eingeschlossen) die Position. Langsames vorbei winken, kurz ran fahren, was auch immer, Hauptsache sicher und vor ab besprochen. Das gleiche machen auch alle anderen weiter hinten. (Auto 4 und 5, usw.) Das hätte den Vorteil, das jeder ein neues Auto vor und aber auch hinter sich hat. Man schaut also nicht permanent auf den gleichen "Hintern". Sicherlich auch vom Sounderlebnis interessant. 

Man muss es ja mit den Wechseln nicht übertreiben, da es ja mit der Kaffeepause ja auch schon eine Wechselmöglichkeit gibt, aber wenn man davor und danach ein-zwei weitere, (z. b. alle 30 min. oder km) schaffen würde, wäre schon viel Abwechslung, ohne Risiko geschaffen. 

 

Spricht da was dagegen? 

@jo.e Jochen, ich will dir auch gar nicht erst in deine Planung rein quatschen, ist wie gesagt nur ein Gedanke der mir neulich kam, den ich zur Diskussion stellen wollte. 

[KFMH]

 

vor 23 Minuten schrieb Kazuya:

Wie wäre es, wenn man, an vor ab kommunizierten Stellen Positionswechsel machen würde. Also nicht wildes Überholen sondern an bestimmten Punkten, wechseln z. B. Auto 2 und 3 (das Führungsfahrzeug ggf. mit oder nicht eingeschlossen) die Position. Langsames vorbei winken, kurz ran fahren, was auch immer, Hauptsache sicher und vor ab besprochen. Das gleiche machen auch alle anderen weiter hinten. (Auto 4 und 5, usw.) Das hätte den Vorteil, das jeder ein neues Auto vor und aber auch hinter sich hat.

[jo.e CO]

vor 29 Minuten schrieb Kazuya:

Ich hätte noch eine Frage/Idee zur Ausfahrt und jaaa, ich hatte zwar sowas noch nicht (2x so halb) aber jetzt mal praktisch gedacht. Wenn man dann auf der Ausfahrt in der losen Kolone ist, hat man doch im Grunde permanent die zwei gleichen Autos vor und jeweils eines hinter sich. Überholen soll man ja auch nicht. Wäre etwas mehr Abwechslung nicht schön?

 

Nur mal als Gedanke: Wie wäre es, wenn man, an vor ab kommunizierten Stellen Positionswechsel machen würde. Also nicht wildes Überholen sondern an bestimmten Punkten, wechseln z. B. Auto 2 und 3 (das Führungsfahrzeug ggf. mit oder nicht eingeschlossen) die Position. Langsames vorbei winken, kurz ran fahren, was auch immer, Hauptsache sicher und vor ab besprochen. Das gleiche machen auch alle anderen weiter hinten. (Auto 4 und 5, usw.) Das hätte den Vorteil, das jeder ein neues Auto vor und aber auch hinter sich hat. Man schaut also nicht permanent auf den gleichen "Hintern". Sicherlich auch vom Sounderlebnis interessant. 

Man muss es ja mit den Wechseln nicht übertreiben, da es ja mit der Kaffeepause ja auch schon eine Wechselmöglichkeit gibt, aber wenn man davor und danach ein-zwei weitere, (z. b. alle 30 min. oder km) schaffen würde, wäre schon viel Abwechslung, ohne Risiko geschaffen. 

 

Spricht da was dagegen? 

@jo.e Jochen, ich will dir auch gar nicht erst in deine Planung rein quatschen, ist wie gesagt nur ein Gedanke der mir neulich kam, den ich zur Diskussion stellen wollte. 

Ergebnis wird Chaos sein und das wird nicht praktikabel sein. Man hat ja 1x die Möglichkeit beim Kaffee & Kuchen zu wechseln.

[burkhardrandel CO]

Es ist für viele schon schwierig genug,  hinter ein und demselben Vordermann herzufahren😉.

