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Geschrieben

Moin

Mal 'ne ganz doofe Frage eines "alten" Autofahrers, der seinen Klasse 2 Führerschein noch auf einem MAN mit unsyncronisierten Fuller Splittgetriebe gemacht hat, an die "Rennfahrer" hier:

Warum gibt der Fahrer beim runterschalten Zwischengas? Dann müsste er eigentlich auch die Kupplung kurz kommen lassen, damit die Gangräder sich anpassen, wie es früher war. Oder ist das nur " Show", weil es sich geiler anhört?

MfG Ulf.

  • Gefällt mir 4
Geschrieben
vor 24 Minuten schrieb Ulf.M:

Warum gibt der Fahrer beim runterschalten Zwischengas? Dann müsste er eigentlich auch die Kupplung kurz kommen lassen, damit die Gangräder sich anpassen,

Mach ich beim Testarossa auch . Weil´s Spaß macht und weil es auf den ersten 20 km sowieso erforderlich ist, bis alles schön warm ist. Heel/Toe auf einer schönen Bergstrecke, da bin gegenüber den neuen mit der Gameboyschaltung nicht schneller aber der Spaß ist größer.

  • Gefällt mir 5
Geschrieben
vor 30 Minuten schrieb Ulf.M:

Dann müsste er eigentlich auch die Kupplung kurz kommen lassen, damit die Gangräder sich anpassen, wie es früher war.

Ich kenn's und mach's auch nur so. Kupplung beim Zwischengas kommen lassen. Bin halt Oldschool, Führerschein seit 1977.

 

Bei ganz alten Lkw mit unsychronisierten Getrieben musste man teils auch beim Hochschalten zwischenkuppeln, dann natürlich ohne Zwischengas.

  • Gefällt mir 5
Geschrieben

Wie ich sehe, beherrschen die alten Säcke das Thema! 👍

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  • Wow 1
Geschrieben

Wer mal einen Feuerwehr-Magirus Baujahr 1961 im Einsatz gefahren hat, hat was fürs Leben gelernt. :lol:

  • Gefällt mir 5
Geschrieben
vor 10 Minuten schrieb Il Grigio:

.....

 

Bei ganz alten Lkw mit unsychronisierten Getrieben musste man teils auch beim Hochschalten zwischenkuppeln, dann natürlich ohne Zwischengas.

Exakt so wird's gemacht. Wenn ich mit Wolfgangs @BWQ 328 unterwegs bin, mache ich das auch nur, dann lässt er sich schön mit 2 Fingern schalten.

MfG Ulf.

  • Gefällt mir 7
Geschrieben
vor 17 Stunden schrieb Ulf.M:

beim runterschalten Zwischengas

Um das Schleppmoment durch Drehzahlunterschied an der Antriebsachse beim einkuppeln zu reduzieren. 

  • Gefällt mir 6
  • Verwirrt 1
Geschrieben
Am 21.1.2023 um 13:46 schrieb Il Grigio:

 

Ist das ein Einzelstück des 458 Speciale mit manueller Handschaltung in klassischer offener Kulisse? Habe ich so noch nie gesehen nach dem 355 Schalter 🧐 - interessant ☺️

Geschrieben

Die Kulisse ist sehr schön gearbeitet und integriert, finde ich.

  • Gefällt mir 1
  • 2 Monate später...
Anzeige eBay
Geschrieben
Geschrieben

Hallo Il Grigio,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Ferrari 458 (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

  • Gefällt Carpassion.com 1
Geschrieben

Ein Traum!!!!! Ich wusste gar nicht, dass man das damals so bestellen konnte.

 

GLG

Geschrieben
vor 12 Minuten schrieb roland.k:

Ein Traum!!!!! Ich wusste gar nicht, dass man das damals so bestellen konnte.

Laut dem Text unter dem Video wurde er nachträglich umgebaut.

 

  • Gefällt mir 2
Geschrieben

Ach, ich war für einen Moment erst sehr perplex.
Jedoch - eine sehr gute Idee!

Danke dir Dragon.  🙂

 

GLG

Roland

Geschrieben

Irgendwie weckt der Schalthebel in mir Kindheitserinnerungen 😂

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  • Haha 8
Geschrieben

Das Beste am Raumschiff Orion war für mich das Bügeleisen auf dem Kommandostand. :lol:

 

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Geschrieben

Nicht zu vegessen die Badezimmerarmaturen und die Bleistiftspitzer😂

Die Frogs greifen an, Rücksturz zur Erde,  Wayne 👍

  • Haha 3
Geschrieben

:-))!

Gerade auf meinem Server gefunden und nun wird es ein langer TV Abend mit Raumschiff Orion & Fondue mit meiner Frau. 

Merci 

  • Gefällt mir 2
Geschrieben

guten morgen ,

dachte der 430 war die letzte auflage eines handgeschaltenen ferraris ab maranello !

 

gruss

Geschrieben

@herbstblues

Am 20.4.2023 um 11:52 schrieb Dr4g0n:

Laut dem Text unter dem Video wurde er nachträglich umgebaut.

 

 

  • Gefällt mir 1

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