Auf was beim Ferrari 360 Kauf achten?

[slavi.dobricani]

Guten Tag allen😀

Bin neu hier!

Bin 21 und auf der suche nach einem neuen Fahrzeug der mir spass machen wird.

 

Möchte mich von meiner G Klasse trennen und einen Ferarri f360 Handschalter kaufen.

 

Nun nimmt es mich wunder wie die f360 so sind, haben sie Schwachstellen evt. teile die gerne kaput gehen.

 

mit was für kosten muss ich rechnen bei einer Reparatur, Service usw?

 

Auf was sollte ich achten bei der Besichtigung?

 

Besten Dank!

[Anzeige eBay]

Hallo slavi.dobricani,

 

kennst du schon Auf was beim Ferrari 360 Kauf achten? (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

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[aprilliahubert]

Suche .......

[360erfreak CO]

Servus. Der 360er ist eigentlich ein sehr robustes Fahrzeug ohne große Schwächen. 

Dennoch würde ich beim Händler kaufen. Die Fahrzeuge sind in einem Alter, da kann schnell mal was übersehen werden und man ist froh die Händlergarantie zu haben. Ansonsten halt drauf achten, dass das Fahrzeug gut gewartet und eine einwandfreie Servicehistorie hat und die Abnutzung (Pedale, Sitze usw.) dem Kilometerstand entspricht. Eine Schwachstelle ist die Sitzwange auf der Fahrerseite. Die ist oft etwas abgewetzt. Beim 360er lässt sich der Tacho spielend drehen. Im Zweifelsfall wurde der dann nicht nach vorne gedreht. Wichtig ist, dass alle! drei Fernbedienungen (eine rote, zwei schwarze) dabei sind, Radiocode und die Reifen nicht uralt sind. Eine Inspektion inkl. Zahnriemenwechsel vor Übernahme wäre angenehm. Wobei der Zahnriemenwechsel heute auch nicht mehr die Welt kostet (+- € 1.000.-). Service ebenfalls. Wenn nix ist dann um die € 700.-. Geht auch günstiger oder für deutlich mehr über den Tisch. Kann man ja aber im Vorfeld klären.

[jo.e CO]

Der 360 Handschalter ist ein emotionales und robustes Auto welches viel Freude bereitet. Ich empfehle dir die Suchfunktion und es würde auch helfen einen 360er Thread nicht im F430 Forum zu posten. 

 

 

[Driver A.J. CO]

Hallo und willkommen bei CP!

 

Wenn Du etwas im 360er Forum suchst, werden Dir alle Fragen beantwortet. Du bist nicht der Erste, der einen 360 kaufen will!

[Irix]

.oO()

[FerrariSpider360]

Hi und willkommen ,

 

der 360 ist ein tolles und zuverlässiges Auto. Ich kann Dir allerdings nur empfehlen , dich vorab um eine Versicherung für das Fahrzeug zu bemühen bzw zu informieren , dies könnte mit 21 etwas problematisch werden.

[slavi.dobricani]

Die Versicherung interessiert mich ehrlich gesagt am wenigsten, mit geht es am meisten darum das das Fahrzeug zuverlässig ist und ich nicht alle 20.000km was erneuern muss. 

 

Will den Handschalter kaufen da mehr Fahrspass...

Auf was sollte ich mich beim Kauf achten, und mit was für Kosten müsste ich rechnen wenn mal was kaput gehen würde bzw was sind die schwachstellen beim ff360

[F40org CO]

@360erfreak hat doch schon ziemlich ausführlich dargestellt, auf was Du achten solltest beim Kauf. 

 

Wenn das Auto vernünftig bewegt wurde und es keinen Wartungsstau gibt, dann sind 200.000 km problemlos möglich.

 

Schwachstellen, wenn man sie beim 360 überhaupt so nennen kann, sind ausgeschlagene Aufhängungslager (speziell wenn bockschwere After-Market-Felgen gefahren wurden), Motor- und Getriebelager, leichte Undichtigkeiten am Klimakompressor, manchmal die Benzinpumpe. Also alles keine Punkte, die groß ins Geld gehen wenn die Basis passt. 

