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Zischen beim Gas geben im Ferrari 360


xNano

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Wie gesagt ich habe noch zwei Orginal Bosch LMM rumliegen, da ich damals zu 100% davon ausging, dass es an den LMM liegen würde. Aber hab den Wagen dann nach Ferrari gebracht, der wurde auf Fehler überprüft und alles war i.o, weswegen ich nichts getauscht habe und diese nun seit Monaten bei mir rumliegen.
Wenn ich wüsste wie ich den Stecker abkriegen würde, hätte ich sie getauscht.

An den Steckern ist eine Lasche zum verriegeln. Je nach System muss die gedrückt oder angehoben werden. Wenn man das durch "Betrachten" nicht selber herausbekommt: wie schon geschrieben, Finger weg!

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