Sportwagen bis 200.000€ - eure Meinung?

[Andreas. CO]

vor 7 Stunden schrieb nero_daytona:

quasi ein Turbo S+.

… du willst jetzt aber nicht den 1,8to Allrad 992 mit dem 1,4to 720s gleichsetzen? Schräge Sichtweise  

https://www.carpassion.com/forum/thema/59755-mclaren-720s-supertest/

 

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[nero_daytona CO]

Ging um die Emotionen ;)

[california CO]

vor 3 Stunden schrieb Sarah-Timo:

Ich kenne zwei Sportwagenbesitzer, die über Porsche auf Ferrari bzw. Lamborghini umgestiegen sind. Das war für beide gefühlt ein Quantensprung wenn ich sie so erzählen höre. Irgendwann kam der Wunsch nach einem McLaren. Der eine fuhr einen 720s für zwei Jahre, der andere einen 650s Spider für gerade mal eine Saison. Beide sind heute wieder ins Ferrari- beziehungsweise Lamborghini-Lager zurück gewechselt. Auf mein Nachfragen warum dies so ist, habe ich von beiden unabhängig voneinander gehört: sehr schnell, aber es fehlten einfach die Emotionen

 

 

 

Welche Marken in der Sportwagenszene sehr beliebt sind, sieht man ja auch hier ganz gut bei der Anzahl der Threads. Da ist McL, weit vor allen anderen Marken, ganz vorne dabei und ich komme kaum hinterher, täglich die Berichte der "Riesen-Fangemeinde von McL" hier zu lesen. Extrem geringer Wertverlust, ein grosses Händlernetz und die excellente englische Verarbeitung lassen die Käufer förmlich zu den Autohäusern strömen. Dieses Phänomen übertrifft nur noch Aston Martin, die sich vor Kundenanfragen garnicht mehr retten können.

[nero_daytona CO]

Wobei der neue Vantage schon ein sehr cooles Auto geworden ist. Wenn der ein bisschen stabiler im Wert wäre …

[Stavro335]

Thema Emotionen:

 

Mein R8 hatte einen OPF Delete und war höllisch laut.

Mein E92 M3 hat Trackpipes.

Mein G80 hat eine Active Werke Midpipe.

Ob 488 oder 720, es wird nicht lange dauern.

Also das denke ich kann man außen vor lassen.

 

Den riesigen Andrang auf McLaren und Aston Martin finde ich auch heftig, kein Wunder kommen sie mit den Produktionszahlen nicht hinterher :D

[Sarah-Timo VIP CO]

Bitte nicht falsch interpretieren. Ich möchte mich hier auf gar keinen Fall gegen (potentielle) Besitzer eines McLaren bzw. gegen Forumskollegen aussprechen, die McLaren gut finden oder fahren. Im Gegenteil. McLaren hat durchaus seinen Reiz finde ich. Der 675 LT beispielsweise ist in meinen Augen ein beeindruckendes Fahrzeug. Jeder hat eben andere Anforderungen und einen anderen Geschmack. Und so kann für manchen Sportwagenfreund ein McLaren genau die richtige Entscheidung sein.

[michael308 CO]

vor 2 Stunden schrieb california:

 

Welche Marken in der Sportwagenszene sehr beliebt sind, sieht man ja auch hier ganz gut bei der Anzahl der Threads. Da ist McL, weit vor allen anderen Marken, ganz vorne dabei und ich komme kaum hinterher, täglich die Berichte der "Riesen-Fangemeinde von McL" hier zu lesen. Extrem geringer Wertverlust, ein grosses Händlernetz und die excellente englische Verarbeitung lassen die Käufer förmlich zu den Autohäusern strömen. Dieses Phänomen übertrifft nur noch Aston Martin, die sich vor Kundenanfragen garnicht mehr retten können.

Das ist aber jetzt auch nicht ganz fair 😉

 

Also ich würde viel lieber einen McLaren fahren als einen Flachkäfer oder ein Taxi, von ganz wenigen seltenen Sondermodellen mal abgesehen.

