Mein Einstieg in die Sportwagenwelt – der Audi R8 V8

[buggycity CO]

Mittlerweile sind 4 Jahre vergangen seit ich den Wagen habe und ich wollte den Thread eigentlich schon länger mal schreiben.

 

Wird mal Zeit daß ich auch mal was sinnvolles zum Forum beitrage und möchte von meiner Suche nach einem Sportwagen berichten und wie ich zum R8 kam. Kosten, Probleme und Umbauten, Preise aufzeigen, was halt so auf einen zukommt.

Für viele wird der R8 der ideale Einsteiger sein, eben weil bezahlbar, günstiger Unterhalt, überschaubare Kosten, dicker Mittelmotor, robuste Technik.

Seit Kindheit an waren Ferrari und Lamborghini meine Traumwagen, irgendwann wollte ich sowas auch fahren und besitzen, ihr kennt das ja.

 

Der erste Kontakt

Nach vielen Jahren harter Arbeit,  Haus, Kinder, Baum, rückte der Sportwagentraum wieder in den Focus.
Da begab es sich, daß  bei der Fahrschule meiner Tochter immer ein R8 bei Wind und Wetter stand, ich hatte Mitleid mit dem schönen Wägelchen, stand er doch die meiste Zeit nur rum bei  jedem Sauwetter und bewegte sich nicht. Was ich nicht wusste, der Wagen wurde vermietet, Tochter hatte ihren Führerschein und ich einen Gutschein unterm Weihnachtsbaum.

 

Die Fahrt war natürlich traumhaft und ich war hin und weg.

Es sollten weitere 8 Jahre vergehen.

 

Suche und Kauf-  R8 vs. 360er vs. Gallardo vs. kein Porsche

Budget 2019 war bis 65 k€ für den Kauf (ja da gabs noch  knapp 360er und Gallardos für das Geld)

Hatte sich schnell erledigt, nach ein paar 360er Möhren, die mittlerweile teuer gewordenen Gallardos und die etwa 10 - 15000 € teureren R8 V10 fiel die Wahl auf den R8 V8, zumal meine Versicherung bei Ferrari und Lambo damals den 3fachen Tarif als für den R8 aufrief war der Fall schnell klar.

Der R8 V8 reicht locker für meine Zwecke und sollte für den Anfang reichen, dachte ich. Dazu bleibt ein guter 5stelliger Betrag auf der hohen Kante für unvorhergesehene Eventualitäten, das sollte man grundsätzlich auch mit einplanen.

 

Ich habe mir 5 Fahrzeuge allesamt aus dem Münchner Raum zurechtgelegt, bei zwei hatte ich Termin, bei den anderen wollte ich spontan vorbeischauen. Während der erste trotz Termin mich draußen in der Kälte stehen ließ und auch der R8 noch auf dem Kiesplatz zugeparkt und eingeschneit war und der Verkäufer lieber mit der Putzfrau flirtete suchte ich den nächsten im Umkreis, rief an und 10 Minuten später war ich auch schon vor Ort, der war ohnehin mein Favorit.

Und da stand er, das Fahrzeug gefiel mir sofort, umgeben von Hochkarätern wie Aventador , 458, F12 und vielen mehr war ich erstmal geflasht von den vielen Eindrücken und ich wurde nachlässig.

(Als Lambofan war die Sitzprobe im Aventador ernüchternd, empfand ich wie eine Burg mit Schießscharten, die Übersichtlichkeit ist gewöhnungsbedürftig und das aussteigen …  ähm … rausrollen sollte besser auch keiner sehen, da war der F12 schon eleganter).

Habe eigentlich alles falsch gemacht was man beim Autokauf falschmachen kann (dem zum Trotz hab ich sehr gutes Auto erwischt, dazu später mehr). Aber was soll schon passieren, sollte er doch einen neuen Service und neuen TÜV bekommen.
Somit fuhr ich die anderen gar nicht mehr an, zumal die ein paar Unregelmäßigkeiten hatten, älter waren, mehr Km usw. die mir nicht gefielen, den verbleibenden Termin hab ich dann abgesagt. Also hab ich den Boliden gekauft.

Es gab zwar heftigsten Widerstand seitens der Regierung aber sie sah dann ein daß Sie mich von meinem Vorhaben nicht abbringen konnte.