[Irix]

Es gibt keine Handvoll an Versicherungen welche dir den 360er versichern sofern es ueber die Teilkasko hinaus gehen soll. Das hat weniger etwas mit den PS zu tun als mehr damit das Ferrari nun mal ein "Exot" ist mit nur wenigen 100 zugelassenen Autos in DE und den hohen Kosten im Falle eines Unfalles. Das moegen Versicherungen nun mal gar nicht und dein junges Alter gereicht dir hier mal gleich gar nicht zum Vorteil.

 

Ansonsten

• Aufhaengung
• Kruemmer
• Schalldaempfer(weisser Staub)
• Ueberschlagsventile werden undicht da das Plastik altert
• Zuendspulen und MAFs (ist aber eher Verschleiss)
• Alarmanlage
• KAT Temperaturfuehler
• Tueroeffner (Innen und aussen) und diese elendigen Kabel
• Leder wird "wellig" und das Thema Softlack
• Klappern des Gestaenges im Plenum
• Scheinwerfer beschlagen von innen bzw. werden unschoen da Plastik
• Im Falle des Spiders gibts Druckstellen und Loecher im Verdeck weil die Gummies ausleihern

 

Vieles ist aber eher das Thema Verschleiss und "Alter".

 

 

[Anzeige eBay]

Hallo slavi.dobricani,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Ferrari 360 (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[aprilliahubert]

vor einer Stunde schrieb slavi.dobricani:

Die Versicherung interessiert mich ehrlich gesagt am wenigsten, mit geht es am meisten darum das das Fahrzeug zuverlässig ist und ich nicht alle 20.000km was erneuern muss. 

 

Will den Handschalter kaufen da mehr Fahrspass...

Auf was sollte ich mich beim Kauf achten, und mit was für Kosten müsste ich rechnen wenn mal was kaput gehen würde bzw was sind die schwachstellen beim ff360

Leider nimmst Du die Tipps nicht an......

und so wie du " höflich" schreibst glaube ich dass ein BMW M  oder ein Amg besser zu dir passt.

[Irix]

Evtl. wird der Wagen ja auf jemanden anders versichert ansonsten haben wir das Thema erwaehnt und somit dem Genuege getan.

 

Gruss

Joerg

[Superwilly CO]

Im übrigen denke ich schon das alle 20000km iwas erneuert werden muss. Normal nur Kleinigkeiten und Wartungsarbeiten, wie Zahnriemen, etc. Es ist’s immerhin ein ca 20 Jahre alter Sportwagen aus Italien😉 Ich persönlich empfinde das ja eher charmant vom 360er☺️Wenn Du was zuverlässiges für den Alltag suchst würde ich lieber bei Porsche gucken. Ist natürlich eher ein Massenprodukt.

[stelli]

Warum ist der eigentlich so lange online?

 

Zu teuer?

 

Hat doch ne super Ausstattung und Service bei Eberlein etc…

 

https://link.mobile.de/t9EJxXwCXubYJpbG8

 

 

[chris321 CO]

Schönes Auto - v. a. die Racingsitze. Aber für 15k mehr gehen die 430er Spider los. 

[F40org CO]

Den reißen nur die Sitze raus. Das ist etwas zu wenig für knapp 100.000 EUR. 

Der lackierte Diffusor ist natürlich auch immer so eine Sache. 

Diverse Schreibfehler, die bis jetzt noch nicht geändert wurden obwohl das Auto schon lange steht.

Käufer schauen auch auf Kleinigkeiten. 

[355GTS CO]

bei dem Preis fehlt das Kupplungspedal……

[jo.e CO]

Etwas zu teuer für Handschalterumbau... 

[stelli]

Ja aber für 100k bekommt man doch keinen Handschalter, Racingsitze und „angeblich“ guter Wartungshistorie, oder doch?