 

Ich habe allerdings auch schon eine Ausfahrt erlebt, bei der bei jeder (!) Abbiegung gewechselt wurde, indem das Fahrzeug unmittelbar hinter dem Führungsfahrzeug rechts ranfuhr, mir einem Fähnchen (kein Witz!) in die zu fahrenden Richtung wies und dann, nachdem alle vorbei waren, am  Schluss der Gruppe  weiterfuhr, Ich hatte bei der Schilderung zunächst gedacht, das ist vollkommen indiskutabel, aber es hat erstaunlichlicher Weise funktioniert.

 

Dennoch schließe ich mich der Meinung von jo.e an, dass ein wie immer gestalteter Wechsel der Reihenfolge, außer nach einem Stopp der Gruppe, zu Verwirrung führen kann. Lass es uns also so einfach wie möglich halten, und das ist die feste Reihenfolge. Darüber hinaus habe ich jo.e so verstanden, dass die gesamte Gruppe ohnehin nicht zusammen bleiben wird, allein schon aufgrund der Größe.  Damit hat er sicher recht. Die Entscheidung muss allein schon deshalb bei ihm liegen, da er die Route geplant hat und für die Durchführung verantwortlich ist. 

 

Grüße

 

burkhardrandel

[Ray Ben CO]

@Kazuya

Da ist überhaupt nicht praktikabel. Abgesehen davon, daß so eine große Gruppe sich sowieso aufgrund Kreuzungen, Ampeln, Verkehr, Radfahrer, Sontagsfahrer, Schlafmützen etc.....immer wieder aufteilen wird... Das geht vielleicht bei 6 oder 8 Fahrzeugen...

 

@jo.e

Wenn Bedarf besteht ich habe 14 Funkgeräte dabei, mit ordentlich Reichweite, da wir direkt zum Treffen auf der Rückfahrt von unserer Champagner Tour kommen....

 

 

[Nevertheless]

vor einer Stunde schrieb burkhardrandel:

Es ist für viele schon schwierig genug,  hinter ein und demselben Vordermann herzufahren😉.

 

Ich habe allerdings auch schon eine Ausfahrt erlebt, bei der bei jeder (!) Abbiegung gewechselt wurde, indem das Fahrzeug unmittelbar hinter dem Führungsfahrzeug rechts ranfuhr, mir einem Fähnchen (kein Witz!) in die zu fahrenden Richtung wies und dann, nachdem alle vorbei waren, am  Schluss der Gruppe  weiterfuhr, Ich hatte bei der Schilderung zunächst gedacht, das ist vollkommen indiskutabel, aber es hat erstaunlichlicher Weise funktioniert.

 

Dennoch schließe ich mich der Meinung von jo.e an, dass ein wie immer gestalteter Wechsel der Reihenfolge, außer nach einem Stopp der Gruppe, zu Verwirrung führen kann. Lass es uns also so einfach wie möglich halten, und das ist die feste Reihenfolge. Darüber hinaus habe ich jo.e so verstanden, dass die gesamte Gruppe ohnehin nicht zusammen bleiben wird, allein schon aufgrund der Größe.  Damit hat er sicher recht. Die Entscheidung muss allein schon deshalb bei ihm liegen, da er die Route geplant hat und für die Durchführung verantwortlich ist. 

 

Grüße

 

burkhardrandel

Machen wir bei unseren Ausfahrten genauso. Funktioniert auch bei uns mit vielen Fahrzeugen immer wieder problemlos.

[Kazuya]

vor einer Stunde schrieb burkhardrandel:

Dennoch schließe ich mich der Meinung von jo.e an, dass ein wie immer gestalteter Wechsel der Reihenfolge, außer nach einem Stopp der Gruppe, zu Verwirrung führen kann. Lass es uns also so einfach wie möglich halten, und das ist die feste Reihenfolge. Darüber hinaus habe ich jo.e so verstanden, dass die gesamte Gruppe ohnehin nicht zusammen bleiben wird, allein schon aufgrund der Größe. 

