Ferrari SF90 blockiert Monte Baldo wegen Elektronikproblemen

[maniac669]

Steht da oben seit 9 uhr früh und blockiert die obere strasse (dort einspurig).

Elektronik probleme - auch neustart mit batterie abklemmen hat nichts gebracht.

Ferrari service absolut unterirdisch und hat gar nicht geholfen - der Besitzer verkauft jetzt seine 8 Ferrari alle und bestellt 3 neue wieder ab🤷‍♂️

Zwischenzeitlich gab es sogar mal die Überlegungen den mit einem Heli runter zu holen.

Jetzt versuchts noch irgend nen abschlepper heute morgen.

In der Betriebsanleitung steht ja auch das man das Auto nicht abschleppen darf sonst erlischt die Garantie.

Schöne neue Elektro Welt!

 

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[maniac669]

Update: auto kam erfolgreich auf nen abschlepper um 1 uhr nachts 😂

[BWQ CO]

Was war denn das Problem?

[coolbeans CO]

Das Problem ist die Komplexität der modernen Kisten. Kommt von irgendeinen Sensor kein Signal oder ein unplausibler Wert dann steht die Möhre. Vor 20 Jahren gingen die Schlurren in den Notlauf und gut.

[F40org CO]

Das wird kein Einzelfall bleiben. 

[tobi70]

Allerdings kann ich die Reaktion des Besitzers vollkommen nachvollziehen.

Wer ein solches Auto neu kauft, erwartet auch einen sehr guten After Sals Service.

Dies auch gerade dann, wenn wohl noch mehrere Fahrzeuge der Marke vorhanden sind, bzw. bestellt sind.

[Jarama]

vor 2 Minuten schrieb tobi70:

Wer ein solches Auto neu kauft, erwartet auch einen sehr guten After Sals Service.

Und wer ein solches Auto gebraucht kauft und selber wartet und schraubt (vulgo: armer Schlucker), der bleibt gar nicht erst liegen   *duckundwegrenn*.

[coolbeans CO]

vor 4 Minuten schrieb Jarama:

Und wer ein solches Auto gebraucht kauft und selber wartet und schraubt

Da wirst du als Selberschrauber bei einem SF90 nicht wirklich allzu weit kommen...

[Jarama]

"Selbstschrauber" heisst nicht notwendigerweise von Elektronik, Sensorik und elektrischen Stellgliedern keine Ahnung zu haben

[coolbeans CO]

vor 30 Minuten schrieb Jarama:

"Selbstschrauber" heisst nicht notwendigerweise von Elektronik, Sensorik und elektrischen Stellgliedern keine Ahnung zu haben

Du kannst Ahnung haben soviel du willst solange manche Bereiche nur mit dem original Tester auslesbar sind! Und ja, grundsätzlich finde ich diese Entwicklung ja auch nicht gut.

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[Porto2020]

So wie ich es verstanden habe, läuft der Zugang zum Auto nur über den Server von Ferrari , der den Zugang in der Werkstatt dann freigibt. Danach sollen alle Ferraris ab 488 nur über diesen Weg zugängig sein - noch!? Stimmt das?

[Thrawn CO]

Ganz ehrlich, wer will denn überhaupt so einen "Schrott" kaufen? Für so viel Geld habe ich doch eine wahnsinnig große Auswahl... ich verstehe es einfach nicht.

[Porto2020]

Alles Geschmacksache!

 

Wer fährt denn auf so schmalem Passstraßen mit einem SF90? Wer schon mal hinter dem stand , weiß wie breit der ist. Jeder wie er will und kann. 

[coolbeans CO]

vor 5 Minuten schrieb Porto2020:

weiß wie breit der ist

Exakt so breit wie ein F8 ... Tun sich da alle nicht viel die aktuellen Ferraris - da geht es immer nur um 1-2 cm hin oder her!

[Jarama]

vor einer Stunde schrieb Porto2020:

So wie ich es verstanden habe, läuft der Zugang zum Auto nur über den Server von Ferrari , der den Zugang in der Werkstatt dann freigibt. Danach sollen alle Ferraris ab 488 nur über diesen Weg zugängig sein - noch!? Stimmt das?

Ja, über eine on-line Verbindung zum Werk. Gilt auch für frühere Modelle, jedenfalls bei Vertragswerkstätten. Freie Werkstätten, die sich beispielsweise ein SD2 irgendwie unter den Nagel haben reissen können, können jedenfalls die älteren Modelle ohne das Werk noch auslesen. Das SD3 arbeitete zwar auch off-line, dafür aber mit jährlichen Lizenzen.