 

2 Wochen später konnte ich den Wagen abholen und irgendwie hat es mich nicht mitgenommen, irgendwie ist das springende Herz ausgeblieben die Fahrt war sehr nüchtern, ja, ist auch nur ein Auto dachte ich, halt ein schnelles aber die erhoffte große Freude war es (erstmal) nicht.

 

Zum Fahrzeug:

• Audi R8 V8, prominenter Vorbesitz, 2 Vorbesitzer
• Motor 430 PS
• 76000km
• Bj.11/2010
• Lavagrauperleffektmetallic, innen schwarz mit Klavierlackornamenten.
• Neue Navigeneration
• Voll-LED

Unterhalt:

• Anschaffungspreis: ja
• Steuer ca. 480.- €
• Versicherung in ersten Jahr mit neuer Zweitwageneinstufung, Vollkasko, Saison 04/10, 817.- €

 

 

Das sollte für den Anfang erstmal reichen damit die Einführung nicht zu lang wird, es geht weiter mit erster Bestandsaufnahme, der Werkstattsuche, da tun sich Abgründe auf, den ersten außerplanmäßigen Zwischenfällen und natürlich den ersten Erfahrungen und wie das ganze weiter gereift ist.

 

 

In der Zwischenzeit hat sich viel getan, dazu später mehr im Laufe dieses Threads.

 

Gruß

Walter

 

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Hallo buggycity,

 

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[erictrav]

vor 6 Minuten schrieb buggycity:

prominenter Vorbesitz,

Nun mal raus mit der Sprache, wer war es? Angela oder Neymar?

[buggycity CO]

Bei Angela wäre die Fuhre runtergewirtschaftet, bei Neymar vermutlich kaputt und würde sich auf dem Rasen wälzen 🤣

[Sarah-Timo VIP CO]

@buggycity

Gratulation zu deinem neuen Schmuckstück!

Die Story dahinter, welche du hier mit uns allen teilst, ist wirklich sehr schön. Ich wünsche dir viel Spaß mit diesem tollen Fahrzeug (welches ich selbst schon ab und an bewegen durfte).

Planst du zukünftig irgendwelche Veränderungen am Fahrzeug vorzunehmen oder lässt du alles (gut) wie es ist?

 

Gruß,

Sarah

[buggycity CO]

@Sarah-Timo ich hab den guten ja schon seit 4 Jahren, da hat sich schon einiges getan.

 

Am Anfang dachte ich, er ist tief, flach, breit, hat Wumms, hat Sound, gute Musikanlage, da muss ich gar nichts machen, überhaupt nichts ..... niemals 🤣

 

Wie ich mich irren sollte 🤣

 

[PoxiPower CO]

Wir haben ja demnächst hoffentlich ein Date, da kann ich den Flachmann ja mal live bestaunen 

 

Aber darf ich mich überhaupt hin trauen?

vor 59 Minuten schrieb buggycity:

R8 vs. 360er vs. Gallardo vs. kein Porsche

Denn ich komme mit ein Porsche 

[Sarah-Timo VIP CO]

vor 37 Minuten schrieb buggycity:

ich hab den guten ja schon seit 4 Jahren, da hat sich schon einiges getan

Das habe ich eben erst gemerkt – ich habe das mit deiner bereits vierjährigen Haltedauer leider komplett überlesen. Mist! Entschuldigung dafür! Dennoch finde ich es sehr cool, dass du den Thread wieder aufleben lässt um über deine Erfahrungen mit diesem Fahrzeug zu sprechen. Das interessiert mich (und bestimmt auch viele andere) sehr. Mein Mann hatte 2007 einen R8 V8 erworben als Neuwagen und erlebte ein Fiasko. Das Fahrzeug war der erste und letze Audi bei uns. Fahrwerksprobleme und mangelnde Motorleistung waren quasi der Alltag. Hinzu kam eine komplett überforderte Werkstatt. Wenn das Fahrzeug aber einmal fuhr, war es ein wundervolles Gefühl. Die Optik des R8 ist auch in der zweiten Generation bis heute immer noch ein absoluter Hunger wie ich finde.

