Unterschiede von Leistung-/Drehmomentverteilung beim Portofino/M/F8

[celentano CO]

Laut den Tests lässt das neue 8 Gang Getriebe im Portofino M mehr Drehmoment in den einzelnen Gänge zu . Kennt jemand vielleicht die Unterschiede zum normalen Portofino oder zum F8?

 

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Hallo celentano,

 

kennst du schon Unterschiede von Leistung-/Drehmomentverteilung beim Portofino/M/F8 (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

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[Blackvette427 CO]

Das sind ja nur von Ferrari programmierte NM Werte,

das was Ferrari bei den einzelnen Modellen freigibt.

Das 7  Gang Getriebe bekommt im SF 90 auch mehr Drehmoment als im F8.

Mein 488er hat mit Software z.B. 960Nm.

In was für Drehzahl Regionen soll der Drehmoment in den Tests höher sein ?

Das ist alles eine elektronische Einstellung wie man den Druck der Turbos aufbauen lässt.

[california CO]

960NM im 488?
 

Rein aus Interesse- Was hat der Austauschmotor bei 35.000km Laufleistung gekostet? 😜

[Blackvette427 CO]

sei froh das auf deinem Benz Ganrantie ist 🤗

[Thorsten0815 VIP CO]

Was, @california, Du hast auch nen Benz mit Update? 

Bei meinem ist die zweijährige Garantie aber schon fast zwei Jahre abgelaufen. 

 

@Blackvette427 760 Nm auf 960 Nm im 3,9l Biturbo des 488 hört sich zwar an wie 700 Nm auf 900 Nm im 4.0l Biturbo des 560, es sind aber grundverschiedene Motorkonzepte in meiner Wahrnehmung. Das hätte ich mich nicht getraut. Auch nicht mit Garantie. Vom eventuellem, späteren Verkauf mal ganz abgesehen. Aber wenn ich sehe wie der 2,3t Bomber damit abgeht, dann bekomme ich Gänsehaut bei der Vorstellung an den 1,5t 488. 🤪

 

Wie fährt sich das dann? Hast Du den höheren Ladedruck auch so direkt anliegen wie in der Serie, sprich ist der Wagen noch so agil am Gas, oder eher für die Autobahn optimiert. Wieviel km hält es schon? 

[california CO]

Nö, ich hab keinen Benz mit Update. Ist alles Serie. War noch nie so der Fan von Motortuning, da mir die Serie idR reicht. 

[Porto2020]

Der Motor vom Portofino und Portofino M unterscheiden sich in der Leistung und Drehmoment kaum. Die 20 PS mehr kommen nur im höheren Drehzahlbereich. Untenherum ist kein Unterschied. 
Wie schon oft geschrieben, lässt Ferrari durch das kräftigere 8-Gang Getriebe mehr Drehmoment in den unteren Gängen zu. Außerdem sind die ersten 7 Gänge kürzer übersetzt und dadurch ist der M viel agiler als der normale Portofino. Das schiebt einfach besser. 
 

Es gab/ gibt auf YouTube ein italienisches Video, ein Link ist hier im Forum auch irgendwo, wo der Motor vom M mit dem normalen verglichen wird mit Leistungs-/Drehmomentkurven. Mein Eindruck war, dass auf der öffentlichen Straße nur das neue 8-Gang Getriebe wirklich etwas bringt. Zumindest war das mein subjektives Gefühl im Vergleich zu den beiden. Der 8. Gang ist ideal für drehzahlreduziertes, schonendes Fahren. 

[celentano CO]

Danke Porto2020, genau dieses "mehr Drehmoment in untere Gänge" wollte ich irgendwie in Zahlen gefasst sehen. 

[Porto2020]

Ja, sorry. Das betrifft nur die Hardware. Blackvette427 hat ja schon erwähnt, dass die Ferrari Software Herr der Leistung auf der Straße ist.
 

Nach echten Leistungsdaten von dem Rollenprüfstand hatte ich auch schon mal vor langer Zeit gefragt aus Interesse nach der Serienstreuung. Aber da gab es keine Info. Denn 600 bzw.  620 PS auf dem Papier sind bekanntlich geduldig. 
Obwohl Novitec/Capristo hier sicherlich mitliest, haben die wahrscheinlich genügend praxisorientierte Daten verfügbar - unter Verschluss. 

[celentano CO]

Vielleicht sollte ich meinen auf dem Prüfstand bringen 😃

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Hallo celentano,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Ferrari Portofino (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[Porto2020]

👍👍das ist eine sehr gute Idee 🏎

 

Vielleicht gibt es hier Empfehlungen in Deiner Nähe. In Althengstett soll es was geben, nach meiner Erinnerung. 

[Porto2020]

Übrigens bezüglich F8 hat der das selbe 7-Gang Getriebe wie 488 und Portofino, zumindest was die Durchleitung bzw Begrenzung des Drehmomentes angeht, kann da eigentlich nichts besser sein. Also kann der F8 nur oben rum punkten, Fahrwerk, etc.   leider hat der F8 noch nicht das besser 8-Gang Getriebe. Dann wäre es wohl ein F8 geworden, statt M. 

[Blackvette427 CO]

vor 15 Stunden schrieb Porto2020:

Ja, sorry. Das betrifft nur die Hardware. Blackvette427 hat ja schon erwähnt, dass die Ferrari Software Herr der Leistung auf der Straße ist.
 

Nach echten Leistungsdaten von dem Rollenprüfstand hatte ich auch schon mal vor langer Zeit gefragt aus Interesse nach der Serienstreuung. Aber da gab es keine Info. Denn 600 bzw.  620 PS auf dem Papier sind bekanntlich geduldig. 
Obwohl Novitec/Capristo hier sicherlich mitliest, haben die wahrscheinlich genügend praxisorientierte Daten verfügbar - unter Verschluss. 

Mein 488 hatte Original um die 630 PS 😥

 

 

Das mehr Drehmoment beim 8 Gang Getriebe kommt natürlich auch ein bisschen durch die Kürzere Übersetzung der einzelnen Gänge 

[Porto2020]

Warum ist bei mir der Anhang blockiert?

[Porto2020]

Super, jetzt geht Link bei mir!

Ich bin ein absoluter Freund von dem Nachjustierten der Großserien Motoren. Nicht unbedingt, dass diese dann so Leistungsmonster werden wie in dem Video, sondern, dass Drehmoment/Leistungs Dellen ausgebügelt werden und dann das Leistungsvermögen auch eingehalten wird. Ein sauber eingestellter Motor läuft einfach ruhiger, länger und hängt besser am Gas. 

[celentano CO]

Bin gespannt was die Portofinos M so drauf haben. 

[Porto2020]

Gibt es denn hier überhaupt keine Erfahrung mit den originalen, gemessenen Leistungsdaten vom Portofino, bevor er denn ins Tuning ging? Da wird doch immer A/B Vergleich gemacht, um dem Kunden die Leistungssteigerung zu demonstrieren.