 

Einen Taxi-Service findest du in jedem Dorf, Flachkäfer Service in jeder Stadt.

 

Mich schreckt bei McLaren ab, das ich mit meinen Diagnosegeräten nicht so weit komme. 
 

Ps.: Die Fanggemeinde beim Golf ist noch größer 🤣🤣🤣🤣

[california CO]

Da gebe ich Dir recht, wenn ich zwischen McL und nem Flachkäfer wählen müsste, würde ich auch den McL nehmen. Ist ja schon ne Fahrmaschine und der 765 als Roadster schaut cool aus. Und scheint sogar seinen Wert zu halten. 

[Hermann F CO]

Am 26.8.2024 um 00:02 schrieb Stavro335:

Huracan ist das gleiche Auto im anderen Blechkleid

nö, das hätten die R8 Fahrer gerne ist aber absolut nicht der Fall.

[Stavro335]

Doch, bin beide gefahren und der R8 fährt meines Erachtens besser.

Trotzdem: Hätte ich den Huracan gekauft wäre ich ihn 6 Jahre kostenlos gefahren.

 

Auch hier, jeder nimmt es anders wahr.

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Hallo Stavro335,

 

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[Hermann F CO]

Es kommt halt drauf an wie sensibel deine Sensoren beim Autofahren sind. ✌️

[Need 4 Speed CO]

Der R8 ist ja nunmehr Geschichte. Der von Stavro335 angepeilte McLaren 720S ist in meinen Augen technisch ein sehr interessantes Auto. Auch von dem Ruf englischer Fertigungsqualität würde ich mich nicht beeindrucken lassen, sondern mir das Auto einfach selber mal intensiv ansehen. Mein Aston Martin DBS (die Bondschlurre) ist von der Fertigungsqualität besser als meine Porsches (alt wie neu).

Richtig spannend wären die hier angestellten Vergleiche auf dem Track. Da muss man bei identischem Fahrkönnen mit dem Huracan dem McLaren einfach den Vortritt lassen. Aber da will Stavro335 das Auto gar nicht nutzen. Also kann er einfach nehmen, was ihm gefällt.

Die Wertverlustthematik wird dadurch relativiert, dass beim Gebrauchtkauf der deutlichste Wertverlust bereits eingetreten ist. Das einzige, was beim McLaren dann noch zu beachten ist, ist das ein eventueller Verkauf nach einigen Jahren länger dauern dürfte als bei einem Ferrari oder Porsche.

Wer jedoch bei so einem Auto erwähnt, dass Apple Car Play nicht funktioniert (noch dazu, wenn es nur am Sonntag bei schönem Wetter gefahren werden soll), der muss dann aber auch sagen, wie beschissen bereits das gegen Aufpreis gelieferte Ferrari-Soundsystem ist und was auch immer. All das sollte bei so einem Auto egal sein, ebenso wie unser Running Gag (Gruß an Thorsten0815) mit dem seit ewigen Zeiten nicht upgedateten Navi des 458, alles lösbare oder irrelevante Kleinigkeiten.

 

Stavro335, ich wünsche Dir viel Spaß bei der Suche Deines nächsten Traumwagens!

[mbduc CO]

Also immer wenn mein McLaren aus der Werkstatt zürück kommt, fahre ich kaum noch Lamborghini 😊

 

 

[california CO]

Wieso? Ist der McL immer so lange in der Werkstatt, dass deine Freude ihn mal wieder fahren zu dürfen, dann so groß ist? 😃

[mbduc CO]

Was die Qualtiät der Fahrzeugs angeht gibt es sicher noch Verbesserungsbedarf. Jedoch stieg ich bei Ferrari ab 355 ein und da galten die Mängel noch als charmant. Ist ja schließlich ein Ferrari.

 

Auch was ich den Lamborghinis schon verziehen habe...

