Audi R8 V8 (430PS) ruckelt zwischen 2.000-3.000 U/min kalt

[73rsr]

Hallo zusammen

Kennt jemand von Euch dieses Symptom. Mein R8 ruckelt, wenn noch alles "kalt" ist zwischen 2'000 - 3'000 u/min im Teillast bereich. Also wenn ich z.B. im 2. oder 3. Gang leicht in diesem Drehzahlband beschleunige. Sobald die Temperaturen betriebswarm ist, habe ich das nicht mehr. Habe den R8 erst seit 2 Wochen. Fehlercodes auslesen meldete 0 Fehler.

 

Oder ist das bei dem 4.2 FSI einfach so?

Danke Grüsse

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Hallo 73rsr,

 

kennst du schon Audi R8 V8 (430PS) ruckelt zwischen 2.000-3.000 U/min kalt (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

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[Dr4g0n CO]

Bei mir war das definitiv nicht so, egal ob warm oder kalt.

Hast du die Probleme nur im Teillast Fahrbetrieb oder ruckelt der Motor auch ausgekuppelt in diesem Drehzahlbereich?

R-Tronic?

[TomSchmalz]

Hi

 

Was sagt der MWB 032 im Motorverbund ?

 

 

Tom

[73rsr]

Habe einen Handschalter. Nur im Teillastbereich zwischen 2k - 3k u/min. Wenn ich z.B. im 3. genau 50km/h fahre und diese Geschwindigkeit halte, läuft alles rund. Auch im Standgas keinerlei zicken.

 

Auch wenn ich beim Beschleunigen ein bisschen mehr aufs gas trete geht es rund weiter. Die Symptome treten wirklich nur auf, wenn ich im 2. oder 3. Gang "sanft" beschleunige...

[buggycity CO]

Hab zwar R-Tronic aber auch kein ruckeln in keinem Bereich, egal welcher Aggregatzustand.

[73rsr]

kurze Frage. Woher kriege ich VCDS und den entsprechenden "Stecker"?

 

[PoxiPower CO]

Unter www.vcds.de 

 

Habe ich seit vielen Jahren und will es nicht mehr missen.

[73rsr]

OK, melde mich sobald ich die Werte habe. 

[TomSchmalz]

Hi

 

Also ich hatte letztes Jahr auch im kalten Zustand ein leichtes Ruckeln und es war eine

leichte Ventilverkokung am äusseren Rand ( am Ventilsitz ) der Einlassventile.

Das war wie ein Kragen rum um den Ventilteller und hat die Strömung wohl beeinträchtig

und zum Ruckeln geführt.

 

 

Tom

[73rsr]

Hallo zusammen

Also MWB 032 sagt in der ersten Spalte Lambda -0.6% und in der 2. Spalte Lambda -0.8%. Hilft das weiter?

 

Gruss

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Hallo 73rsr,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Audi R8 (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[TomSchmalz]

Beide Bänke bitte, also "Motorverbund" wählen und dann MWB 032

 

Tom

[73rsr]

Ist das das richtige?

[TomSchmalz]

Hi

 

Also von der Einspritzanlage ( Düsen ) kann das leichte Ruckeln nicht kommen.

 

Ich tippe auf eine Zündkerze ( hatte ich mal obwohl neu ) oder Zündspule.

 

Das müsste auch Zündaussetzer generieren, die du auch im Messwertblock life sehen kannst.

Ich glaube MWB 18/19 müsste das sein, sicher bin ich da eben nicht.

 

Tom

[73rsr]

cool, danke. Schaue ich auch mal an, melde mich wieder. Spontan habe ich das Gefühl, dass bei diesen "milderen" Temperaturen dieses Symptom viel weniger auftritt, als wenn es kalt (um 5-7 Grad) ist.

 

 

[73rsr]

Hallo zusammen

 

Könnte es damit zusammenhängen? Es scheint genau dieses Problem zu sein. 3. Gang, ca. 50 km/h...wenn ich da aufs Gas trete, nimmt das Auto das Gas nicht richtig an:

https://www.motor-talk.de/forum/r8-v8-motorprobleme-t2753473.html

 

Hinzu kommen bei mir einfach so gewisse "ruckler" im 3. Gang, vor allem, wenn das Auto in der "aufwärmphase" ist. Sobald die Öltemperatur beginnt anzusteigen, ist das Problem erledigt.

Kennt das jemand?

 

[Ben B.]

Wie oben schon genannt, würde ich die Zündspulen tauschen.

Die sind im ganzen VW/Audi/Seat/Skoda Konzern mehr oder weniger ein Verschleißteil.

 

[73rsr]

Hallo zusammen

 

Habe einmal die Drosselklappengrundeinstellung vorgenommen (analog dieser Anleitung https://community.dieselschrauber.org/viewtopic.php?t=20516)

 

Der Wagen führt merklich "geschmeidiger" als vorher, das hat also einiges gebracht....

 

Bleibe am Ball, melde mich wieder...

[TomSchmalz]

Hi

 

Gib mal  Pro-Line Direkt Injection Reiniger für Direkteinspritzer in den Tank

 

Tom