[buggycity CO]

@PoxiPower ich fahre oft und gerne mit Porsches, der kam für mich nur nicht in Frage da ich ihn für meine Anforderungen (dicker Mittelmotor) nicht attraktiv fand, zudem stehen die Porsches hier an jeder Ecke.
Die Porsches sind zweifelsfrei sehr gute Autos und  dranbleiben ist da gar nicht so einfach 😉

[buggycity CO]

@Sarah-Timo über mangelnde Motorleistung kann ich mich nicht beklagen, im Gegenteil, der Audi steht gut im Saft und wie mir auch schon von anderen bestätigt wurde zieht er RS4 ab und kann den Porsches Paroli bieten. Der Motor kann nicht schlecht sein wenn er mit GT3 mithalten kann.
Die Mär daß ein Golf R oder GTI den R8 abzieht mag vielleicht auf die alten 420PS Motoren zutreffen die nie richtig gefahren werden und die Leistung nach unten streut, aus eigener Erfahrung weiß ich daß das auf meinen nicht zutrifft.

Vielleicht ist der Motor nur gut eingefahren, mittlerweile hab ich 105000 km drauf, knapp 30000 km selbst aufgespult ohne nennenswerte Probleme, tanke nur Ultimate oder vergleichbares und das wichtigste, er ist kein Caferacer. Wenn die Fuhre gezündet wird fahr ich ihn langsam warm, dann bekommt er auch mal Feuer und zum Ende wieder gemächlich runterfahren, unter 50 km komm ich nie nach Hause.

[Sarah-Timo VIP CO]

@buggycity

Danke für deine Infos. Ich schreibe dir später mal eine PN zum Thema. Das würde hier sonst den Rahmen sprengen und zu Off-Topic werden. 
 

VG,

Sarah

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Hallo buggycity,

 

schau doch mal hier zum Thema Audi R8 (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

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[Dr4g0n CO]

Ich hatte 2-3 Jahre lang einen 420PS V8 Handschalter mit final ca. 30tkm auf der Uhr und fand den auch nie langsam.

Sicher gibt es viel schnellere Autos, aber der Wagen hatte eine super Straßenlage und machte eine Menge Spaß.

Der Hecklastige Allrad ließ sich auch schön quer fahren auf kurvigen Bergstraßen.

 

Die Lenkung fand ich um die Mittellage nicht sehr direkt und der Wagen war nicht der emotionalste, obwohl die offene Schaltung in Kombination mit einem gemachten Auspuff schon ganz gut war.

Insgesamt ein Auto, das ich absolut empfehlen kann.

[buggycity CO]

2019 - Die Suche nach der richtigen Werkstatt, wieso, warum und überhaupt.

 

Schon auf der Heimfahrt merkte ich, hoppla, kein Tempomat? Nur ein Geschwindigkeitswarner, wer braucht sowas?
So, da war er nun also der R8 mit neuem TÜV und frischem Service, der Händler versprach noch alle Filter und  die Zündkerzen zu wechseln, alles gut – oder doch nicht?

 

Ich vernahm beim fahren ein blechernes Gerassel aus Richtung Motor, dem wollte ich auf den Grund gehen aber um die den Motorraum zu kommen müsste man das halbe Auto zerlegen.

Ich fing dann mal mit dem Luftfilterkasten an und das war das Resultat.

 

 

Also nochmal recherchiert, der Audihändler der den Ölservice gemacht haben soll ist nicht für R8 zertifiziert. Nur von Audi zertifizierte Betriebe dürfen am R8 schrauben, ich habe das Öl kontrolliert und das war tatsächlich frisch.
Das vertrauen daß die versprochenen Leistungen ausgeführt wurden zerfiel zu Staub. Ich organisierte einen neuen Tempomat Umrüstsatz und beschloss nochmal einen kompletten Service ohne Ölwechsel drüberlaufen zu lassen, nebenbei sollte der Tempomat eingebaut werden, der Kabelsatz für den Tempomat war werksseitig bereits im Fahrzeug.

Ich hatte 3 Händler zur Auswahl ein nahegelegener, einer in eine nahen Domstadt sowie einer in Niederbayern.

Anruf beim Nähergelegenen, in die Geschindigkeitsregelanlage  eines so starken Autos greifen wir nicht ein  - alles klar, Du bist raus.

 

Der nächste in der Domstadt, Einbau des Tempomats 1000,- € zzgl. Mwst. Der komplette Innenraum müsste zerlegt werden um den Kabelstrang zu ziehen, auf meinen Einwand daß der Kabelsatz schon liegt kamem sie ins stottern und das Argument, daß sie anhand der Fahrgestellnummer überprüft haben und daß das eben nicht der Fall ist, sie wüssten schon wovon sie sprechen.
Das rasseln im Motorraum kommt von den Steuerketten, die müssten neu und achja, der Stundensatz liegt bei 180 €.
Nicht nur daß ich mich verarscht fühlte, die arrogante Art wie man so von oben herab behandelt wird, da ist bei mir der Ofen aus.