 

Letztendlich ist McLaren immer noch ein kleiner Hersteller. Man hat eine Exklusivität auf der Strasse und von Neid ist kaum etwas zu spüren. Immer freundliche und technisch interessante Gespräche mit den Leuten und die meissten wissen, dass es von der Performance kaum was besserers oder fahrbareres gibt. Rennfahrer oder die sich dafür halten werden es evtl. anders sehen.

 

Wichtig ist, dass Du beruhigt fahren kannst eine Garantie die Du sicher noch raushandeln kannst. Sollte das Fahrzeug aus der Garantie sein, kann der Händler das Fahrzeug wieder in die Garantie bringen. Kostet halt eine dokumentierte Durchsicht extra von 700 oder 800 Euro.

 

Mit Garantie fährts Du einfach unbeschwerter.

 

Probleme können dich heute auch bei nem 296 treffen. Solange alles in der Garantie ist, auch kein Problem bis auf die langen Standzeiten. Dies nur dazu dass es bei anderen Herstellern ja anscheinend nieeeeeee zu Ärger kommt.

 

LG

Markus

vor 3 Minuten schrieb california:

Wieso? Ist der McL immer so lange in der Werkstatt, dass deine Freude ihn mal wieder fahren zu dürfen, dann so groß ist? 😃

Lieber California,

 

ist Vorfreude nicht die schönste Freude?

 

Kennst Du ja sicher aus der Zeit in der Du auf eine neues Schmuckstück für die Garage wartest 😀

[isderaimperator VIP CO]

hätte der Verfasser dieses Threads nicht schon den 720 ins Spiel gebracht, hätte ich es jetzt an dieser Stelle getan. Ich bin mit meinem 720 zufrieden. Die Fahrleistungen sind aussergewöhnlich. Ich habe die Garntieverlängerung und ja, die ist teuer. Ich hatte kurz vor Ende eines 3.000km trips eine defekte Lichtmaschine, die anstandslos ersetzt wurde. Die LM war günstig, der Einbau jedoch teuer, daher hat sich die Verlängerung der Garantie schon gelohnt.

 

Gesamtleistung des Autos 38.000km bisher. Das Gorillaglas ist schon mehrmals gerissen (kaum sichtbar), was aber oft daran liegt, dass die Werkstatt die Scheiben "falsch" einklebt, wie man so hört. Mittlerweile gibt es wohl die Scheiben aus Kunststoff statt Glas. Ich möchte diese nicht missen. Ebenfalls schätze ich den Langstreckenkomfort bei dem McLaren, seinen großen Kofferraum und Ablagefläche hinter den Sitzen (2 Pers, 3 Wochen Urlaub, kein Problem). Ich passe mit 198cm gut rein und fahre entspannt Etappen von bis zu 1.500 km am Tag.

 

Hier und da mal eine Fehlermeldung (selbstlöschend nach Neustart), dann ging mal der Türgriff auf der BF-Seite nicht mehr, oder der Knopf der Spiegelverstellung löste sich in seine Einzelteile auf. ja, die Klappe der Mittelkonsole ist etwas wackelig. Nicht schön, aber auch nicht dramatisch. Irgendwelche Ansaugrohre deren Wandstärke zu unterdimensioniert für eine deutsche Vollastfahrt auf der AB waren, wurden durch ein upgrade kostenlos ausgetauscht.

 

Und lassen wir die Kirche mal im Dorf, die Neuwagen (Bentley & Porsche) die in den letzten 2 Jahren in meine Garage gezogen sind, sind alles andere als fehlerfrei. Beim DAKAR schliessen die Scheiben nicht richtig ab 120km/h und dem Bentley merkt man deutlich an, dass es kein Piech-Auto mehr ist. Die G Klasse fehlerlos, dafür aber an die 10 Rückrufe wegen Kinkerlitzchen. Nervt!