 

Challenge Grill vorne und hinten kann man sicher günstig nachrüsten.

[jo.e CO]

Challenge Grill geht leider günstig auch nichts mehr. Handschalter mit Racing Sitzen geht unter 100k gar nichts, eher höher.

[stelli]

vor 21 Minuten schrieb jo.e:

Challenge Grill geht leider günstig auch nichts mehr. Handschalter mit Racing Sitzen geht unter 100k gar nichts, eher höher.

Ja und wo müsste dieser aus der Anzeige dann preislich stehen bzw. was ist fair? Begonnen hatte er bei 99k.
 

Handschalter mit der Ausstattung sehe ich auch ehr bei 120k oder so. 430 Spider mit Racing Sitze und guter Service Historie noch viel mehr.

[jo.e CO]

Ist im Moment schwer zu sagen was tatsächlich gezahlt wird. Denke mal 360 Spider mit Handschalter 110-120k. 430 Spider ab 120k. Der in der Anzeige würde ich tippen 90-95k, aber kenne die Daten ja nicht genau von dem Auto. F1 ohne Racingsitze die wirklich gut waren, gab es auch neulich für 75-85k.

[stelli]

vor 1 Stunde schrieb jo.e:

 

Ist im Moment schwer zu sagen was tatsächlich gezahlt wird. Denke mal 360 Spider mit Handschalter 110-120k. 430 Spider ab 120k. Der in der Anzeige würde ich tippen 90-95k, aber kenne die Daten ja nicht genau von dem Auto. F1 ohne Racingsitze die wirklich gut waren, gab es auch neulich für 75-85k.

 

430 Spider für 120k aber nur mit den Opa Stühlen, und wahrscheinlich noch Stahlbremse. 🤪

Wenn der jetzt 97k ranschreibt, ist er mit deinen 90-95k gar nicht so weit weg. Grad wenn Service und Kupplung gar nicht so lange her ist. Capristo ist ja auch top…viel besser als die Serien Tröte.

Ich wunder mich halt nur, warum der so lange steht und sogar noch von 99k runter gegangen ist. Sieht für mich komplett aus, aber vielleicht gibts doch irgendwo nen Haken. 

 

Was kosten die Racing Sitze? 10k, wenn man überhaupt welche bekommt? Da ist einer für 75-85k mit den Opa Stühlen ja gar nicht so günstig. 😜Diese Sitze kann man doch ernsthaft nicht bevorzugen…

 

 

 

[jo.e CO]

Bei den Sitzen könntest richtig liegen, wenn man sie überhaupt bekommt. Ich glaube einfach knapp 100k für einen 360 F1 sind für viele schon eine Überwindung. Vermutlich würde ich ihn kaufen und auf Handschalter umbauen, wenn er günstiger wäre. Beim 360 ist der Abstand F1 zu Handschalter einfach nicht so immens wie beim 430. 

 

Beim 430 habe ich mit Absicht AB 120k genannt. Habe neulich ein sauberes Auto vermittelt in nicht gängiger Farbkombi mit Daytona Sitzen für ca 130k. Mit Racing Sitze, viel Carbon etc. geht das auch höher.

[stelli]

vor 13 Minuten schrieb jo.e:

Vermutlich würde ich ihn kaufen und auf Handschalter umbauen, wenn er günstiger wäre.

Was kostet der Umbau ungefähr?

 

Mit den knapp 100k für nen 360 Spider könntest du richtig liegen. Ist jetzt auch kein richtig schnelles Auto in der heutigen Zeit. Da geht es ehr um den Sound und die Optik.

 

Und für viele ist vielleicht wirklich der Sprung zum 430 zu klein. Wobei deine 130k schon ne Summe sind, da der 430 zwar schneller ist, aber damit biste auch vom Einsatzgebiet sehr ähnlich zum 360 unterwegs (also keine Rennstrecke, ehr zügige Touren etc).