Ich dachte jeder Teilnehmer fährt individuell zum definierten Ziel und fährt dann nicht einfach blind dem Vordermann (den man ja im Zweifel auch mal aus den Augen verliert, wegen Verkehr, unterschiedlichem eigenem Tempo usw. ) hinter her. Von daher, was wäre daran dann verwirrend? Aber gut... es war ja nur ein laut geäußerter Gedanke/Idee. Ich bin ja ohnehin nur Passagier. Ich freu mich echt auf den Tag mit euch allen. Hoffentlich spielt das Wetter mit.  

[jo.e CO]

30 - 40 Fahrzeugen jeweils Anweisungen zu geben, wann wo wer überholt wird um zu tauschen, ist einfach deutlich drüber und bei dieser Menge an Fahrzeuge nicht praktikabel aus meiner Sicht. Wir müssen auch aus dem Ganzen keine Wissenschaft machen. Also macht euch nicht so viel Gedanken. 

[vevesse CO]

vor 5 Stunden schrieb Kazuya:

den man ja im Zweifel auch mal aus den Augen verliert, wegen Verkehr, unterschiedlichem eigenem Tempo usw. )

Deswegen wartet in der Regel der Vordermann immer auf seinen Hintermann, aber ich weiß nicht, wie das  diesmal ablaufen soll.

[jo.e CO]

Wenn man Kolonne fährt macht man das so. Der Erste hat sogar das Feld dahinter im Blick. Das geht bis maximal 6 Autos einigermaßen problemlos. 

 

Wie gesagt fahren wir nicht offiziell in Kolonne. Deshalb gibt es ja auch ein Roadbook. Also die F131-Gruppe hat das immer weitgehend gerockt. Das setzt alle Teilnehmer am Community Day unter Druck. 

[F430Scuderia CO]

Meine jahrelang Erfahrung mit solchen Ausfahrten hat immer einige Grundregeln beinhaltet  

 

1. bei kleineren Gruppen fährt der schnellste immer am Schluss um das Feld wieder aufholen zu können oder einzusammeln , er sollte vielleicht auch die Gefahren Strecke gut kennen 

 

2. bei größeren Gruppen zbsp. 30 Autos teilt man das Feld am besten in 3 Gruppen a 10 Autos vorausgesetzt die Orga  hat Führungsfahrer für diese eingeplant 

 

3. Roadbook ist natürlich Voraussetzung damit auch Abkömmlinge wieder zum nächsten Halt aufschließen 

 

Funkgeräte ect. Haben wir nie gebraucht , 

[F430Scuderia CO]

Zur Ergänzung noch , jeder hat normalerweise wie Jochen schon schrieb ca. 6 Autos hinter sich im Blick und wenn die Kolonne abreist gibt man dem Vordermann Lichthupe damit die vorderen entweder etwas langsamer fahren und oder an geeigneter Stelle kurz warten bis die anderen wieder aufgeschlossen haben  

 

das hat bisher immer geklappt bei unseren Ausfahrten 👍 

[F40org CO]

Jochen hat doch entsprechend Erfahrung und wird diese 100%ig in seine Planung einfließen lassen - was man ja auch hier zwischen den Zeilen rauslesen kann. Warum nehmt ihr nicht einfach euer Roadbook in die Hand und folgt dem Vordermann - alles easy und entspannt. 

 

Ich könnte auch noch die Hardcore-Variante empfehlen wie ich sie vor einiger Zeit mit einem der ital. Ferrari-Clubs erlebt habe.

60 Autos von Maranello nach Mugello. Der Leader war ein Ex-Challenge-Fahrer im 599 GTO und nach der Autobahnauffahrt in Modena hieß er nur noch >>> in ca. 1h in Mugello. Vom GTO war da schon nix mehr zu sehen. Roadbook etc. - Fehlanzeige. Man setzte einfach voraus, dass jeder weiß wie er nach Mugello kommt. Das war nix für schwache Nerven und so wohl auch nur in Italien praktikabel.