 

Und bitte liebe Ferraristi hier im Forum, wenn ich mir die 4-5 F-Neuwagen in meinem direktem Umfeld ansehe, der sollte nicht über McLaren schimpfen. (Wer im Glashaus sitzt und so...) Mein McLaren ist jetzt 6-7 Jahre alt, wenn ich mir dann die italienischen Pendants ansehe, die auch so alt sind, bin ich ehrlich gesagt froh seinerzeit keinen FF, Lusso und Co zugelgt zuhaben. Aber irgendwie verzeiht man Ferrrai das irgendwie mehr, obwohl sie 50+ Jahre mehr Erfahrung im Fahrzeugbau haben.

 

Gibt wohl überall Montagsautos. Kommen wir wieder zurück auf den McLaren. Apple carplay nutze ich nicht, da mir das eh zu limitiert ist. Ich nutze wenn das Iphone / Ipad separat und lasse den Ton über bluetooth ausgeben. Was mir aber gut gefällt ist das sehr gute McLaren Infotainment System (MIS). Das hat mich wirklich positiv überrascht. Sauber strukturiert und einfach zu bedienen. Und auch die 3 Fahr und Motorprogramme machen alle Sinn, von Komfortabel bis Track, macht alles seinen Sinn. Dabei ist der McLaren, ganz im Gegenteil zu manch seinen Mitbewerbern, nicht prollig laut, bezaubert mich immer wieder neu mit seinem eleganten Design und seinen Proportionen.

 

Ein paar Einschränkungen noch. Ich empfinde das Fahren ab 240km/h als etwas anstrengend, nun gut ist halt kein 2.3 Tonnen Bentley dessen Reisegeschwindigkeit 280 im Schnitt sein könnte, da merkt man dem McLaren an, dass er leicht ist. So haben sich früher alte 11er angefühlt. Mag aber auch sein, dass ich einfach mal neue Reifen brauche.

 

Auf der tlw. feuchten Nordschleife war er jetzt auch nicht so prickelnd, was ich aber ebenfalls auf die Reifen schiebe und auf die Komfortsitze in Verbindung mit dem Rennoverall, das war einfach nur ein Rumgerutsche, für das Auto und den Fahrer.  Die enorme Kraftentfaltung bedingt unbedingt gute Reifen, die nicht zu alt sein sollten. Das sollte man womöglich auch bei der Auswahl nach einem Gebrauchten berücksichtigen.

so sieht es dann aus, wenn er mal an und übers Limit auf der Rgenfeuchten NS gefahren wird. Soll bei anderen Marken auch schon mal vorkommen, nur nicht bei Porsche.

 

 

[nero_daytona CO]

vor 33 Minuten schrieb isderaimperator:

Ebenfalls schätze ich den Langstreckenkomfort bei dem McLaren, seinen großen Kofferraum und Ablagefläche hinter den Sitzen (2 Pers, 3 Wochen Urlaub, kein Problem). Ich passe mit 198cm gut rein und fahre entspannt Etappen von bis zu 1.500 km am Tag.

Lissabon - Monaco - Warschau in 2 Tagesetappen? 
 

Das würde ich nichtmal in einem Cullinan angehen geschweige denn in einem Supercar. 

 

 

vor 6 Stunden schrieb Stavro335:

Doch, bin beide gefahren und der R8 fährt meines Erachtens besser.

Trotzdem: Hätte ich den Huracan gekauft wäre ich ihn 6 Jahre kostenlos gefahren.

 

Auch hier, jeder nimmt es anders wahr.

Gegen den Huracan (egal ob Evo oder Performante) ist der R8 (525PS Version, 2016 war das glaube ich) eine Sänfte. Kann man überhaupt nicht vergleichen. Ich bin alle drei gefahren.

[Stavro335]

Guten Abend zusammen, erstmal vielen Dank für die zahlreichen Beiträge und Meinungen.

Am Ende ist es das Hobby was begeistert und uns gleichgesinnte zusammenhält.

Geschmäcker und Präferenzen sind verschieden, die Mischung machts.

