Quattroporte S - Klebrigen Innenraum zerlegen

[Willi894]

Servus liebe Community,

 

bin am Wochenende wieder Mal am Quattroporte S und befasse mich Mal mit dem Nachbau der klebrigen Knöpfe. 

 

Hat wer schon Erfahrungen mit dem Zerlegen der Einheiten bzw die überhaupt vom Armaturenbrett zu lösen?

 

Da ich keine Schrauben finde, vermute ich Mal das vieles nur eingeschoben/geklipst ist oder?

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[Immoandy993]

Ich habe das klebrige Zeug mit einem Reiniger aus dem Internet für 10 Euro, super reinigen können. Die sehen aus wie neu und fühlen sich auch wie richtig gut an! Wenn du magst, sende ich dir gerne ein Foto davon. 
ist zwar kein Tipp zum zerlegen des Armaturenbretts, aber vielleicht 🤔 hilft es ja. 👍 

[PoxiPower CO]

Der Softlack wird der gleiche Mist wie bei den zeitgenössischen Ferrari sein und lässt sich ganz leicht z. B. mit Isopropanol entfernen. Dennoch solltest Du - Tipp habe ich auch hier im Forum gekriegt - die Oberflächen danach mit mattem Klarlack behandeln, damit der gute Eindruck auch dauerhaft bleibt. Habe ich beim F430 so gemacht, sah erstklassig aus.

 

Im Gegensatz dazu versuche ich gerade bei einem Porsche von den Rückseiten der Schalensitze die Pampe abzukriegen - da hilft nur noch rohe Gewalt 

[michael308 CO]

vor 7 Stunden schrieb Immoandy993:

Ich habe das klebrige Zeug mit einem Reiniger aus dem Internet für 10 Euro, super reinigen können. Die sehen aus wie neu und fühlen sich auch wie richtig gut an! Wenn du magst, sende ich dir gerne ein Foto davon. 
ist zwar kein Tipp zum zerlegen des Armaturenbretts, aber vielleicht 🤔 hilft es ja. 👍 

Das ist nicht so einfach wie du glaubst😉, ich spreche aus Erfahrung.

[Immoandy993]

Hab das am Wochenende gemacht und es hat geklappt!  Na klar war kein Staubputzen aber auch nicht so schlimm. Links neben dem Lenkrad die Leiste, 10 Minuten mit Schwamm und Putzlappen. Leider kann ich kein Bild machen, der Wagen ist gerade beim Sattler und danach werden die Fenster foliert. 
Kommen aber noch nach!!! 

[PoxiPower CO]

Michael meinte das Zerlegen, nicht das Reinigen 

 

Und ganz ehrlich: Nur das Entfernen des Softlacks bei den Teilen im eingebauten Zustand ist für mich persönlich zu kurz gesprungen.

[BWQ CO]

vor 1 Stunde schrieb Immoandy993:

Hab das am Wochenende gemacht und es hat geklappt!  Na klar war kein Staubputzen aber auch nicht so schlimm. Links neben dem Lenkrad die Leiste, 10 Minuten mit Schwamm und Putzlappen. Leider kann ich kein Bild machen, der Wagen ist gerade beim Sattler und danach werden die Fenster foliert. 
Kommen aber noch nach!!! 

Damit hast du den klebrigen Mist abbekommen?

mit Isopropanol ist das eine elende Sauerei.

[Immoandy993]

Das ging erstaunlich gut und schnell, aufpassen muss man bei den weißen Markierungen , eine habe ich weg geputzt 🫣 

[Immoandy993]

Jetzt ist erstmal der Sattler dran, zwar nicht 100 Prozent der Lederfarbton, aber nach 15 Jahren ist das eh verblasst. 
Die Seite und die Ecke war kaputt, wahrscheinlich war der Vorbesitzer etwas fülliger und mit dem Oberschenkel an der Kante. 

[Sarah-Timo VIP CO]

Bitte nicht persönlich nehmen, das ist jetzt weder böse noch süffisant gemeint (wirklich nicht).

Aber ich persönlich würde niemals einen alkalischen Insektenentferner mit einem pH-Wert ~11,0 auf Schalter oder Bedienelemente auftragen, um Softlack zu entfernen. Schon gar nicht im Fahrzeuginnenraum. Das ist für mich genau eine der Haushaltsmethoden von YouTube & Co., von denen ich immer strikt abrate. Mit dem Turtle Wax Insect Remover, welcher definitiv alkalisch ist, wird man sich mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit den darunterliegenden Kunststoff angreifen. Weil dem Kunststoff durch die chemische Formulierung die letzten verbliebenen Weichmacher (Phthalate) entzogen werden. Die Folge sind spröde bzw. brüchige Kunststoffteile.