Anruf in Niederbayern.
Fahrgestellnummer durchgegeben. Klar bauen wir den Tempomat ein, kein Problem, der Kabelstrang liegt ja schon im Auto!
Beim Termin vor Ort lokalisierte man das rasseln als loses Hitzeschutzblech.
Die Fahrzeugannahme, der Service rundum, alles klasse, ich war beindruckt.

• Stundensatz 112,- €
• Tempomat Nachrüstsatz 260 €
• Servicekosten gesamt ca.1400,- €
• anteilig davon ca. 300 € für den Tempomat Einbau

 

Somit war der Wagen erstmal für die ersten Urlaubsfahren gerüstet, Bad Reichenhall und später  noch Desenzano del Garda standen auf dem Plan, und noch einiges mehr, dazu aber später.

Ich lerne daraus:

• Verlaß dich nie auf Versprechungen
• mach den Service selbst
• mach den Tüv selbst (das praktiziere ich seit Jahren so, ich lasse nie TÜV in der Werkstatt mitmachen, kostet nur unnötig Geld)

[Driver A.J. CO]

Eine schöne Geschichte. Toll, das Du uns teilhaben läßt. Freue mich auf die Fortsetzung(en).

[WuerttRene CO]

Danke fürs teilhaben lassen! Gleich mal abonniert 

[buggycity CO]

Eine kleine Anekdote für zwischendurch über Reifen, Felgen und die neue Coolness.
 

Gerade mal 3 Tage nannte ich den Wagen nun mein Eigen, die Garage war noch nicht fertig und das Auto sollte von vor dem Haus nach hinters Haus verlegt werden. Eine Beeteinfassung aus Betonstein fand das eine blöde Idee und sprang direkt ins Fahrwasser des Boliden.
Chrck - Felge vorne angekratzt, Reifenflanke aufgerissen. Aber anders als üblich war ich der ruhigste Mensch der Welt, normalerweise zerreist es mich vor Wut über meine eigene Dummheit aber diesmal nicht, komisch.

Also ab zum Reifendealer, mein Glück daß am Fahrzeug ein ganz neuer Satz Falken Azenis montiert war, somit brauchte ich nur einen Reifen, die Felge naja, ärgerlich aber nicht schlimm, vielleicht schraub ich ja mal andere drauf, wer weiß.
Neuer Reifen vorne Falken Azenis 235er 135,- € inkl. Montage.
Ein paar Tage später baute ich den Hochdruckreiniger auf, das Raubtier, so nennen wir ihn liebevoll, bedurfter einer Wäsche, nach den Vorwäschen sollte er nochmal abgespült werden und bonk!
Da hab ich Rindvieh die Hochdrucklanze nicht richtig eingerastet und das Ding direkt in die Beifahrertür gefeuert!

Tochter und Frau waren gerade zugegen.
Tochter flüsternd zu Frau: "Darf ich jetzt lachen oder nicht"

Frau: "Nein besser nicht, der platzt gleich"
Und wieder war ich der ruhigste Mensch der Welt, was ist mit mir passiert? Komisch.
Ab zum Dellendock der holte die Beule für 50€ raus, dann musste nur noch lackiert werden, aber es sollte  noch ganz anders kommen .....

[ministerialrat CO]

Real Life. Ich glaube dass sich jeder in irgendeiner Form in deinem Bericht ab und an wieder findet. Gefällt mir ausgesprochen gut. 👍 Bin schon auf die Fortsetzung gespannt.

[PoxiPower CO]

vor einer Stunde schrieb buggycity:

Tochter flüsternd zu Frau: "Darf ich jetzt lachen oder nicht"

Frau: "Nein besser nicht, der platzt gleich"

Das war auch die Konversation in meiner Familie, als ich nach der ersten offiziellen Fahrt mit dem 430er mal locker mit zwei demolierten Felgen zurückkam 

[ministerialrat CO]

... oder als mich der Hund begrüßte, indem er am 348 hochsprang und dann langsam mit den Krallen voraus an der Fahrertür runter rutschte und mir dabei im Auto fast zu einem Herzinfarkt verhalf.......

[Driver A.J. CO]

Das sind die Geschichten, in der sich jeder wiederfindet, die man Jahre später noch erzählt und über die man dann (hoffentlich) auch lachen kann. 