 

Ich habe mir den 488 GTB und 720S Coupe genauer angeschaut.

 

Kurz vorab, habe heute einen 720S als Coupe gekauft!

 

Zur Entscheidung an sich, ich bin schnell mit Technik zu begeistern, mir gefällt wenn etwas polarisiert, mir gefällt wenn etwas selten oder anders ist.

Image ist mir auch wichtig, z.B. als Südländer in dem Alter im Lambo - unvorstellbar.

Man bekommt soviel Hass ab da lässt man es einfach sein.

 

Bewusst bin ich heute erst in den 488 gestiegen, ein Freund arbeitet im Verkauf bei Ferrari und das war tatsächlich auch erstmal gut so.

 

So richtig wohl fühl ich mich da nicht, was nicht unbedingt am Auto liegt.

Keine Ahnung warum aber ich sehe mich in 10-15 Jahren in so nem Ding.

Dieses Luxus Ambiente, die Stimmung im Autohaus, das geleckte etc.

Habe mich direkt danach in einen 360 Spyder 6-Gang gesetzt und das hat mich sofort gecatcht.

Was ich damit sagen möchte, dieses Kapitel hebe ich mir für später auf.

Und ich denke da eher an einen Zusatz ala 360 oder 430 fürs Feeling als an einen „Ferrari der Neuzeit“.

 

Bin dann rüber zu McLaren, die Stimmung war ausgelassen, direkt nett und offen empfangen worden. Hatte was von Boxengasse nach einem Rennen.

 

Das ganze war familiärer ohne „Stock im Arsch“ trotz dem, dass ich dort keinen kannte.

Themen die hier angesprochen wurden, wurden auch offen kommuniziert (Risse im Glas z.B.) ohne das Produkt perfekt zu reden und die Konkurrenz schlecht.

 

Hab mich in einen 720 gesetzt und hatte direkt ein „wow“ Gefühl.

Genau für dieses WOW Gefühl gebe ich doch mein Geld aus.

Es hat sich nach etwas besonderem angefühlt.

 

Abgesehen von dem XXXXL Platz im Innenraum (der R8 war ein Mini dagegen) hat mir das Gesamtpaket besser gefallen.

 

Für mich sind Spielereien wie ein gutes Soundsystem oder funktionierendes Infotainmentsystem durchaus wichtig, auch wenn es ein Wochenendauto ist.

Oft genug fahre entspannt spazieren und cruise dahin.

 

So ein Kram wie Lichtpaket mit verschiedenen Farben ist nett und im heutigen Standard, das Gorilla Glas oben und allgemein diese „Glaskuppel“ in der man sitzt ist was total neues.

 

Das hat mir beim 488 etwas gefehlt, er kam mir verglichen zum McLaren etwas in die Jahre gekommen vor.

 

Nach meinem Urlaub hole ich ihn ab,  ich bin ihn nichtmal gefahren weil ich keine Zeit hatte  aber was solls, ich fahre selten Autos probe und höre auf mein Bauchgefühl welches bis jetzt immer richtig war.

 

Die Garantie und ein zuletzt durchgeführter neuer Service runden das Paket ab sodass ich keine Kopfschmerzen haben muss.

 

Die ein oder andere Umbaumaßnahme bei Novitec ist auch geplant.

 

Danke nochmal für den konstruktiven Austausch, evtl. sieht man sich ja mal im Großraum Stuttgart auf ein kleines Cars & Coffee.

[california CO]

Ich gehe mal davon aus, dass Du bei der Dörr Group in der Motorworld Böblingen gekauft hast. Dort bist Du in guten Händen. Kenne das Ehepaar Dörr über gemeinsame Freunde und die machen einen guten Job. Haben bundesweit ja zahlreiche Marken z.B. Lamborghini, McL, Aston Martin, Morgan, KTM, über Singer Porsche bis hin zu Bugatti im Programm. In Böblingen ist es ein relativ kleiner Showroom, in der Münchner Motorworld dafür umso größer. Jedes Jahr organisieren sie Trackdays in Hockenheim und betreiben dort auch das Gebrauchtwagenzentrum Home of Speed direkt am Ring. 
 