Gerade der Turtle Wax Insektenentferner ist dafür bekannt auf unlackierten Kunststoffen (Stoßfänger, Außenspiegelklappen, Kennzeichenhalter etc). äußerst aggressiv zu reagieren und regelmäßig Ausbleichungen im Material zu hinterlassen. Hinzu kommt das nicht zu unterschätzende Risiko umliegende Materialien und Oberflächen durch die alkalische Chemie zu beschädigen. Allein schon der starke Geruch sowie die entstehenden Dämpfe dieses US-Produkts halte ich bei einer Anwendung im Fahrzeuginnenraum gesundheitlich für äußerst bedenklich.

Den klebrigen Softlack zu entfernen ist grundsätzlich überhaupt gar kein Problem. Runter bekommt man den klebrigen Softlack mit ca. 1.000 Methoden, ich glaube jede einzelne davon haben wir hier im Forum mittlerweile aufgeführt. Viel wichtiger ist es jedoch den Kunststoff darunter nicht anzugreifen und auch im Anschluss ein optisch ansprechendes Ergebnis (Farbtiefe/Haptik/Beschriftung/ggf. Beleuchtung) zu erzielen. Die Kunst liegt somit in der schonenden Entfernung des Softlacks. Ein stark alkalischer Insektenentferner im Innenraum und das auch noch bei eingebautem Zustand zählt zumindest für mich nicht dazu.

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[Immoandy993]

Kein Problem, nehme ich natürlich nicht persönlich, ich hätte es wahrscheinlich nicht so ausführlich formuliert 😄. 
Meine letzte Eingabe an den Petitionsausschuss NRW, war nur halb so lang 😃😃😃. 

[Rechenknecht CO]

Keine Sorge, das 

Zitat

ich hätte es wahrscheinlich nicht so ausführlich formuliert

trifft auf äh... jeden hier zu 😆

 

[michael308 CO]

Am 22.1.2026 um 16:27 schrieb BWQ:

Damit hast du den klebrigen Mist abbekommen?

mit Isopropanol ist das eine elende Sauerei.

Das ist mit allem eine elende Sauerei🥳

[BWQ CO]

Am 24.1.2026 um 10:13 schrieb michael308:

Das ist mit allem eine elende Sauerei🥳

Dann machen wir das mit nem Getränk und ner Currywurst zusammen 🤣

Das Ergebnis posten wir dann lieber nicht.🙈

[Jarama]

Apropo Getränk, mit Africola kriegt man die Pampe vermutlich auch ab 😆

[BWQ CO]

Mit nem bisschen Rum drin vermutlich noch besser.🤣

[Luimex CO WP]

du meinst den Rum in dir drin...... 

[Rechenknecht CO]

Am 22.1.2026 um 20:31 schrieb Sarah-Timo:

Den klebrigen Softlack zu entfernen ist grundsätzlich überhaupt gar kein Problem. Runter bekommt man den klebrigen Softlack mit ca. 1.000 Methoden, ich glaube jede einzelne davon haben wir hier im Forum mittlerweile aufgeführt.

Aha... das sehen aber 1000 Leute anders... und das ist das Problem, zu jedem Mittelchen gibts einen, der es hochjubelt, und jemanden, der schreibt, bloß nicht. 

Der Post von Sarah ist zwar lang, hilft dem TE aber auch nicht.... er kann natürlich die 490 Posts in der Pflegebibel und die 349 Posts in dem Wie leg ich Hand an - Thread lesen... aber hilfreich wäre ja ein Tipp. 

(ich find es mit dem Industriecleaner mit Orangenduft zwar möglich, aber auch auch nicht easy...)

sorry....

[Jens klt CO]

So ist das!

 

Das Entfernen des klebrigen Lacks ist das eine. Nachhaltige Materialschonung und Nachbehandlung das andere.

 

So aufwändig das Entfernen des Lacks und die Sauerei auch sein mag. Dafür gibt es durchaus noch mehrere Mittel. Sie müssen halt nur aggressiv genug sein.

Aber dann kommen eben noch die beiden anderen Aspekte. In meinem 4200 Spyder sind alle Tasten wirklich gut gemacht worden. Meine Werkstatt hat die wohl zu einem Spezialisten nach Italien geschickt. Die Symbole sind gut erkennbar und hinterleuchtet. Der Lack fühlt sich auch gut an.

 

Aber ob es wirklich haltbar ist, werden erst die nächsten Jahre zeigen. Zumindest für den Moment ich mit dem Ergebnis zufrieden. 

[Andreas. CO]

Benzin & Streichholz sind keine Option, korrekt? 😇😂

[BWQ CO]

🤔🙈🤣🤣 und führe uns nicht in Versuchung 🙈

[BWQ CO]

🤔🙈😂

Heute hat nur mal wieder die MKL geleuchtet und das PDC hat sich verabschiedet. Ansonsten hat er einen guten Job gemacht. Schwein gehabt 😉

[Andy296GTS CO]

Wo bist du denn bei -30°C unterwegs?

[Andreas. CO]

SAW > Altmarkkreis Salzwedel (Sachsen-Anhalt) 😁

[Andy296GTS CO]

Brrrrr…