F1 Automatik steht in R und geht nicht mehr in Neutral

[Mikeinteressant]

Hallo ich hoffe mir kann jemand Tip geben zu meinem Problem. Ich habe einen F360 Modena mit F1 Schaltung. Ich habe den bei mir im Hof umgeparkt und er steht leicht nach vorne abfallend. Ich wollte ihn wieder umparken und habe ihn beim Rückwärtsfahren abgewürgt. Nun steht er in R und lässt sich nicht starten oder wechselt in andere Gänge. Beide Pannels gleichzuziehen hat auch nichts gebracht. Batterie ist voll geladen.

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[Driver A.J. CO]

Hallo Mike!

 

Ich nehme an, da der Wagen nach vorne steht und Druck auf dem Getriebe ist, kann die Kupplung vielleicht nicht trennen. Mit vereinten Kräften nach hinten drücken/schieben und vielleicht kann jemand dabei im Auto sitzen und versuchen N einzulegen.

 

Natürlich steht die Lösung es Problrms für dich im Mittelpunkt, aber ein paar vorstellungen Worte wären auch schön!

[Driver A.J. CO]

Sorry für die Schreibfehler, Autokorrektur und dann nicht Korrektur gelesen!

[Andreas. CO]

vor 1 Stunde schrieb Driver A.J.:

Ich nehme an, da der Wagen nach vorne steht und Druck auf dem Getriebe ist, kann die Kupplung vielleicht nicht trennen.

HA lupfen und entlasten, die HA Räder müssen den Boden verlassen und frei drehbar sein > Problem gelöst.

[Driver A.J. CO]

Gute Idee! Ich wollte es ohne zusätzliches Equipment versuchen. Mit Wagenheber müsste es auch reichen, ein Hinterrad anzuheben!

[Andreas. CO]

vermutlich beide wegen Sperrdiff. - müsste beim 360 verbaut sein, aber wenn es ein halboffenes System ist, dann reicht auch ein Rad gelupft. Habe mich mit dem 360 noch nie so richtig beschäftigt

[Driver A.J. CO]

An das Sperrdiff hab ich auch gedacht, aber im Stand ohne Motorlauf könnte ein Rad reichen.

Vielleicht sagt uns der Mike ja, was geholfen hat.

[Mikeinteressant]

Danke für die Tipps. Werde ich morgen ausprobieren. Hätte nicht gedacht das die Kisten so kompliziert sind.

[Gast Pentium]

hatte mit dem 355er das gleiche Problem, allerdings war es der 3. Gang. War die Hydraulikeinheit. Drücke Dir die Daumen, dass es das nicht auch bei Dir ist

[Driver A.J. CO]

Das ist doch nicht kompliziert. Das ist ein mechanisches Problem. Durch das Abwürgen am "Berg" steht das Getriebe unter Vorspannung. Da mag die F1 nicht mehr auskuppeln. 

Deshalb muss erst die Spannung aus dem Antrieb raus. Entlasten durch zurückdrücken, gegen den eingelegten Gang oder hinten hochheben!

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[Superwilly CO]

Was es nicht alles gibt 🙈

[Mikeinteressant]

Versuche es mit einem Wagenheber morgen.

[Thorsten0815 VIP CO]

@Belli Schau mal, hilft das?

[Belli]

Könnte durchaus helfen... wobei ich allerdings noch ein anderes Problem sehe... nur mit völlig falschen Kupplungswerten schafft man es ein Fahrzeug mit "F1" abzuwürgen... das wäre direkt im Nachgang sinnvoll das zu beheben.
Naja und wenn es nicht hilft die Hinterräder zu lupfen, braucht man ein Diagnosegerät...

 

[Thorsten0815 VIP CO]

Danke @Belli! 

[Andreas. CO]

vor 48 Minuten schrieb Belli:

Naja und wenn es nicht hilft die Hinterräder zu lupfen, braucht man ein Diagnosegerät...

Jep. Erst fahren, dann Adaption prüfen, ob sauber durchgeschalten wird. Wenn nicht, F1 Tester & nachjustieren lassen > Sache vom Profi. Abwürgen ist seltsam, aber wenn nix mehr geht, muss erst Funktion in die Burg. Kenne das SMG III recht gut, der 360 sollte ähnlich funktionieren.

[Driver A.J. CO]

@Mikeinteressant: Der Fachmsnn in Bezug auf die F1 hat sich hier schon eingeschaltet. Solltest Du morgen nicht weiterkommen, rufe ihn an und lass dir von ihm helfen/dich beraten!

@Bellihilft dir weiter!

[Mikeinteressant]

Das nenne ich mal ein vernünftiges hilfsbereites Forum. Vielen Dank 

[Driver A.J. CO]

Ja! Und zu Strafe schreibst Du noch eine Vorstellung mit Bildern im richtigen Forum! 😁

[Mikeinteressant]

Habe es versucht. Ein Rad hing Inder Luft und es war nichts drehbar.

[Andreas. CO]

vor 2 Stunden schrieb Mikeinteressant:

Ein Rad hing Inder Luft und es war nichts drehbar.

beide Räder sollte helfen

 

[Ulf.M]

Moin

kommt vielleicht etwas spät und hat mit dem eigentlichen Thema nichts zu tun, aber VORSICHT beim komplett hinten anheben. Es gibt dann keine Handbremswirkung mehr. Also, da das FZ an einer Schräge steht, vorher an der Vorderachse mit Unterlegkeilen sichern. Ist zwar eigentlich selbstverständlich, aber im Eifer des Gefechts.....

MfG Ulf.

[Mikeinteressant]

Hat nichts genützt. Wurde mit adac in eine Werkstatt gebracht. Werde berichten was war.

[Driver A.J. CO]

Das tut mir leid, das es nicht anders funktioniert hat. Da hat Belli wohl leider recht, das da mehr dahinter ist. Das Positive, Du kannst nichts dafür!

@MikeinteressantHalte uns bitte auf dem Laufenden!

[Mikeinteressant]

Aktueller Stand ist das ein Relais und die Hydropumpe durchgebrannt sind.