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Geschrieben

Ich hab' gestern mal meine zwei "Oldies" ausgeführt:

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Mit freundlichen Grüßen, Tom

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Geschrieben

Sehr schöne Autos Tom!!!!!!

 

Gab es die Edition eigentlich nur in grau, weil ich kenn den nur in der Farbe?

LG Berne

Geschrieben
vor 27 Minuten schrieb racer3000m:

Gab es die Edition eigentlich nur in grau, weil ich kenn den nur in der Farbe?

Den Sport-Classic gab es ausschließlich in dieser Farbe. Laut Forum gibt es aber zwei (von 250), wo die Farbe der Streifen mit der Grundfarbe vertauscht wurde.
Es gab IIRC nur einen einzigen Punkt, den man konfigurieren konnte: SWV (SchaltWeg-Verkürzung).

 

LG, Thomas

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Geschrieben

Nachdem der Thread-Titel von der Obrigkeit falsch geändert wurde… es ist ein „Alpina Roadster V8“.

 

Mit freundlichen Grüßen, Tom

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Geschrieben

Der Carrera Sport Classic war für die meisten ein reines Sammler- und Spekulationsobjekt. Im PZ Münster stand seinerzeit ein nagelneues, verkauftes Exemplar über ein halbes Jahr im Schaufenster. Der Käufer wollte es offenbar nicht fahren.

 

Ich finde so etwas schade. Obwohl natürlich jeder mit seinen Autos machen soll, was er möchte.

 

Dennoch freut es mich, dass es offenbar auch Autoentusiasten gibt, die diese Schönheiten als Auto ansehen und Du als ein solcher Enthusiast Deine Schätze halt auch fährst. :-))!

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Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Il Grigio:

Dennoch freut es mich, dass es offenbar auch Autoentusiasten gibt, die diese Schönheiten als Auto ansehen und Du als ein solcher Enthusiast Deine Schätze halt auch fährst. :-))!

Mit dem 997 habe ich damals sogar Precision und Performance in Leipzig gemacht:

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In Pontresina (CH) war er schon:

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und in Milano (I):

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Und weil das lange Zeit der "dümmste handgeschaltete Hecktriebler" war, den ich im Stall hatte, musste er mich auch zu allerlei Drift-Trainings begleiten.

 

Mit freundlichen Grüßen, Tom

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