Wichtig ist, dass Du Dich im- und mit dem Auto wohlfühlst. Habe den 720S, damals als er rauskam, selbst mal am Bilster Berg gefahren. War damals mit dem 812 Superfast dort und habe mich auf dem Track mit dem McL deutlich wohler gefühlt. Bin dann zusammen im Auto mit Ralf Kelleners (Le Mans Rennfahrer) über den Kurs. Danach wusste ich, was der 720S kann! Der 488 ist auch ein tolles Auto und wurde ja im gleichen Zeitraum, wie der 720S, gebaut. Insofern ist auch er immer noch ein modernes Auto. 
 

Letztlich warst Du ja im Grunde eh schon auf den McL fixiert und hast Dir nun deinen Wunsch erfüllt. Auto und Käufer haben somit zueinander gefunden. 😀 In jedem Fall hast Du jetzt ein Auto, was man nicht an jeder Ecke sieht, kein negatives Image in der Aussenwirkung hat und exklusiver, wie dein bisheriger R8 ist. Wünsche Dir viele emotionale Fahrmomente! Wir freuen uns hier über Bilder, wenn Du ihn abgeholt hast. 🙏

[isderaimperator VIP CO]

vor einer Stunde schrieb Stavro335:

Abgesehen von dem XXXXL Platz im Innenraum (der R8 war ein Mini dagegen) hat mir das Gesamtpaket besser gefallen.

 

warte mal bis Du den Kofferraum vorne aufmachst. Aus der groben Erinnerung raus, würde ich sagen der ist doppelt so groß.

 

Und Glückwunsch zur Wahl!

Reifen neuwertig? Welche Farbkombi?

[stelli]

Gratuliere zum Kauf! 

Was kostet denn die Garantieverlängerung und bis zu welchem Alter kann man die verlängern?

[Ctesta CO]

Herzlichen Glückwunsch zu deinem McL und allzeit gute Fahrt.

[Andreas. CO]

vor 9 Stunden schrieb Stavro335:

Kurz vorab, habe heute einen 720S als Coupe gekauft!

Sehr gut, freue mich für dich  

[mbduc CO]

@Stavro335 Herzlichen Glückwunsch zu Deiner Wahl! Ich freue mich sehr für Dich und das Du viel Spaß an dem Auto hast, und alles natürlich unfallfrei

 

Farbkombi wäre in der Tat noch interessant. Evlt. kannst Du ja noch ein Foto einstellen welches Du sicherlich gemacht hast.

 

Darf man fragen ob der Preis noch großzügig verhandelbar war, oder hat sich der Händler nur um eine Kleinigkeit erweichen lassen.

 

@stelli Garantieverlängerung ca. 4500 Euro/Jahr was aber denk ich vom Modell abhängig sein dürfte.

 

Lass bitte abklären wie sich die Garantie mit Deinen geplanten Umbaumassnahem verhält. Evtl. willst Du ja was am Motor machen. Soll was am Motor gemacht werden? Kenne den Fall eines 600 LT dessen getunter Motor kaputt ging und McLaren verständlicherweise nicht dafür gerade stand. Kosten 80.000 Euro welche der 720er sicher noch toppen könnte.

 

Einen schönen Urlaub und viel Vorfreude auf das ausgesprochen tolle Fahrzeug

 

 

 

[Drophead]

@Stavro335 Glückwunsch zum 720S. Tolles Auto, bin damit 12.000 Kilometer gefahren und hatte keinerlei Probleme.
Ob er dich emotional abholt, vor allem wenn du aus dem Sauger-Bereich kommst, bleibt abzuwarten. Aber dafür hat McLaren bei Bedarf auch noch andere Autos im Portfolio, z.B. den 600LT Spider.