 

Die meisten auftretenden Probleme kann man allerdings auch ohne Auslesung identifizieren und beheben. Um beispielsweise einen defekten Radsensor als Ursache von Fehlfunktionen zu identifizieren reicht es über Ursache und Wirkung Bescheid zu wissen bzw. nachdenken zu können. Dann muss man nur "raten", welches der vier Räder betroffen ist. Eine Auslesung würde das Rad anzeigen und einem etwas Zeit sparen (und dem von selbstständigen Denken entwöhnten Mechatroniker überhaupt sagen, das es ein Radsensor ist).

 

Ein echtes Problem hat man vermutlich hauptsächlich bei elektronischen Wegfahrsperren bzw. einer Fehlfunktion dabei. Für alles, was über leere Batterie der Fernbedienung und/oder "kalten Reset" hinaus geht, wird man vermutlich um einen elektronischen Zugang nicht herumkommen. Das gilt aber wohl für alle modernen Autos.

 

Was mich bei dem hier diskutierten Auto eher wundert ist, dass offenbar keine "Fernwartung" möglich ist, oder nicht versucht wurde. Der SF90 dürfte ja wohl "vernetzt" sein.

 

Generell denke ich, dass schwerwiegende elektronische Probleme die große Ausnahme sind. Selbst bei 20 oder 30 Jahre alten elektronischen Systeme habe ich jedenfalls noch nie ein Problem gehabt, das über rein elektrische Kontaktprobleme oder defekte Sensoren oder Relais hinaus ging. Und selbst dies nur sehr selten.

[herbstblues]

gruss an Porto2020 . für mich unerheblich wo ich mit meiner karre fahre !

 

sie hat zu funktionieren und das auch auf abschüssigen passstraßen die schmal sind .

so ein hightec-ferrari ist alles andere als günstig !

 

der service sollte da auch dementsprechend sein und eben abhilfe geschaffen werden .

 

gruss

[Porto2020]

@herbstblues: hab doch gesagt, dass es jedem seins ist, wo er hinfahren mag. 
 

Es wurde zwar nicht darüber geschrieben, was mit Ferrari schief ging, stimme Dir aber voll zu was den Service und Funktion angeht. 
 

Ich wechsele da nach 3 Fehlversuchen das Fahrzeug und auch die Marke. 

[F40org CO]

vor 1 Stunde schrieb Jarama:.

Was mich bei dem hier diskutierten Auto eher wundert ist, dass offenbar keine "Fernwartung" möglich ist, oder nicht versucht wurde. Der SF90 dürfte ja wohl "vernetzt" sein.

Vermutlich nur zu den üblichen Geschäftszeiten der Italiener >>> also MO-DO 9:00-12:00 und 15:30-17:30 😉

[Porto2020]

Nee, aber ehrlich. Was hat denn nicht funktioniert mit den Ferrari Service? Da wäre ich auch sauer bei so einem Ticketpreis und Rendite. 

[coolbeans CO]

vor 18 Minuten schrieb Porto2020:

Da wäre ich auch sauer bei so einem Ticketpreis und Rendite. 

Noch dazu fast in Spuckweite vom Werk entfernt...

[Thorsten0815 VIP CO]

Mal von den Bergen abgesehen, per Lasthelikopter, sicher!  

[360erfreak CO]

vor einer Stunde schrieb F40org:

Vermutlich nur zu den üblichen Geschäftszeiten der Italiener >>> also MO-DO 9:00-12:00 und 15:30-17:30 😉

Ich hatte die Geschäftszeiten der Italiener so in Erinnerung:

Vormittags: Zu

Nachmittags: Geschlossen

[coolbeans CO]

Gerade eben schrieb 360erfreak:

Ich hatte die Geschäftszeiten der Italiener so in Erinnerung:

Vormittags: Zu

Nachmittags: Geschlossen

Nur der Service. Verkauf hat eventuell sogar offen. Also EVENTUELL

[Jarama]

Ohne Scherz, ich kann jedenfalls über die Ferrari Vertretung in Berlin nicht meckern, im Gegenteil. Sehr hilfsbereit und wenn ich Ersatzteilpreise anfrage kommt die Antwort in aller Regel noch am gleichen Tag. Wenn die Standleitung zum Werk nicht steht, haben natürlich auch die dann ein Problem.

[coolbeans CO]

vor 2 Minuten schrieb Jarama:

Ferrari Vertretung in Berlin

Da arbeiten ja auch keine Italiener - such den Fehler 😁