Herrlich @buggycity, deine Erzählungen. Weiter so!

[NCC-1701 CO]

Wieso keinen TÜV in der Werkstatt mitmachen lassen?

Der Preis ist der gleiche.

Und ich habe dadurch einen weiteren Termin gespart.

Neulich bin ich dann doch mal wieder mit dem Bulli zum TÜV. Der Junghansel brauchte allein 20 min, um den T4 mit dem PC zu verbinden. Geschafft hat er es nur mit einem weiteren Kollegen. 🙄

 

Nachdem ich einmal mit einem 964 beim TÜV an der AU gescheitert bin - ab ins PZ. Die regeln das schon.

 

Thema Hund: sobald man sieht, dass er sich in Richtung Auto bewegt, sofort die Tür aufreissen. Das mache ich mittlerweile sogar bei Bekannten, die auf der Gassirunde sind und für einen Plausch ans Auto kommen.

[Driver A.J. CO]

Ich kann das gut verstehen, das man zur HU an eine Prüfstelle fährt. Auch in der Werkstatt ist man nicht vor Fehleinschätzungen gefeit ( z.B. Umsatzdruck bei ATU). An der Prüfstelle ist man "dabei" und sieht alle Mängel. Am besten natürlich zusammen mit einem Prüfingenieur (PI), den man kennt, wo man weiß, dass der auch Ahnung hat. Aber nur so ist eine neutrale Begutachtung gewährleistet!

Und junge PI müssen auch Erfahrungen sammeln, aber @NCC-1701 ist ja als Meister vom Himmel gefallen! 😉

[buggycity CO]

@NCC-1701 die Erfahrung hatte ich damals schon mit BMW gemacht, immer zum TÜV waren kuriose Schäden die dann natürlich behoben werden mussten. Ich hab dann die Werkstatt gewechselt und die HUs fortan selber gemacht, das schützte mich vor Kosten die vielleicht nicht sein mussten.

 

Ich stelle mir das so vor.
Mechaniker Sepp und Prüfer Hans (Namen sind frei erfunden):

Sepp: Geh Hans wie schauts aus?
Hans: Gut schauts aus, is a guads Auto
Sepp: Da hob owa i nix davo, geh schreib wos auf, trink ma a halbe nach Feierabend
Hans: A do schau her, Lagerbuchsen san ausgschlong
Sepp: Des is guad, do braucht er die ganzen Querlenker....

Beim ersten Service monierte auch die Audiwerkstatt eine Lagerbuchse, die schreiben immer alles auf was ihnen am Auto so auffällt. Beim ersten TÜV hielt ich den Prüfer an das Fahrwerk genau zu überprüfen da wir Pässe schrubben wollten. Der kroch regelrecht ins Auto, Resultat, alles top, Zustand fast wie neu, ich könne bedenkenlos fahren. Das bestätigte sich auch zu einem späteren Zeitpunkt nochmal an anderer Stelle, aber dazu später mehr.
Seitdem und aufgrund anderer Erfahrungen bin ich Werkstätten gegenüber sehr mißtrauisch. Vielleicht bin ich auch nur ein bisschen paranoid, wer weiß 🤪

[Driver A.J. CO]

@buggycity, Du bist nicht paranoid! Aus gut unterichteten Quellen weiß ich, dass das in Markenwerkstätten oft so gehandhabt wird, und nicht nur von Sepp und Hans! 😁

Wenn man eine kleine, unabhängige Werkstatt hat, möglichst Einzelkämpfer, mit "familiärem" Anschluß zu seiner Kundschaft und gutem Vertrauensverhältnis, passiert einem das eher nicht!

[buggycity CO]

@Driver A.J. Ich hatte seinerzeit den Werkstattmeister auf meinen Verdacht hin angesprochen, da auch nach jedem Werkstattbesuch seltsame weitere Schäden zu Tage traten. Damals war die Antwort, sie wären ein seriöser Betrieb da kommt sowas nicht vor. Jahre später traf ich ihn wieder, er war nicht mehr im Betrieb beschäftigt und wir pflegten eher ein freundschaftliches Verhältnis, sprach ich ihn nochmal darauf an, sein Schweigen war Antwort genug.

[Driver A.J. CO]

vor 2 Stunden schrieb PoxiPower:

Das war auch die Konversation in meiner Familie, als ich nach der ersten offiziellen Fahrt mit dem 430er mal locker mit zwei demolierten Felgen zurückkam 

Wie ist denn das passiert?