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Geschrieben

Der Frontalangriff der USA auf die deutsche Automobilindustrie ist ja nicht neu und solange die eigenen Leute mit draufhauen stehen die Chancen der Amis nicht schlecht.

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Geschrieben

Es geht im Artikel gefühlt ja hauptsächlich um SW. 

 

Für meinen Benz gibt es z.B. eine "In Car Office" Funktion (z.B. Mails anzeigen, vorlesen, diktieren). Diese benötigt ein Datenpaket das in der Schweiz für Vodafon Deutschland von Swisscom vertrieben wird. Unverschämt teuer, nebenbei. Dazu muss man im Swisscom Shop seine Personalien auf die im Auto eingebaute Karte registrieren. Dieser Prozess schlug bei mir vermutlich fehl. 

Die Mercedes Hotline verweist auf Swisscom, Swisscom auf Vodafon und Vodafon hat keinen Vertrag mit mir und verweist auf auf Swisscom, die wieder auf Mercedes. Seit einem Jahr mittlerweile.

 

Mal von den Kosten, der Zeit und dem Ärger abgesehen, wie will man so eine Service Architektur über die Zeit beherrschbar halten? Lächerlich. 

 

Wenigstens klapp das Navi. :D 

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